Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Правильно ли я понимаю, что в Казани не судьба зачиповаться? придется либо в Нижний либо в Москву ехать?

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Ага,
либо ловить умельцев (они иногда путешествуют через Казань).

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Михаил, а мы можем как то в Казани пересечся, чтоб потестить и почувствовать разницу таксказать

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Пересечься, конечно, можем! :bye:
Но я не чипованный, так что вряд ли ты почувствуешь разницу;)

Есть тут парень на форуме из Казани на кроссере 2.0. Он вроде чиповался.
Вот, кажется, он: https://out-club.ru/board/member.php?u=45829

Офф:
ты случайно шумку не делал? А то хочется сравнить. Стоит ли заморачиваться...???

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

M.V.K
понятненько, вообще конечно хотелось бы потетстить, просто я достаточно часто бываю в москве, но самолетами, а гнать туда машину не готов пока. Может Марат откликнится на мою просьбу,
а может кто еще и с казанцев захочет, глядишь и народ соберем...


а шумку не делал, самому интересно на сколько полезная вещь

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Со всем этим стоит заморачиваться !!!!!!!!!!

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

А сколько стоит чиповка "варик+движка"??:blush:

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Привет земляк.
Озвучь просьбу по конкретнее, место, время итд.

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

у меня один знакомый говорит когда машина чистая она едет лучше
может просто вместо чиповки чаще мыть:)

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Всем Прювет... Сегодня был у Дмитрия и произвел небольшую операцию по чиповке движка и варика, скажу однозначно что разница заметна сразу)))) Респект и Уважуха такому технарю.... Всем советую....

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

блин читаю вас и слюнки текут, тоже хочу чиповку сделать, но у нас в германии негде. Есть официальная, но она только на дизель идёт.

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

А кто нибудь слышал о таком девайсе как "Jetter"
Ставится без проблем цена 6000руб.
Вот ссылка: www.jetterauto.ru

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Хм.. цена 4400 на данном сайте указана. Вы себе ставили? (это я про ставится без проблем)

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Призрачно все в этом мире бушуещем...

Не собираюсь агитировать за "чип",хотя субъективно(а объективно,тем более - двумя руками "за"!!!)
Нов свете "прибамбасов" типа,а что такое "jetter"...
Объективная оценка..,желаю оставить след в данной теме.
Что такое "Джеттер" -это небольшой "жучек" позволяющий оптимизировать "реактивную",по простому говоря,степень(для кого-то угол,для кого-то "глубина") "нажатия" педали акселлератора.Но..:

Чип-стоит дешевле,а де-факто,однозначно,объемно-объективные оценки "выстявят" одноклубники "прочипованному" движку VS некий "Джеттер".

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Тема довольно старая и неоднократно обсуждавшаяся:
https://www.out-club.ru/board/showpo...8&postcount=22
и здесь
https://out-club.ru/board/showthread...E5%F2%F2%E5%F0 :hat:

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Старая, но конкретно ничего не сказано! Хорош или нет, где отзывы или тесты?
Я планирую на днях поставить сей девайс и протестить (недельку дают)))

---------- Добавлено в 06:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 06:34 ----------

В Иркутске цена аж 7000 + 700р. за установку, хотя что там сложного... воткнул и погнал. Разве для кого то проблема панельку снять?

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Сама идея джеттера порочна. Я себе такой девайс никогда не поставлю. Хочется динамики - осмелюсь предложить действия эффективней и дешевле. Считаю их одноогурцовыми, отличается тока ценник.
1. Жмякай педаль газа активней.
2. Освой наконец подрулевые.
3. Кнопочку для DS коробаса прикрути в удобное место.
4. И уж в конце концов прочипуйся.

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Ну чипануться-то я чипанулся.
Впечатлен и счастлив.

А есть такие, что и для DS кнопочку вывел и чипанулся?
Какие ощущения, ребята?

Спасибо.

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Что такое "DS коробас"?

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Где-то тут есть тема, в которой обсуждается режим DS.

Он (режим) отличается тем, что вариатор переключает свои внутренние "передачи" на бОльших оборотах. А с учетом того, что кривая крутящего момента двигателя имеет горбообразный вид, вариатор передает в трансмиссию бОльший крутящий момент.
Ну типа мощность итоговая становится выше.

Это тоже самое, что использовать на вариаторах лепестки и переключать передачи на оборотах около 4500-5000.
Только вариатор делает это автоматически и оптимальней.
Расход топлива, как говорят, больше.

Включается DS-режим путем замыкания двух контактов в клеммной коробке, для чего народ выводит кнопочку на панель или еще куда-нибудь, чтобы была под-рукой.

Если чего неправильно описАл, поправьте, плз, ребята.

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Спасибо!
Стало понятно, что к МТ это не относится, но так и осталось неясным, что же такое, собственно, "коробас"...

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

это у вас в Москве и Тюмени можно чипануться, а у нас попробуй найди...
А в проводку лезть тоже не охото.
Так что пока лучше джеты нету

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Коробка передач.

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Спасибо тебе огромное Ёжик Пых, тобиш Дима, чиповкой доволен, авто терь просто взлетает при нажатии на педаль акселератора!!!:good:
А так же большое спасибо за активацию скрытых функций:
- Круиз контроль
- Омывалка
- Сигналка
- Закрывалка
Респект и уважуха тебе за всё!!!:good:
PS:
Цена ваще порадовала, народ обращайтесь не пожалеете!!!:good:

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Обратился бы с удовольствием тоже, но жаль не в Москве живу. Может Ёжик летом на Юга приедет и перепрошьёмся.......

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

насколько порадовала:)

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Порадовала, даже очень, в форуме говорить не буду, сам понимаешь, можешь ему сам позвонить и уточнить с ним все вопросы!
Контакты Ёжика Пых, т.е. Дмитрия сверху этой странички!
Удачи!;)

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Давайте мыслить здраво...
Для чего в новом авто,который даже не обкатан "перепрошивать" блок управления двигателем???Почувствовать собственное "эго"?
1) Логики не вижу -это раз.
2)Пока не почувствовал связь между CVT и двигателем - чего ради нарушать связующее звено - это два.
3) ...так-ли необходим чип в зиму???(в моем варианте,каюсь,плюсы проявившиеся летом,вылезли определенным минусом зимой...)

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Эдуард, приветствую.
А можно еще подробности про плюсы, которые стали "минусами зимой"?
Спасибо.

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Самый главный минус - чересчур "реактивная" педаль газа.Только приложился подошвой ботинка - авто рвет вперед...
Лето - асфальт,зима - снег,да лед:what::what::what:,гляди в оба!

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

До прочтения вот этой статьи о режимах работы трансмиссии (Хорошая статья о режимах работы трансмиссии. Респект вам, пацаны) переключил шайбу в 4WD LOCK и теперь постоянно езжу на нем.
Вне зависимости от того, лед, снег, дождь, сухо...
Скажу, что раньше всегда ездил в 4WD-Auto, а в LOCK положение переключал всего пару-тройку раз (когда надо было брод преодолеть или в гору под 30 гр. забраться).

Теперь же езжу постоянно.
Машина стала настолько предсказуемая в маневрах (поворотах, ускорениях, торможениях), что стал корить себя в том, почему раньше не прочитал ее досконально и не опробовал сразу после прочтения на предмет замера ощущений на шкуре приведенных в статье цифр и показателей.

Так что гипер-реактивность педали вкупе с тем, что трансмиссия передает тяговое усилие на все колеса более равномерно, позволяет более предсказуемо реагировать на внешние воздействия.
(Сегодня специально тестировал схватывание колес с подмороженным асфальтом со льдом на площадке перед магазином, пока народа не было).
Попробуйте сами.

Вот и пусть теперь сэкономившие (пусть на псевдо, но таки полном) приводе, кусают локти (рады были бы подключить, ан не получится,- кардана-то нет).

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Так в положении 4WD LOCK постоянно ездить не рекомендуется!
И на больших скоростях особенно! Прочел в мануале.
Ходовку убьешь ИМХО

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Цитату в студию!

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

В мануале сказано:
"Движение в режиме 4WD LOCK приводит к увеличению расхода топлива и повышению уровня шума"

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Так и есть.

А где написано?

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Это в Руководстве описано

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

В руководстве не написано, что в положении 4WD LOCK постоянно ездить не рекомендуется!
И на больших скоростях особенно! Прочел в мануале.
Ходовку убьешь

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Не в нашем руководстве, а в КНИЖЕНЦИИ которая была куплена на рынке для аута
Может автор палку перегнул...
Я сам не разбираюсь в ходовке и приводах:)

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Так эта книженция не есть мануал.

Кстати, как называется книга? Есть возможность выложить в электронном виде или показать, где лежит? Вдруг что-нибудь полезное есть?

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Сори опечатался...
Я не помню автора т.к. книга не моя.
Там про разбор аута описано, как разобрать авто.
Но я дословно помню, потому что были вопросы по этому поводу и знакомый из ТСЖ дал мне почитать.

---------- Добавлено в 11:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:07 ----------

А у технорей в митсу центре спрашивал, так они вообще понятия не имеют как и что:))