Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
 

Камрады! Подкиньте идей: Диагностировали в двух СТО стук рулевой рейки. Седня разобрал рейку. Че в ней умерло, не понял. Небольшой люфт в соединении червяк- зубчатка. Не течет. Правая втулка не болтается (альник не снимал). Слева под пыльником была вода. Тяга умерла.
Выта8ил червяк- визуально цел. В крайних полтжениях, когда червяк с зубьев на цилиндр наезжает, вал поворачивается на несколько градусов. Износ червяка? Где его отдельно купить?
Износ алюминиевого корпуса? Овальность, например. Нужен точный инструмент. Куда копать?

Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
 

Еще выпал клапанок ограничи ель. Пружинкой внутрь ставить? Зачем он? Типа обратного клапана?

Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
 

Втулка,которая червяк к валу прижимает в каком состоянии?

Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
 

Не знаю как оценить. Напыления медного нет. А может и не было. Канавки есть.

Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
 

Что-то я думаю, что стучала убитая тяга. Рейка была ни при чем.

Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
 

Да. Тяга стучала. Но после разборки рейки я хочу новую. Правая втулка живая. Она не течет. Но! Коррозия корпуса оставила несколько микрон стенки. Коррозия вала требует его шлифовки на 3-5 соток. Ищу контрактную.

Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
 

Кто диагностировал, тому бы этой тягой да по "энному" месту. Работа по съему и постановке рейки обратно трудоемка.


Не думаю, что контракт - это лучший вариант.
У нас вместе со снять-поставить за капиталку просят два раза дешевле. Зато точно будешь знать, что на твой век хватит. А контракт - это "кот в мешке".
Смотри личку.

Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
 

Жду опла,енную контракную рейку. Напишу, что из этого вышло.

Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
 

@gregoryzevs, во что обошлась если не секрет? А то у меня тоже с правой стороны стучит уже, вот и думаю восстанавливать или новую брать.

Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
 

Может кого-то заинтересует .
В наличии
9 400р.
Оригинал восстановленный заводом. Цена действует при сдаче неисправных рулевых агрегатов "На обмен". Покупка неисправных агрегатов .
Московский Специализированный Центр восстановления рулевых механизмов ООО ВИПГУР [Больше года на сайте] 25
42 отзыва
Москва, м. Тульская
тел. 8(919)722-88-55

Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
 

Купил б/у в Соколе вологодской области. 12тыщ. Во Владике за эту цену видел несколько штук. Все искал на дроме. На Авито в Москве Китайские за 15-16 т новые. В Випгур звонил первым делом. В отличие от рекламы ответили, что 9400-это ремонт моей рейки, нет на обмен. Типа за один день все сделают и гарантия. Со шлифовкой вала, ага. Поют складно. На просторах инета есть и негатив про эту контору. Но я только из-за коррозии корпуса зассал ремонтировать. Неизвестно, когда прорвёт.

Добавлено через 6 минут
Может кому понадобится: в двух ямках подрамника, что под правой стороной, прижимаемой хомутом через резинку, скапливается вода. Гниет сталь. Я просверлил две дырки на 12, чтобы вода уходила.

Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
 

@gregoryzevs, понял, спасибо. У нас тоже в районе 10р. ремонт рейки с гарантией 6 мес. Да и б/у стремно брать, фик его знает сколько она проходит. Вообщем пока не потекла есть время подумать :)

Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
 

Вопрос по пыльникам. проверял свои и смотрю что они стоят на
пластиковых хомутах и гуляют как бы. что за смазка внутри пыльника.

https://pp.vk.me/c626520/v626520970/...SJZQbQj80Q.jpg

так как он гулял смазка не много выходила и низ пыльника сырой.
сам не рваный. я поставил металлический хомут вместо пластиковой стяжки.
70 большеват даже. поставлю 40-60

https://pp.vk.me/c626520/v626520970/...7mbqHK6D6w.jpg

теперь надо такой же с другой стороны. вообще не понимаю как это можно
ставить на пластиковых стяжках

Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
 

Пыльник должен быть сухой. Там густая смазка только на шаре рулевой тяги. Скорее всего гонит жидкость ГУР через сальник рейки.

Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
 

или конденсат.такое тоже частенько встречается

Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
 

Но жидкость гура не уходит. а места с обоих сторон влажные. я его как бы повернул на 180. кароче поставлю и на другую сторону металлический хомут вместо пластиковых стяжек.

зы... и шланг гура сырой. протираю салфетками. и пыльник влажный. а жидкость на месте))

Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
 

Течь жидкости ГУР по сальникам рейки. Далее будет только прогрессировать, так что готовьтесь. (
Если уровень стоит в норме, значит пока не криминально, но показатель уже на лицо. Должно быть абсолютно сухо. Хождение по втулкам самой рейки, наверняка, уже тоже есть. А то, что вы видите подтеки с обеих сторон, это нормально, в смысле штука известная. Может бежать сальник рейки слева, но если на этой стороне пыльник герметичен, то возможно вы увидите течь под пыльником справа. Потому что внутри самого вала рейки есть канал вдоль по всей длине, который соединяет обе полости (как сообщающиеся сосуды), чтобы при повороте руля резиновые пыльники не работали как воздушный насос, затягивая грязь и воду, объем остается одинаковый.
Не вы первый, не вы последний. Все лечится. Узел только затратный, гемор*йный. В свое время изучил этот вопрос от А до Я. Вылечил "ручками".

Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
 

снимаем рейки и переборкой?

Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
 

Ну, да со снятием, конечно же и переборкой (см. посты в теме выше).
Повторюсь, в вашем случае это еще не криминально. Время придет, когда доливать жижу устанете.) Ездите пока...

Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
 

дак да. тоже думаю. я тогда сниму хомут сдвину пыльник и оценю масштаб.
а так был опыт на лансере. до вледения год аутом был лансер 1.6. рейка там еще слабее

Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
 

коллеги кто нито пробовал подтягивать рейку?

Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
 

Аут 2004 стук рейки в движении по гравийке, не постоянный но неприятный. Думаю начала сдыхать. Кто нибудь ставил китайские(типа MSG) и каков результат?

Добавлено через 6 минут
Сам хотел, но посмотрел и пока передумал. Геморой ещё тот - нужно снимать подрамник и все что на нем. Практически та же работа что и при замене. Как без снятия рейки не знаю.

Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
 

я бы сюда заглянул http://www.reikanen.ru/category_sear...r-03-06/:good: почти оригинал .

Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
 

Спасибо. Обязательно воспользуюсь. Пока удалось подтянуть стук ушел. Рейку не снимал- открутил подрамник от рамы и подставил под него стойку, после этого удалось добраться до регулировки. Не знаю как на долго. Если застучит снова - буду менять.

Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
 

Ставил себе рейку, китай однозначно (ибо за 17 т.р. не думаю что что-то нормальное могло быть) , но вот производителя сейчас не подскажу (заказывал через одного знатока)... на рейке тоже не помнится чтоб были какие-то явные признаки производителя.
Пробежала уже порядка 10 т. км. - полет нормальный!!! пока что бегает, и бегает нормально...

Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
 

Было б неплохо все таки координаты или фирму узнать рейки

Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
 

По фирме-изготовителю не знаю, хоть убей. Когда рейку ставил - никаких опознавательных не было, всю её перевертели-перекрутили - производитель неизвестен. По поводу того товарища-знатока, у которого заказывал, скажу что он через rmsauto(точка)ru запчасти заказывает - может оттуда мне чего и притащил (может там и стоит аналоги посмотреть?).
Потому что он и по разборкам поисками занят и активно продвигать пытается свой магазин. Контактов с тем продавцом не осталось - переехал в другой город, поэтому даже продавца пытать не получится...

Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
 

Всем привет, нужна помощь. Откручиваю подрамник для того чтобы добраться до рейки и столкнулся с тем, что передние гайки подрамника прокручиваются вместе с болтом. Есть ли доступ к головке этого болта? На схемах не нашел где этот болт и если я его срежу вместе с гайкой, можно ли его заменить?

Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
 

Если не ошибаюсь то его меняют но там надо вырез делается и варить потом.
у меня 1 меняный уже. кто то варил уже до меня его.

Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
 

Засада, как же к нему подобраться то:(

Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
 

Твоя тема

Добавлено через 1 минуту
Насколько я помню, снимал подрамник на одной стороне вместе с рычагом. Тоже не мог открутить.

Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
 

Не надо его срезать! Этот болт офикенной прочности, не меньше десятой. И длинный, если не изменяет склероз, 150мм. Внутри крыла вварена втулка, соединяющая несколько слоев металла. В крыле надо просверлить дыру диаметром 10-12 мм. Через нее приварить голову закладного болта. Если не попадешь с первого раза в головку болта, то упрешся во втулку. Тогда еще сверлить, выше.
Вопрос: гайковертом его откручивал?

Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
 

Спасибо, уже открутил, почистил резьбу затем нагрел и открутилась.

Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
 

Помогите оценить износ вала. Предыстория: потекла рейка из под пыльников рулевых тяг, разобрал, добрался до вала, на некоторых гайках были следы герметика, вероятно уже кто то до меня ее вскрывал, толщина вала 26 мм, слева вал, на мой взгляд, в хорошем состоянии, справа имееются чуть темные кольца, а ближе к тяге следы коррозии, критично ли это? Если я отполирую этого будет достаточно или же потребуется проточить вал? Тогда в случае проточки подойдут ли оригинальные сальники из рем комплекта? Или какое решение будет оптимальным?

Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
 

У меня было так-же. Отполировал на токарном станке шкурками 400, 800, 1000, и 2000 - наклеенными на прямой деревянный брусок шириной сантиметров 5. В правую опору выточили и вставили втулку из капролона - посмотри в инете есть. Ремкомплект брал оригинальный - установил из него сальники оба, на центр вала два кольца тефлоновое и резиновое, распределитель не трогал, только заменил ш/подшпник. Уже год прошел - пока все в норме.....

Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
 

На центр вала два кольца, тефлоновое и резиновое, можно поподробней куда это на центр вала?
На сколько сотых мм можно шлифануть вал чтобы сальники из оригинального рем комплекта подошли?
Я так понимаю рабочая поверхность вала это справа после поршня с белым кольцом?

Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
 

На центр вала два кольца, тефлоновое и резиновое, можно поподробней куда это на центр вала? - На фото как раз он и есть, резиновое кольцо находится под ним.

На сколько сотых мм можно шлифануть вал чтобы сальники из оригинального рем. комплекта подошли? - точно не помню но шлифовал до состояния чтобы каверн небыло, дальше доводил до блеска 2000 - думаю соток 5 снял.

Я так понимаю рабочая поверхность вала это справа после поршня с белым кольцом? - Не совсем так. Рабочая поверхность у вала и справа и слева от этого кольца (не забываем про внутренний сальник в корпусе рейки, его тоже необходимо менять и при замене ВНИМАТЕЛЬНО!!! - не поцарапать внутренние стенки рейки т.к. по ним ходит белое тефлоновое кольцо на твоей фотке). По запресовке внутреннего (левого) сальника есть нюансы. Я сначала на зубчатую поверхность намотал скотч чтобы при одевании сальника не повредить кромку. Затем надел на вал предварительно смазав кромку сальника. Протянул его до центра вала. Снял скотч и смазал зубчатый сектор. Аккуратно вставив вал с сальником в корпус реки легкми ударами деревянного бруска добил его до посадочного места. Дальше ставится распределитель с трубками и правая втулка с сальником. Дальше…. как везде пишут «Сборка осуществляется в обратной последовательности». В нете много есть видео по данному ремонту.

Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
 

Спасибо, терерь все предельно ясно.:good:

Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
 

При запресовке внутреннего сальника ни в коем случае не зажимать корпус рулевой рейки в тисах !!
Потому как корпус даёт деформацию и внутренний сальник садится очень ТУГО (поршень на валу "упирается") ! Даже можно ошибиться в окончательной посадке на место. Забивать вал надо, держа корпус руками на весу. Тогда садится легко. Проверено на горьком опыте. (

Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
 

Шлифанул вал с одной стороны (справа), раковины были глубокие и никак не уходили, итого сточил до 25,65 мм, теперь получается, что оригинальный сальник не будет держать? Так же доработали втулку, прточил канавку под капролоновую вставку, чтоб не болталась. Есть вариант купить сальник 25.5х38х8.5, а остальные установить из оригинального ремкомплекта, так как слевой стороны вал в хорошем состоянии, может лучше такой вариант?