Re: Перепрошил на евро2.
 

Нет, не обязательно.
Это зависит от его состояния. Если начал разрушаться, то надо выбивать.

Re: Перепрошил на евро2.
 

Тоже интересует этот вопрос!

Re: Перепрошил на евро2.
 

Да, пила есть. Так ее по сути и не может не быть. Катализатора то у меня нет (стоит плямягаситель), т.е. дожигать там нечему. Лямбда (оксид циркония) реагирует на кислород, а его там ровно столько же как и на первых. Но раз чек не горит, значит эти показания в расчет не берутся...

Re: Перепрошил на евро2.
 

Тут вот о чем спич был: https://out-club.ru/board/showthread.php?t=67063&page=4

Re: Перепрошил на евро2.
 

Sher7 на первой странице в пост #52 уже ответил...
Вообщем если кат еще стоит, то пилы (при ЕВРО 2) может не быть (на холостых).
Тут надо понимать, что датчики (ДМРВ, лямды), влияющие на смесеобразование, реагируют только на воздух . Сколько прошло воздуха через ДМРВ при открытии заслонки, столько и надо добавить длинну впрыска (колличество топлива). Именно поэтому мы видим на задней лямбде при резком открытии дросселя пилу, потому как в таком режиме самый большой перепад давления и самый большой поток воздуха, который не успевает сгорать, на что и реагирует пилой лямбда. А ЭБУ в последствии корректирует смесеобразование обратной связью через лямбду, значение близко с стехиометрическому - 14,7 : 1.
Как то так, объяснил как смог...

Re: Перепрошил на евро2.
 

Может кто подскажет специалиста по прошивке в Беларуси (хотелось бы в Минске)

Re: Перепрошил на евро2.
 

Ну это тебе к Батьке Лукашенко нужно.:)шутка,поюзай интернет,у вас там все ремонтируют,прошивают и нам впаривают.:)

Re: Перепрошил на евро2.
 

К Батьке за "промывкой" и "продувкой". Интернет не помог, тихорятся наши "хакеры"

Re: Перепрошил на евро2.
 

Всем доброго времени суток! А каких геометрических размеров нужно покупать пламягаситель? А то тем про выбивание ката много и замене его на пламягаситель, а конкретной информации как это сделать своими руками нет....

Re: Перепрошил на евро2.
 

А в этой ветке смотрел?
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=3712

Re: Перепрошил на евро2.
 

Ну собственно практически всю ветку перечитал,понял одно- ехать в гараж и опытным путем все узнавать.
Возник еще вопрос: машина евро 2, из эмиратов, по каталогам смотрю и нахожу только один каталик под днищем и один датчик перед ним.такое возможно или нужно искать еще два верхних?

Re: Перепрошил на евро2.
 

Вот тут https://out-club.ru/board/showthread.php?t=5832 указано, где и сколько их стоит в зависимости от типа двигателя.

Re: Перепрошил на евро2.
 

Здравствуйте всем!
Порекомендуйте кто знает достойных мастеров или сервис в г. Нижний Новгород - интересует удаление катализатора на а/м ПЕЖО-4007 (клон Мицубиси Аутлендер XL). Год выпуска — 2011. Двигатель — 2,0 бензин (4B11 — код двигателя). Необходима ли перепрошивка или достаточно установить ПГ и обманки? Какой ПГ порекомендуете? Перепрошивка на какое ЕВРО?
Спасибо.

Re: Перепрошил на евро2.
 

Доброго времени.Вам лучше зайти в ветку XL-ей,а здесь первоауты.Перепрошивку делают,чтобы отключить нижние ДК,которые контролируют работу верхних ДК.Как-то так!

Re: Перепрошил на евро2.
 

По поводу прошивки!

ОТкрыли для редактирования прошивки на 69 мотор на мкпп и акпп!

2! что нас поразило! ПРОШИВКИ ЕЖИКА!
1) по моему авто - питание есть на нижних датчиках и ошибка по егр. просили выключить его

2) машина знакомого 69 акпп. Питание идет и график на нижние датчики а платили за евро 2
егр работает полностью

а так же еще ряд косяков с 2мя 10 лансерами. ошибки по датчикам после ката.
люди платили за евро2

ЧЕМ ИМЕНИТЫЙ - АВТОР ТЕМ БОЛЬШЕ КОСЯКОВ!