Ответ: Автоматический контроль давления в шинах
 

действительно обленились ... вместо того? чтобы пешком ходить - купили себе XL :)

Ответ: Автоматический контроль давления в шинах
 

Смотрите датчики давления для XL - 53$ за штуку.
http://www.alltiresupply.com/c-TPMS_...ent_Valve.html
У меня на американце такие один в один стоят.

Ответ: Автоматический контроль давления в шинах
 

да, действительно.
(SB-20028)
для Lancer 08
Outlander 08-07

Ответ: Автоматический контроль давления в шинах
 

Shpunt
http://www.wkjeeps.com/wk_tpms.htm

Хорошая ссылочка!:good:
The TPM system operates on either a 315MHz radio frequency (2005-2007 Grand Cherokee) or a 433MHz frequency (2008-2009 Grand Cherokee). All 2005-2009 export models use 433MHz. Starting with the 2008 model year, many domestic vehicles switched to the 433MHz frequency. These vehicles are the Grand Cherokee, Commander, 300C, Charger, Challenger, minivans, and the new 2009 Journey.

В общем надо искать аналог от Крайслера на 433 MHz

Ответ: Автоматический контроль давления в шинах
 

ну хорошо, найдете, а как заставить мозги узнать про датчики уже известно?

Ответ: Автоматический контроль давления в шинах
 

а на какой частоте работает SB-20028 ?
если написано что подходит для XL и Х 2008 - тогда всё ок.

Ответ: Автоматический контроль давления в шинах
 

Нужно немного подправить кодинг-лист в ЕТАКСе и зарегистрировать датчики в WCM по стандартной процедуре.

A.SH. добавил 08.09.2008 в 16:48
2008 - это модельный год, а не год выпуска. скорее всего у него 315 МГц.

Ответ: Автоматический контроль давления в шинах
 

при заказе товаров на сайтах обычно указывают год выпуска. а модельный год указывают как правило только в VINе.

Ответ: Автоматический контроль давления в шинах
 

Нужно пробить по КАПСу США коды датчиков и WCM. Если код сменился, тогда и частота сменилась. Правда мой КАПС закончился в 2007 году.

Ответ: Автоматический контроль давления в шинах
 

уважаемые господа.
ушли от темы. Переместил все обсуждения собственно CAPS сюда: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=8274
:)

Ответ: Автоматический контроль давления в шинах
 

Spunt
Глянь в ASA Genеral коды датчиков и все ясно станет.

Ответ: Автоматический контроль давления в шинах
 

в каком разделе?

Ответ: Автоматический контроль давления в шинах
 

в колесах

A.SH. добавил 10.09.2008 в 19:24
Пробили мне по ASA USA коды датчиков - остались старые. Следовательно частота 315 МГц не изменилась. Засада.

Ответ: Автоматический контроль давления в шинах
 

Еще одна проблема с фирменными датчиками: http://www.mitsubishiforum.com/m_235.../tm.htm#235755

Если кратко, то в случае покупки второго комплекта зимней резины нужно покупать второй комплект датчиков. И соотв. дважды в год посещать дилера для перепрограммирования системы. Иначе - при каждом пуске двигателя - предупреждающее сообщение. Кто-то уже натер мозоли о кнопку "info" (чтобы убрать желтый экран с предупреждением, но треугольник вверху горит всю зиму). Кто-то предлагает возить четыре датчика в контейнере под давлением 2.2bar :( Перепрограммировать датчики в домашних условиях, как я понял, пока невозможно.

Цена комплекта датчиков "там" озвучена как 4*100$. Остается только довольствоваться одним комплектом датчиков на два комплекта резины.

Еще вот тут: http://www.mitsubishiforum.com/m_235863/tm.htm
человек пишет, что в холодное время сработало предупреждение, он на всякий случай подкачал все 4 колеса - потому как непонятно, в каком именно колесе проблема...

Ответ: Автоматический контроль давления в шинах
 

а не проще ли вынуть датчики из "летних" колёс и вставить в "зимние"?
тогда и перепрграммировать не надо и покупать ещё 4 датчика не надо.

Ответ: Автоматический контроль давления в шинах
 

так понимаю, что пишешь ты быстрее, чем читаешь... ;)

Остается вопрос с невозможностью определить какое именно колесо неисправно.

Ответ: Автоматический контроль давления в шинах
 

да. "определить" какое колесо сдулось - невозможно. а датчики вынуть и поставить в "зимние" колёса можно.

Ответ: Автоматический контроль давления в шинах
 

Но для перестановки датчиков требуется шиномонтаж.
В итоге такой вариант подходит только для тех, у кого 1 комплект дисков на 2 комплекта резины.

Кстати, хочу по поводу шиномонтажа спросить. Тема балансировки затрагивалась, но таки по-моему и не была раскрыта. Sergy, тебе какие грузики повесили на колеса после установки датчиков? Нет никаких негативных эффектов на большой скорости?

Вот кстати еще вопрос. Как система определяет какой датчик какому колесу принадлежит? Они пронумерованы и нужно каждый на свое колесо поставить? Тогда возникает вопрос - колеса на машине иногда переставляют. Те, что похуже - назад, получше - вперед, плюс некоторые зубры:Data_204: до сих пор делают периодически профилактическую перестановку колес по схеме. Что при этом будет происходить? Или надо опять датчики переставлять?:Data_57: У кого есть опыт - раскройте тему plz.

Ответ: Автоматический контроль давления в шинах
 

Всё как обычно: 10...15...25г - ничего сверхъестественного. Правда, точно учли заводские цветные метки на колесах для балансировки:
https://www.out-club.ru/board/attach...0&d=1208362611

зря смеешься - на полноприводной машине эта операция крайне необходима во избежание износа и проблем в работе системы полного привода. На моноприводе - это только вопрос эстетики.
Ничего сложного, как я уже писал, плановая перестановка программируется в "голове" устройства.

Датчики все одинаковые. Ничего не пронумеровано. При первоначальной установке делается так: накачиваются все четыре колеса, устанавливаются и потом с переднего левого стравливается давление. Система это "видит" - мы ей "говорим" кнопкой - "это первое колесо". И так далее. Такое "обучение" всех 4х колес занимает около 10 минут.

Ответ: Автоматический контроль давления в шинах
 

В Phantom 130G с его датчиками ещё проще - каждый датчик имеет свой ID, который прописывается в "голове".:) Поэтому при перестановке колеса просто перепрописываем ID - ничего стравливать не надо.;)

Ответ: Автоматический контроль давления в шинах
 

А в паркмастере (ParkMaster TPMS 4-05 или как его там) - тоже предусмотрено?

Ответ: Автоматический контроль давления в шинах
 

Не знаю... Это ж не Фантом, это другой производитель.

Ответ: Автоматический контроль давления в шинах
 

2Alex013
В Паркмастере датчики прописываются по ID. Система их помнит, есть возможность "рокировки" датчиков при перестановке колес на машине, те два датчика меняются местами. Есть возможность прописать новые вместо старых. У меня оба комплекта резины (лето/зима) собраны со своими датчиками. Все чудно прописывается и сохраняется

Ответ: Автоматический контроль давления в шинах
 

Хотел поставить себе пиреллевскую систему контроля давления в шинах. Но нигде не нашел.
http://www.pirelli.ru/web/car-suv-va...e/default.page
Это ссылка на официальный сайт, но по контактным телефонам они только мычат. Если кто то видел в продаже, буду благодарен за ссылку. Пока интересует система контроля через блютуз, т.е. на телефон.

Не в ту тему видимо сначала вставил

Ответ: Автоматический контроль давления в шинах
 

круто. хочу такую. буду искать :)
дилеры Pirelli
739-0739
995-7757
544-2112

надо им звонить и узнавать возят ли в Москву эти "системы контроля давления в шинах". есть 2 варианта передачи по блютуфу: колпачёк и пластинка. (сама компания Pirelli не возит эти системы. надо дилерам звонить)

Ответ: Автоматический контроль давления в шинах
 

Лажа кака е то, на телефон передавать? А если тилипон забыл? И что Блютуз включеным держать постоянно? Сомнительная схема.

Ответ: Автоматический контроль давления в шинах
 

блютуф ф телефоне всегда включён. (т.к. звонки на него по блютуфу принимаю)
и телефон всегда с собой.
не вижу проблемы

Ответ: Автоматический контроль давления в шинах
 

Может кто из Москвичей позвонит? Вам там ближе на них давить.

Alli добавил 23.10.2008 в 14:42

У меня блютуз включен постоянно, на обоих телефонах.

Ответ: Автоматический контроль давления в шинах
 

дилеры покупают у Пирелли. Пирелли - не возит в Россию. круговорот "датчиков" в природе :)
надо искать у серых дилеров.

Ответ: Автоматический контроль давления в шинах
 

Мож я чего не понимаю, а зачем? Батарейку садить только?

Ответ: Автоматический контроль давления в шинах
 

а затем, чтобы быть всегда на связи и пользоваться автомобильным хендс-фри. :)

Ответ: Автоматический контроль давления в шинах
 

именно за этим. а как в машине по другому разоваривать?

Ответ: Автоматический контроль давления в шинах
 

легко. подносить трубку мобилы к уху. :)

Ответ: Автоматический контроль давления в шинах
 

Ну во первых это запрещено правилами, а во вторых просто небезопасно.
Вчера я ехал на работу
в метель, туман и гололёд,
вдруг мимо пронеслась Тойота,
взяла опасный поворот.

Пересекая автостраду
там, где сплошная полоса,
водитель мазалась помадой
и тушью красила глаза!

Как тут от злости не беситься ?
Я в гневе бритву уронил
(я дома не успел побриться
и по дороге щёки брил).

Упала бритва в кофе прямо
(между колен стоял стакан -
мне вкусный кофе варит мама -
его я пью в такой туман ).


Когда предмет тяжёлый падал,
крутой горячий кипяток
плеснул туда, куда не надо -
там третьей степени ожог.

И вот от боли я подпрыгнул,
и из моей руки другой
вдруг выпал телефон мобильный -
и снова - в кофе по прямой.

Не помню, что там дальше было...
Открыл глаза: больница? морг?
Теперь ни тачки, ни мобилы...
Зато повязка между ног.
Весь загипсован под завязку,
без гипса только голова.
А вот мораль у этой сказки -
У ВСЕХ БЫ БАБ ЗАБРАТЬ ПРАВА

Ответ: Автоматический контроль давления в шинах
 

Кто-нибудь пробовал открыть TPMS в Option Coding List?
Вчера проходил тех-осмотр ну и заодно попросил разблокировать TPMS. После 40 минут объяснений о чём речь и необыкновенно содержательных споров на тему "а может ли это быть там" уломал хотя бы попытаться. Решающую роль съиграла ссылка со второй страницы на список кодов. Короче залезли мы в ETACS кастомизацию и ... не нашли нифига. То есть обсолютно ничего общего между тем, что находиться по ссылке и тем, что мы увидели на экране неттопа...
Кто-нибудь ещё пробовал?

Ответ: Автоматический контроль давления в шинах
 

TPMS находится не в Option Coding List, а "глубже".

Ответ: Автоматический контроль давления в шинах
 

Буду весма признателен за более детальную информацию...
Если это возможно, можно описать последовательно через какие меню и под-меню она открывается?

Ответ: Автоматический контроль давления в шинах
 

А у тебя стоят эти датчики с фантомом? Думаю жене поставить, а то напрягают периодические звонки на сотовый: "Дорогой, а у меня колеса нормальные, не спустило?" :) Что я ей по сотовому должен отвечать, так хоть скажу : посмотри на дисплее.

tihan добавил 16.11.2008 в 22:05
наткнулся на другой вариант контроля давления, может его проще будет жене поставить http://www.avtoprofi.ru/Carax-TPMS-CRX-1002.html Там кстати написано про "Приспособление для предотвращения хищения колесных датчиков: 4 шт + ключ "
https://out-club.ru/board/attachment...gp2vhzvbnj.jpg

Ответ: Автоматический контроль давления в шинах
 

Забавная вещица.. Жаль я уже купил монтируемые.

Кстатиинтересно, насколько точны подобные устройства?
Можно ли доверять им до сотых долей бара, как мой девайсэто показывает

Ответ: Автоматический контроль давления в шинах
 

Вот здесь поподробнее про них http://carax.ru/node/67
"1. Информационный блок
Напряжение питания 3 В
Диапазон измеряемой температуры от -40°С до +125 °С
Диапазон измеряемого давления 0 ч 415 кПа
Диапазон рабочих температур от -30°С до +85 °С
Длительность работы от элемента питания 1 год (в зависимости от интенсивности эксплуатации)
Скорость транспортного средства, при котором возможно проведение измерений 0-255 км/ч
Размеры 91х75х22 мм
Вес 100 г
2. Датчик
Длительность работы от элемента питания Более 1-2 года (в зависимости от интенсивности эксплуатации)
Напряжение элемента питания 3 В (CR1632)
Температура хранения от -40°С до +125 °С
Рабочая температура от -40°С до +125 °С
Точность измерения температуры ±2°С
Влажность 95 %
Диапазон измеряемого давления 0 ч 415 кПа
Точность измерения давления ±7 кПа
Частота радиопередатчика 433.92 MHz ± 70k Hz
Мощность радиопередатчика Не более 2.6 dBm
Размеры Ш20.5 мм х 20 мм
Вес одного датчика 10 г (±1)"