Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

Да и еще. Зачем тогда покупают крузаки и не только, ведь они постоянно с задним приводом, а морда подключаема. Если уж сделали 2 вд то уж точно не просто так.

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

Да уж.... только вот развесовку автомобиля почему то под 4 wd.

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

А что под 4wd есть специальные развесовки???(БРЕД) Есть только у спортивных авто типа Порша 911, 50 на 50 по осям, либо 45 на 55, и то не из-за полного привода, а из-за лучше управляемости т.к. каждое колесо давит на землю одинаково.

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

У Порша 911 задний привод....., а мы сравниваем передний и полный.
Порш при весе 1395кг и мощностью в 415 лошадей вместо того, что бы ездить шлифовал бы передними колёсами асфальт.

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

Не верно. Износ резины на моноприводе (особенно переднем) гораздо выше.

2 Sergun
крузаки уже сто лет как фултайм (и это правильно). Это когда-то давно 70-й крузак был без межосевика

Ответ: 2WD или 4WD?
 

пофлужу маленько....

катался на 4вд-авто - такой режим называется "внезапный полный привод" (ощутил всю "прелесть" - не устроило ни разу) и он по моему глубокому мнению опасность сам по себе (особенно при перестроениях, колейности и т.д), прогнозировать поведение машины нереально.

Буду ездить или 2-вд город (лето-осень) или 4 вд-лок. (зима-весна+загород в любое время года), 4 вд-авто использовать не буду вообще.

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

Ну, если администратор флудит :biggrin:
Владимир, у вас 1й или XL?

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

Судя по "авто" и "2wd" таки XL

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

у меня пока 1-ый, но на XL достаточно накатался :)

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

Владимир, тогда можно поподробнее про "неожиданность"???

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

в момент подключения "зада" машину "кидает" (сносит с траектории) - это про "колейность, перестроения и повороты".

После полного привода на первом Ауте это чувствуется очень хорошо.

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

Я согласен, если описываемые вами ощущения будут прининимы к архоичным, сугубо механическим системам визкомуфт и гидрохондовским сцепным подключениям, но в Ауте подключением зада управляет электроника, которая исключает такие моменты, которые вы описываете. Или перевод релиза не соответствует действительности???? Я давно в этом форуме и все бородатые темы про 4WD изучил досконально, как и те темы, в которых описывается объективные ощущения владельцев, выражающие более устойчивый характер поведения авто на 4WD. Еще раз прошу поподробнее описать подключение зада в ненужный момент!

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

Протестируй сам.

Пример (4вд-авто): мокрый песок, колея, поворот. Поворачивая, добавляю газу (стараюсь на скорости), в этот момент подключается "зад" - машину кидает влево (был бы лед-было бы хуже) - "зад" сносит.

Я не ради "хаять":) . Просто считаю 4вд-авто лишней кнопкой. Уверен, что со мной согласятся многие водители XL-ей.

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

В воскресение забираю, потом на сигналку, потом обкатка. Надеюсь к концу июня накатаю 3ткм и сделаю ТО, потом в отпуск и раскатка авто. Опробую все режимы в по пути и в самой Карелии.
Кто-нить еще может подтвердить слова Владимира?

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

...поздно, ты уже купил :)

Не заморачивайтесь на режимах - сдесь только личные отзывы и опыт.

До Карелии заезжай на клубные встречи.:friends:

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

Добавлю свои 5 копеек.
Режим 2вд - чисто маркетинговый ход. То есть машина заточена под 4вд-авто. Никаких особых преимуществ у 2 вд с учетом возможности вмешательства электроники нет и быть не может.
Эфемерный выигрыш в экономии топлива определяется на 90 проц. изменением стиля вождения. Но проигрыш в существенном износе резины на передней оси. Это конечно касается города. Единственное место для 2 вд- дальняк по хорошей трассе в спокойном режиме.

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

Не понимаю о чем спор.
У спорящих разные двигатели (2.4 и 3.0), разная дорожная ситуация в городе (ой только не надо мне про пробки в городах-немилионниках!), разный стиль вождения, разный водительский опыт, разная финансовая обеспеченность, у каждого убежденность в преимуществах того или иного конкретного привода...
Мы не сойдемся во мнениях!

ЗЫ Я сам на 90% на 2WD, когда дождь, колеса на старте повернуты и т.д. 4WD auto.
Lock только если найду в Москве бездорожье... Резон? Экономия топлива. По опыту 2-3 литра разницы, а мне не нравится тратить время на заправке учитывая наш бак для малолитражек.

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

А смысл? Резина все равно изнашиваться будет не равномерно, при прямолинейном равномерном движении выигрыша в расходе не будет.

А "авто" хотя бы будет лишним козырем в рукаве в случае неожиданностей на дороге.


Теперь по поводу "внезапного привода" - то, что ощутил наш администратор IMHO не боле чем чем кривость прошивки мозгов управляющих коробкой. Т.е. это был не привод, как таковой. Я эти "пинки" под зад чтоже чувствую... но грешу на коробку.

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

"пинки в зад" - это подключение заднего моста на сухом асфальте в режиме 4WD Auto.

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

А как же "плавно подключаемая" муфта? и минимальный 15-и процентный момент на задней оси в режиме авто?

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

Категорически не согласен! вот просто категорически, зад авто подключается плавно не сносит и не кидает.

на даче есть один поворот на грунтовке который прохожу с заносом достаточно часто :blush: попугивая народ вечерами :blush: 4вд-авто самый адекватный режим, практически отсутствует снос и контроль ощутим на 100%. 2 вд в этом отношени значительно менее контролируем и более подвержен сносу, кстати скорость прохождения поворота при 2вд и при 4 вд у меня различна, на 2вд скорость ниже на 15-20 км/ч, ибо стремно

так и есть...

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

Езжу пока то на 2 то на 4 авто. Ищу оптимум. На 4 однозначно прямолинейней идет:)

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

езжу всегда на 4WD Auto. Если в зыбучие пески, в лесной массив, в грязь или в снег - ASC OFF и 4WD Lock.

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

Не знаю на чём вы проводили такой эксперемент на вариаторе или автомате.... Но касательно АКПП есть такой момент: особенно ощутимо в повопротах на небольших скоростях - сбрасываю перед проворотом газ и посредине поворота или после поворота резче нажать на газ то происходит по ощущениям как бы с сзади толчёк (пинок).... считаю, что это не привод, а обычное включение передачи в АКПП. Если правильно (или болелее нежно) в таких случаях нажимать на газ то такого не происходит.
P.S. Вот только сейчас подумал, что нужно будет проверить этот режим езды не лепестках.... тогда можно будет сделать более обьективный вывод.

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

Поддержу Владимира, так как он, как я понял, описывает ощущения от подключаемого привода после ощущений от полного на старом ауте. Сам пересел с аута предыдущего поколения на XL. И там где привык к одному поведению машины (старого аута) в описанной Владимиром дорожной ситуации, XL ведет себя подругому. Ни хуже, ни лучше, просто по другому. Сейчас, уже зная и пообвыкнув, я не утапливаю педаль газа на столько и так, как сделал бы на старом ауте, а топлю ее чуть меньше, поэтому и привод подключается более мягче. В этой ветке уже писал, что если надо ехать быстро, то ставлю лок, так как этот режим дает ощущения сопостовимые с теми, что были на старом ауте. Мне так комфортней, поскольку еще не на все 100 % сроднился с новой машиной.

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

Я тоже поддержу Владимира из своего личного опыта езды на XL в зимнее время. На даче есть поворот(90 град) в горку (5 град) - зимой там обычно немного льда с укатанным снегом. На переднеприводной я проходил поворот без проблем- ни разу не заносило. На XL после покупки ездил всегда на 4ВД авто. И когда заходил в поворот ( скорость 30 км/Ч) - "вдруг откуда не возьмись" подключился задний привод - и меня развернуло! Скажу честно - перепугался ( 13 лет за рулем, ни разу такого небыло). Из полноприводных ездил только на нивах. После этого - ездию только на 4ВД ЛОК.( и для зимы считаю самым приемлимым) Летом на сухой дороге на 2ВД ( экономия бензина 1-2л, но уже езда поспокойнее), чтобы опять же небыло сюрпризов! Удачи на дорогах!:good:

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

Думаю вы заблуждаетесь, так как нажимая на газ после сброса при вхождении в поворот, коробка ставит пониженную передачу и на заднюю ось начинает подаваться бОльший момент, машина должна ускорится, поэтому и подключение моста происходит более жестче. Такая же ситуация происходит когда передние колеса прокручиваются, точнее сказать электроника распознает плохую сцепку передних колес с дорогой (песок, выщербленное покрытие дороги, колея) да еще если это усугубить "передозировкой" "газа" (т.е придавая машине значительное ускорение), когда автомат по своей логики должен воткнуть пониженную передачу, подключение заднего привода будет достаточно резким. это мое личное мнение.

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

Проехал 10.5 тыс км на своем Ауте ХЛ ничего подобного не ощущаю. Именно даже сомневаюсь - подключается ли задний мост...)))) вообще. Подключается плавно, ездил на Форд Эксплорер 2003 гв. Там подключаемый передний, там реально ощущается когда на переднюю ось идет крутящий момент. В ХЛ работает плавно.
Вчера специально схъехал на лесную дорогу через песчанный карьер - работает изюмительно, плавно и уверенно. Прет как танк. Для легкого офроуда (2-5% максимум от общего времени в пути) более чем. Езжу только на 4 ВД, так как как раз никаких рывков и рысканий на 4 ВД не ощущаю.

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

Экономить бензин? Надо просто не давить педаль в пол и расход будет как на 2WD, и резина передняя дольше проходит и в момент когда срочно 4WD понадобится - auto сработает, пока сам переключешь может оказаться поздно.

ИМХО машина большая, тяжелая, колеса стоят беговые - гладкие - должна ходить на 4WD auto, иначе будет мылить и этим мылом денег не сэкономишь, а только проиграешь!

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

Кстати в Лок уносит еще сильнее. В 4ВД Авто в скользком повороте напоминает заднеприводную машину - занос задней оси к внешнему радиусу поворота. Хорошо лечится ативной рулежкой и газом, плюс начинает помогать ЕСП, если уж сильно понесет. В Локе только так ставит поперек дороги и никакая ЕСП не успевает. Красиво получается на ровной площадке, а вот на дороге если нет опыта не успеваешь даже сообразить что надо делать.
У меня привычки заднеприводные, поэтому на Авто больше нравится проходить любые повороты - очень предсказуемое поведение.
Реальные толчки ощущал только на миксте либо когда на дороге и асфальт и лед, и разные колеса каждый раз на разных покрытиях.
Но на Локе по любой дороге очень резво разгоняется.
Этой зимой ставил Лок в снегопады и по гололеду. В обычных условиях 4ВД Авто. На 2 ВД очень чувствителен руль, сильнее передается профиль дороги, плавает по колее, при резком разгоне рвет руль из рук.
Поэтому 2ВД почти не пользуюсь (может когда совсем жарко станет).

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

Пока спорить не буду.... дествительно могу заблуждаться.... но и с вашем мнением пока согласиться не могу так как двигаясь с неизменной скоростью пониженная передача не должна включаться.... в общем поэксперементирую ещё на лепестках, а там видно будет....

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

Что интересно - все пинки ощущаются при плавной езде (т.е. при троганиях в пробках, на поворотах в городе), а вот а на драге или гонках по треку - НИРАЗУ никаких пинков небыло. все плавно до ужаса

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

У меня такое в пробке может проявиться только в том случе если автомобиль тихонько катится примерно (5-10км/ч) и дать немного газку. При трогании в пробке пинки не проявляются (только если тронувшись отпустить газ и опять нажать) но это всё на малых скоростях.
Зная такую особенность, в вышеописанных случаях нажимаю на газ плавнее обчного и всё нормально и ровно. Раньше я не ездил на авто с автоматом и решил, что это такая особенность акпп.

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

Коробка адаптивная, подстраивается под стиль езды. Если продолжительное время ехать плавно, не делая резких разгонов, то при продавливании газа АКПП немного задумывается, а потом переключается и есть ощущение небольшого толчка. Также было и на БМВ с адаптивной коробкой. Причем если ехать на лепестках толчки ощущаются сильнее. А подключение привода, как я писал, чувствую только когда под колесами разное покрытие.

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

Народ а подскажите пожалуйста! Езжу постоянно на 4WD! Пробег 19000км. В последнее время стал замечать такую штуку: при старте с места или если медленно катиться нажать на газ в режиме 4WD раздается такое тр-тр-тр-тр (коротие стуки где-то 4 раза)! Если перевести на 2WD то никаких стуков нет как на газ не нажимай!!! Кто-нибудь сталкивался с подобным или может что-нибудь посоветуете? Заранее спасибо!!!

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

Я стесняюсь... :blush:

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

Проверьте крестовины кардана. :)

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

Есть такой момент но тут дело исключительно в коробке, переключаются передачи с первой на вторую и получается рывок, в пробках весьма ощутимо, однако если переключится на 2вд рывок отсутствует. Это не задок "пинает" а обороты повышаются и скорость автомат переключает. при интенсивном разгоне этот этап незаметен (оно-то нам и нужно) зато весьма ощутимо при плавной езде (разгон совершенно не нужен). так что все вопросы к коробке ) кстати вопрос можно решить переходом в ручной режим. рывки отсутствуют.

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

bibika: Ну вот ваш вывод ещё раз подтверждает, что подключение привода здесь не при чём. Вопрос в правильной эксплуатации акпп.

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

Кстати, на ручке никаких пинков.