Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

судя по многим "синтетическим" тестам в интернетах, как раз при -30 уже выигрывает липучка!

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

Доброго дня. Сегодня купил себе именно такую резину PIRELLI WINTER ICE ZERO. На ощупь мягкая, не сильно тяжелая, шипы красивые, по отзывам большинство нахваливают. Придет зима, посмотрим... Но был еще один немаловажный фактор, почему выбрал именно эту резину. Это индекс нагрузки: 110! Тот самый индекс, который рекомендован для нашего автомобиля. И который очень редкий для наших параметров (265/60R18). В основном идет индекс нагрузки 114 и выше...я понимаю, что это не хуже, но зачем такой запас прочности зимой!? К тому же резина с 114 индексом будет тяжелее и жестче. Хотя, может и ошибаюсь, знающие люди поправят.

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

До минус 15 градусов лучше работают шипы, после - липучка. Учитывая наши условия - я на шипах езжу. Nordman SUV . Доволен, при смене машины - шины эти с дисками оставил. С 13 года несколько шипов потерял и всё...

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

Вы конечно извините, но большей глупости, сложно придумать:good: Это я про стаскивание в бок...

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

То что индекс нагрузки ниже- это не плохо, но запас жесткости не повредит на нашей машине.:)
Сам сегодня ее щупал в магазине, жаль , что и она стала нашего производства. Ещё смотрел Бридж 02, тоже хвалят и довольно жесткая боковина у неё, но рисунок как мне кажется проигрывает Пирелли. За последнее время резина вообще стала достаточно плохого качества. Шипы стали совсем не те, что были раньше. На всём стали экономить.
До этого ездил на Континентале Айс контакт, с ещё старой моделью шипа- это лучшая резина на которой я ездил! А опыт эксплуатации Импортных зимних шин у меня с 93г. Но к сожалению их сняли с производства и сделали модель с индексом 2- но это уже далеко не то что было, шип так вообще жалкое подобие. Чуть не купил ее, но потом пообщавшись с друзьями которые перешли на неё со старой модели....- все плюются.
По подобию старого Контика, сделали гисловед 200, матрица рисунка такая же, но шип другой и состав резины видимо не совсем тот- ведёт себя далеко не так , с кого они скопированы.
Нокиа, сейчас - это вообще нечто- цена космос, а после первого сезона с шипами вообще беда.

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

Гиславед НФ200 - это Контик Айс первого поколения. По тестам в АР проигрывает только Нокиан и новому Контику. Причем разница в долях. Рекомендована для городского и загородного движения, с упором на городской.
Взял именно такую резину на Эклипса. Посмотрим как себя будет вести. Кстати производства Германия, видимо 18 радиус в России не делают.
На Спорте стоит Хакка 8, финская. Очень неплохая резина, но по глубокому снегу не хватает зацепа, проигрывает УГ500 (сравнивали с товарищем на его Гранд Чироке) и Нордману, что стоял на прошлом Спорте. Больше опять же городская и трассовая. Шипы за первую зиму все на месте (была поездка в январе в Питер при температурах около 0 гр).

Добавлено через 4 минуты
Кстати, к вопросу о шипах. В Европе ввели очень жесткие нормы по количеству шипов на метр протектора. Поэтому производители изгаляются кто как может. У нового Мишлена например шипов больше чем у всех, но они тоненькие тоненькие. На моей Хакке еще достаточное количество (ее за это ругают, т.к. шумная) и больше чем у других аналогов. Фины типа что-то там намудрили и пролезли в новый стандарт. А вот Хакка 9 уже по новому сделана и она сливает своим предшественницам, хотя в тестах по-прежнему первая.

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

Вы точно уверены, что Хака 8 на вашем Спорте-финская?

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

Да. Нордман был российский. А Хакка финская. Они не все размеры делают в России.

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

Шипы в Европе- вообще запрещены.:)

Добавлено через 58 секунд
У вас какой размер и когда вы ее покупали?

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

Не везде. В Скандинавии и в отдельных странах Северной Европы можно. В центральной и южной нет. Но тенденция к запрету везде. Скоро только мы будем на шипах ездить.

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

Размер 17". Резина 16 года, в подарок от ОД при покупке машины.

У меня про нее были таки опасения и читая отзывы люди которые ее ставили на джипы писали про такой эффект. Думаю лучше не рисковать

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

Когда сюда перебрался, узнал, что такое зимний накат на дорогах - спрессованный со состояния льда и отполированный шинами снег, который нарастает от осени к весне. Ситуация усугубляется колейностью, которая появляется всегда. Вот при -25 и ниже когда дубеет и плохо работает любая резина, шипы явно улучшают ситуацию. В общем в таких условиях все недостатки резины чувствуешь сразу.

Добавлено через 4 минуты
Видел я эту "синтетику". Но пятая точка с ними не согласна, как собственно и статистика продаж в Сибири - только 30% липучка. Хотя опыт каждого в этой теме ограничен несколькими моделями.

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

Я как бы тоже в Сибири живу, и про лед на дорогах и прочее хорошо знаю.
Если живешь в городе в котором вполне сносные дороги, как у нас например, можно вполне спокойно ездить на липучке. Собственно говоря на бывшем у меня Ауте ХЛ все четыре года владения стоял Бриджстоун Близзак. Ездил в основном в городе, хотя бывали и трассы, пришлось как-то скататься в Уфу через Уральские горы. Кстати тогда за бортом было около -40 и резина вела себя великолепно. Но Бридж не любил оттепели, когда на льду выступает вода и ледяные колеи. Примерно также себя вела липучка Нордман RS на ASX супруги. Но за 7 лет чисто городской эксплуатации (была лишь одна поездка в Екатеринбург зимой), особых проблем не было. Просто в периоды оттепелей, когда много наледи, особенно там где не чистят дороги, дворы например, приходилось ездить повнимательнее и осторожнее. Мой предыдущий Спорт на шипованном Нордмане был как-то более предсказуем и я так и не решился на новый поставить липучку, хотя мысли такие были. Да и новый Эклипс Кросс супруги тоже решили обуть в шипованый Гиславед. Машинка по резче ASX будет, лучше перестраховаться.

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

Первые два сезона 2008-2009 я откатал на мишленовской липучке, дороги чистили из рук вон плохо, и основная проблема - выезд и движение в снежной колее. Переобувшись затем в шипованную хакку (и после покупал именно ее, но другие модели) - могу точно сказать стало намного лучше. По крайней мере в колее радикально лучше, на чищеном асфальте - в пределах погрешности ощущений.
Поэтому согласен что вполне можно ездить и на липучке, но вопрос же стоит - что лучше. Для Сибири в целом с учетом явной неоднородности состояния дорог - шипы. И та статистика продаж именно по Сибири, что мне попадалась об этом свидетельствует. Но в более теплых регионах - там все иначе.

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

Мишленовская, равно как и континенталевская липучка, все же для более теплой центральной Европы. Скандинавские и как это ни странно японские (у них шипы-то вообще запрещены везде, в отличии от Европы где по разному), неплохо работают в наших зимних условиях. Но конечно же они проиграют шиповке на льду. Но в целом не все так страшно, и если умеешь ездить, то и эта резина очень даже неплоха.
Я вот до сих пор удивляюсь, как люди умудряются ездить на этой так сказать всесезонке, что стоит в стоке, зимой. Работая на севере, например в Сургуте, где меня таскало на льду на шипованном Нордмане (а город в отличии от Тюмени почти не чистят и дороги хлам), неоднократно видел Спорты на штатном Бридже или Данлопе. Мало того, представитель заказчика легко гоняла на переднеприводнром Дастере на той резине, что стояла на нем с момента покупки (не помню, но что-то типа всесезонного). И ничего, как-то ездят. Но я не стал бы.

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

Много ездил на ассемитричном Континентале Айс Контакт и на кроссовера жены тоже такая стояла. Считаю, что это лучшая резина- никакая Нокиа и рядом с ней не стояла. Так что все в порядке с такого типа резиной.
Гиславед 200- это точная копия Континентале Айс Контакт, но только с другими шипами и скорее всего составом резины. Так как судя по отзывам людей- она ведёт себя , далеко не так как Континенталь с которого она скопирована.

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

По поводу липучки и шипов- это вечный спор.))
Из своего опыта, липучка стояла только один раз на Лекусе LS, езда 90% по Москве. Ничего криминального не заметил,но больше липучку никогда не покупал...
Шипы подвели один раз, Хака 5. Стояли на БМВ 5. Въехал в жопу жигулям, притом скорость была совсем небольшая и дистанцию не проморгал. Просто в тот год по Москве лили какой то реагент, который на асфальте образовывал скользкую пленку и по ней катишься как по маслу.
Для себя сделал вывод- только шипы,при том что живу загородом и снега со льдом там намного больше и держаться он дольше.

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

А вот другой аспект против шипов ))
http://gearmix.ru/archives/43979

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

Кто что скажет про эти шины Hankook I Pike RW11 275/65 R18 T 114

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

Модель старая, но они каждый год состав резины меняют судя по тестам. И потихоньку подползают к лидерам. Но я на ней не ездил и ничего сказать не могу.

Поддердиваю! У меня контиренталь айс контакт 2! Резина огонь на 100%. Для себя выбор по будущим комплектам определил точно!!!

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

у неё был один существенный недостаток — шипы еле выступали и потому крайне неэффективны на льду и насте. но рулится прекрасно, гребёт, на колею начхать, тормозит на асфальте хорошо. а вот на на наледи плохо ей. если шипы сейчас "подросли" то должно быть лучше на льду, но хуже на асфальте ))
из недорогих есть Nitto Therma Spike — у неё тормозной путь на асфальте не самый короткий, но в остальном очень хорошо.
на обеих ездил. если бы сейчас выбирал, то вторую или пирелли винтер карвинг — вот она рулилась везде отлично, только гудела.

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

Спасибо всем за ответы, буду иметь в виду все перечисленные особенности

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

У меня была резина , просто Айс Контакт,у вас уже ее обновлённая версия. Тоже хотел такую купить но почитав отзывы и посмотрев в живую... пока в раздумьях. Шип у неё стал совсем никакой, все угоду экономии. Старый шип был на порядок интереснее. И народ кто ездил на старой модели и перешёл на Айс Контакт 2, говорят, что новая модель уже не то... Но тут сколько людей- столько мнений. Но судя по шипам, у меня складывается такое же мнение.

Ну да, согласен у каждого свое мнение, отзывы бррр с сайтов и если профильных - заказных больше/чушь(!
У айс контакт 2 шип прямоугольник, да посажен глубже и крепче.
Не склоняюсь рекламировать, но с декабря по конец марта на ней порядка 8000 км откатал. Стиль езды не мягкий по трассе до 160 км/ч, по дворам в городе пробирался и было дело за город выбирался покорять снега! И основываясь вышеуказанного сделал выбор! На четырех баллонах все шипы на местах!( но ТУТ ЛЮБОЙ РЕЗИНЫ КАСАЕТСЯ КАК ПРАВИЛЬНО ПРИКАТАЕШЬ ШИПЫ/ОБКАТАЕШЬ РЕЗИНУ, ТАК И ХОДИТЬ БУДЕТ).
Возможно и уверен есть резина тише, шип выше, протектор злей не спорю - мне данная модель понравилась вот и делюсь с коллегами фактами!

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

Второй год пользуюсь Конти айс контакт 2.Произведена в Германии.Не потерял ни одного шипа!Прекрасно ведет себя как на льду так и на снегу!По моим оценкам шина предназначена для европейских зим и неглубокого снега, так как количество нарезанных ламелей,например,меньше чем у Бриджстоун VRX,липучке. Резина особенно эффективна для городских условий.Хочу напомнить,что Континенталь-единственный производитель ,который кроме вулканизации шипа применяет и вклейку!!Отрицательные отзывы о резине относятся только к произведенным на начальном этапе производства в России.На заводе была нарушена технология вклейки шипа.

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

Была у жены такая резина на парке все было ок но боялась эта резина укатаного снега

Добавлено через 50 секунд
Сам прошлую зиму отъездил на хакапелите 8

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

Прошлую зиму отъездил на Нокиан хаккапелита(нордман) 7. Не ожидал, что зимняя шипованная резина может быть настолько тихой. Тише, чем сейчас на летнем Бриджстоуне..

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

Вот как Вы это определяете (безотносительно к конкретной модели) какой шип или никакой? Сейчас мода пошла на шип крестиком (я такую Йоку для Пыжеаута себе купил и один сезон уже отъездил), нормал вроде, пока не хуже моих любимых УГ500.

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

себе такие же купил, шипы не вылетают ?

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

Определяю по нескольким факторам. Это чисто внешнее впечатление, личный опыт езды и отзывы других людей. :)
Шип BD, который стоял на просто Айс Контакте- считался лучшим шипом , эти шины с этим шипом - очень любили спортсмены. У меня стояли эти колёса на кроссовера жены 7 сезонов!!! И только на 7 сезон начали выпадать шипы! Это где то под 150т пробега!
Сейчас к сожалению идёт тенденция не к улучшению, а к экономии, экологии и что бы вещь быстрее выслужила свой срок и мы быстрее понесли свои деньги на новую.:biggrin:

Добавлено через 1 минуту
Спасибо за мнение конкретного пользователя!:)

Добавлено через 2 минуты
У вас большой плюс- произведено в Германии:good:

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

Ни одного за сезон не потерял..

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

Сейчас любая европейская шипованная резина не айс. Но не в смысле Контик :)
Новые требования по минимальному воздействию на дорожное покрытие требуют от производителя изворачиваться. Потому и шипы сейчас какие-то мелкие, хотя их и много на колесе, как например у Хакки 8 или нового Мишлена (но там шип, как иголочка тонкий, честное слово). Наверное более-менее приличные шипы, как "по старинке" имеют версии нокиановкого Нордмана (его в Европе не продают, только у нас). Но вторая линия,опять же, состав смеси даже не аналогичен той же Хакке, с которой он сделан и т.д. Я отъездил на Нордмане, том что Хакка5, семь сезонов на МПС2, было много трассы. И хотя протектор ещё был ничего, шипов повылетало прилично. Поэтому и отдал вместе с машиной не раздумывая, оставив себе лишь диски. Но резина неплохая, думаю что новый вариант под Хакку7 не хуже.
Что касается шипованных японцев, так это именно для нас резина, в самой Японии шипы запрешены везде, даже на северных островах. Но и они ребята с приколами: в Японии в асфальт добавляют резиновую крошку, и то что там хорошо тормозит и не шумит, у нас почему-то едет хуже. Хотя липучка у них все же неплоха.

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

Я себе на mps3 тоже Нормад 7 взял и проблему словил.
На машине пробег 600км. На летней резине ехала прямо.
После переобувки зиму машину стало вести в право, перекинул колеса по правой стороне зад в перед, перед на зад не помогло. Перекинул по левой стороне. Не помогло. Съездил на развал все ок. Перекинул с перебортовкой на передней оси левое на право, правое на лево. Не помогло, серовно тянет машину в право. Чё делать Х.З.

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

после пробега щупайте сравнивайте ступицы колодки
может греются (клинят или подшипник)

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

Поэтому я искал долго в инете Именно 7 SUV, без названия Нордман.
Они сняты с производства, но найти можно.
Отъездил на них 3 сезона еще на Аутлендере, очень понравилась резина.
Ни одного шипа не вылетело.
На МПС3 после прошлого сезона, тоже все ок., все шипы на месте.
Правда была проблема в криворукости шиномонтажников, плохо забортировали резину и после обкатки, когда дал свыше 100 км/ч авто стало все трясти.
Приехал к другим, все заново перебортировали и отбалансировали.
Все супер.

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

Это нормальная ситуация для шипованной резины. Во время обкатки шипы встают на свои места и балансировка нарушается. Рекомендуется для шиповок после 500-1000 км пробега повторить балансировку.

У меня первый раз такое было лет 7 назад на HKPL 5. Тоже подумал на шиномонтажников, потом почитал, разобрался, отбалансировал и руль больше не било ни разу.

Сам езжу уже год на Nordman 7, никаких проблем нет.

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

Взял на зиму HKPL 8 SUV 265/60R18 на штатные диски. Ощущения пока непонятные, температура толком не минусовая, хотя и покатался уже по обледенелому асфальту. Хотел 9 взять, но в наличии небыло а ждать так вышло что не мог.
Переобул, ~500 обкатал, ещё через пару сотен стал бить руль на 110 и больше. Все шипы на место встали, перебалансировал чуть погодя и как часики теперь. ~2к км накатал уже. Шумят на асфальтне, но не сильно, по городу со средним трафиком на 15 громкости КиШа спокойно фоном слушать можно, на трассе аудио на 18-20 с тем же репертуаром вполне спасют ситуацию тоже.

Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
 

Трудно не согласиться, что Hakka хорошая резина, плюс грамотная маркетинговая политика способствует продвижению продаж данной резины. Я так понимаю Hakka 9 на R18 будет стоить рублей 15 наверное. Оптимальным будет взять резину из 3—5 первых мест в тестах и не париться, так как тесты тоже вещь субъективная.
У самого Bridgestone Spike-2 шипы, сразу скажу что резину отжал у дилера при покупке авто. Когда переобувался на качественной шиномонтажке мастер сказал, шип классный и резина «made in Japan”, а не где нибудь по лицензии....