Re: Давит сальник балансира
 

https://out-club.ru/board/imagehosti...046f03df41.jpg
Вот еще интересный момент. Если посмотреть на крышку масляного насоса сзади видно, что масляный канал идет не только к самому валу, но и к обратной стороне крышки, в которой -тадам- стоит боченок втулка и печально вылетающий сальник. То есть все сделано для того, чтобы обеспечить маслом и подшипник скольжения, по которому этот сальник работает. И вот тут появляется момент - на сальник при излишне неплотном прилегании этого боченка (выработке) может подаваться избыточное давление масла и этим маслом его давить. По мануалу при замене сальника боченок нужно переворачивать другой, не выработанной, стороной. Чего до этого не делали ни разу.

Re: Давит сальник балансира
 

Поставил на герметик сальник и закернил. Так как зашел "от руки", несмотря на посадочный размер 35,3 (оригинал). И чего, собсна, ждать?

Re: Давит сальник балансира
 

Это тут точно не причем!

Добавлено через 1 минуту
Я сколько не смотрю, не вижу, где масло идет к боченку! Да и быть этого не может, оно бы выливалось между валом и боченком!

Добавлено через 2 минуты
По идее, то что он вошел от руки - это плохо, но выдавливает сальник явно не из-за этого. У меня сальник к/в вообще не держался и потек по внешней обойме, но его не выдавило! Думаю причина не в этом.

Re: Давит сальник балансира
 

По схеме к втулке балансира в этом месте подходит масляный канал, и по этой же схеме масло из него выдавливается в обе стороны от втулки, левая часть (в сторону ГРМ) выдавливает масло в два отверстия крышки масляного насоса, тем самым смазывая втулку-боченок, на которой работает сальник, в правую масло уходит в картер. Масло там идет под давлением, так как у меня, например, за 500 метров пробега из мотора гарантированно улетело 3 литра масла, это проверял точно - вечером на стоянке полный уровень по щупу, утром после проезда пипец. Самотеком так не бывает, да и ниже оно по уровню, значит, к втулке-бочке оно идет под давлением и если зазор превышает допустимый - масло будет давить на сальник. Я думаю так, но могу и ошибаться. Мотористов в теме походу нет.

Re: Давит сальник балансира
 

Картерные газы тоже могут добраться конкретно до этого сальника только через неведомые пути - задержит втулка балансира, крышка насоса и канал для стока масла там тоже не особо широкий, судя по фото. В общем давит маслом походу. И если люфта самой бочки на валу нет остается только вариант прорыва масла из-за большого зазора с торца.

Re: Давит сальник балансира
 

Есть еще один вариант, я его не рассматриваю ввиду того, что маслонасос не снимал.
При замене прокладки кронштейна масляного фильтра (задубевшей) было видно, что где ее не прижимает - ее вспучивает со временем. И, теоретически, такая же "вспученность" прокладки в масляном канале мешает оттоку масла от посадочного места сальника балансира. Масло поступает, а стекать некуда - давит сальник, но тогда бы его вышибало почти сразу после старта. Я не снимал масляный насос и не проверял, т.к. покупать еще один сальник коленвала, прокладку насоса чтобы просто посмотреть - не готов пока. Еще раз даванет - будем смотреть :)

Re: Давит сальник балансира
 

Масло на вал и сальник. попадает через вкладыш.
А в крышке и в блоке нет канала, в районе бочёнка - каналы указал красным, там где нет - зеленым:
https://out-club.ru/board/imagehosti...bdccafa8df.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...b976e7fc0a.jpg

Может я что-то не замечаю?

Re: Давит сальник балансира
 

Жёлтые каналы глухие? Тогда получается что масло уходит из этого кармана самотёком через нижнее отверстие в крышке насоса где сальник, его на фото нет потому что перегородка выломана. Все остальное не меняется.

Re: Давит сальник балансира
 

Надо было бы конечно бочку сфотографировать, там есть натертое место в торце, выработка.

Re: Давит сальник балансира
 

Даже не знаю, к меня было так, завожу:

https://out-club.ru/board/imagehosti...2fb45f6024.jpg

Потекло, снимаю:
https://out-club.ru/board/imagehosti...fbaa83c07d.jpg

Снимаем крышку:
https://out-club.ru/board/imagehosti...552dac2cb0.jpg

Явно давило маслом с подающего на вал через вкладыш. Хотя что именно было причиной, я до сих пор так и не понял...

Re: Давит сальник балансира
 

2 года и опять почти то же самое. Совсем не выдавило, но литр масла за неделю вытек, двигатель мытый маслом.:( PCV проверил, выхлопных газов из картера при снятом клапане не вылетает.. Завтра будем разбирать, но что делать - непонятно.

Re: Давит сальник балансира
 

Начни с замены масляного фильтра.

Re: Давит сальник балансира
 

Хм.. Тут, похоже, движок нуждается в хорошей промывке. Чудится, в движке масляная кака от плохого или сильно перебегавшего масла.. Забиты масляные каналы. Поддон снимался? Что там?
- это если "плясать" от того, что при смене масла фильтр должен ставиться новый априори.

Re: Давит сальник балансира
 

Неделю назад заменил и фильтр и масло. До замены масло также текло, но с меньшей скоростью (доливал за год примерно литр). В эту замену решил залить не 5w40 а 10w40, бежать стало быстрее.
2 года назад снимал поддон, там все отлично. Менял прокладку масляного насоса. Старая была кондовая, но целая. Никаких отложений на двигателе нет, пробег с заменой масла и фильтра всегда раз в год (10к км как раз).
Пока заказал сальники разберу завтра посмотрю что к чему. Думается, что опять тот же сальник балансира... может его на клей какой посадить? Герметик не особо то помог.

Re: Давит сальник балансира
 

Предыдущий владелец, к сожалению, не особо бережно относился и в машину не лез и последний год она у него стояла. После покупки когда первый раз менял масло и фильтр оказалось, что фильтр проржавел внизу насквозь. Старый хозяин лил какое-то немецкое 10w60, по крайней мере ему на сто так говорили:biggrin: но это было 4 года назад.
Сейчас выглядит не внушающим доверия
https://out-club.ru/board/imagehosti...006660c8f8.jpg

Re: Давит сальник балансира
 

А с чего Вы взяли, что его выдавило?
У меня так, как у Вас на фото было раз 7-мь из-за коренного сальника, канавку которую он натёр на колен валу всё портила. Сейчас поставил сальник от какого-то немца, VICTOR REINZ Артикул 813528700 сальник в родных размерах, но более широкий
Подробнее есть на драйве, там записей шесть если не больше про это...

Re: Давит сальник балансира
 

Да пока просто на прошлом опыте, я ж не говорю что точно. 2 года назад ГРМ я менял за месяц трижды и все из-за одного и того же сальника балансира. Хотя и колена после замены тоже потел, но слегка. Это вечером будет уже понятно.
Есть большое желание избавиться от балансиров вообще. Нужен совет:
1. Снимаю маслонасос, болгаркой режу балансир и завариваю канал.
2. Снимаю ремень со второго балансира, но его оставляю на месте вместо глушения каналов и установки заглушки. Банально нет их в наличии в городе, а ехать надо далеко и завтра. Если он не будет крутиться, повлияет ли это на давление масла в системе? Может его установить и зафиксировать в таком положении, когда он перекроет маслоканалы и все?

Re: Давит сальник балансира
 

Правда в этом случае ближнее кольцо все равно придется поворачивать, там похоже проточка по всей поверхности, но его судя по описанию и перепрессовать не сложно.

Re: Давит сальник балансира
 

Или даже не перепрессовывать, а залить вообще поверх сальника все герметиком и шайбой задавить, поставить шестерню наместо и пусть себе пробует давить сколько угодно. Крутиться то все равно не будет.

Re: Давит сальник балансира
 

Все в масле кроме коренного сальника. Коренной и звездочка изнутри сухие. Балансирный вал со стороны масляного насоса сухой, из-под крышки масло не давило. Ремень ГРМ в масле только изнутри и то единичные пятна. Ремень балансира в масле весь и начал оставлять следы резины на звездочке, т.е. явно в масле дольше ремня ГРМ. Предварительно или сочило из сальника балансира или из бочонка-втулки, хотя люфта между валом и внутренней поверхностью его нет. Либо давило масло между крышкой масляного насоса и блока двигателя, но это вряд-ли. Больше похоже, что масло попадало на ремень балансира и разбрызгивалось по всему окружающему объему. Кернение видимо также относительно помогло, сальник балансира из посадочного места не выдавило.
Пока заменили сальник, посадили бочонок на герметик изнутри и оставили сохнуть до завтра. Если не поможет - единственный вариант останется с удалением валов.

Re: Давит сальник балансира
 

Не, давило не только и не столько с сальника балансира. Натурально выкрутило сальник за звездочкой привода масляного насоса. Сальнику 3 года, NOK, сальник "деревянный". Заменил, все сухо.

Re: Давит сальник балансира
 

:good:

Re: Давит сальник балансира
 

Повышенное давление картерных газов из-за залегания клапана PCV.

Re: Давит сальник балансира
 

@bescotex, вопрос: как часто и у кого он "залегал"?
Нужно менять масло раз в 20 -30 тыс.км и лить при этом откровенную минералку, чтобы он засрался.
Забитый PCV - убитый ДВС по умолчанию.

Re: Давит сальник балансира
 

Может клинить от люфта и износа внутренних поверхностей.

Re: Давит сальник балансира
 

PCV менял прошлым летом, это к слову. Не надо все на него валить, качество запчастей просто стало откровенное говно, да и машине уже 20 лет. Даже беря "оригинал" гадаешь, что попадется в коробке. За последние два года уже дважды перепрессовывал подшипники ступиц передних, оба были "KOYO". Крайний раз - в ноябре, сейчас слева опять зашумел. Про сайленты вообще молчу. Если машина не асфальтовая - просто мрак.