Re: Режим "Ds" в XL
 

А че мутить-то... вот почти оно, только релюшку поставить работающую не как ON-OFF, а как ON-ON. Правда сие, не законченое решение... и как всегда надо напильником даробатывать.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Вот
Сенсорный выключатель. Цена 280 руб ;)

Разработано в лаборатории “МАСТЕР КИТ”.
Миниатюрный сенсорный выключатель предназначен для включения исполнительных устройств (электронных игрушек, настольных ламп, бытовой техники и т.д.) легким прикосновением к сенсорному датчику. Выключатель имеет индикатор срабатывания.

Небольшие габаритные размеры и надёжность позволяют устанавливать датчик в любом удобном месте, удалённом от исполнительного устройства. При токе нагрузки более 75 мА в качестве исполнительного устройства необходимо использовать электромагнитное реле (в комплект набора не входит), параметры которого должны соответствовать коммутируемому току нагрузки.
Благодаря простоте сборки и наглядности результата, это устройство послужит хорошим учебным пособием.

Технические характеристики.
Номинальное напряжение питания: 6,0…15,0 В.
Ток нагрузки: 75 мА.
Размер печатной платы: 30х45 мм.

Краткое описание.
Датчик представляет собой простейший усилитель постоянного тока, выполненного на составном транзисторе (VT1, VT2). Переменный резистор R1 позволяет установить необходимую чувствительность усилителя. Резистор R2 и конденсатор C1 снижают вероятность ложного срабатывания и определяют задержку срабатывания датчика. Диод VD2 защищает транзисторы VT1, VT2 при применении дополнительного электромагнитного реле, для подключения которого используются конт. 1, 7. Реле выбирается таким образом, чтобы его напряжение срабатывания равнялось: Uпит минус 2 В, а максимальный ток через обмотку коммутатора – не более 75 мА. Индикация выполнена на светодиоде VD1.

Порядок сборки:
- проверьте комплектность набора согласно перечню элементов;
- отформуйте выводы элементов и установите их на плате в соответствии с монтажной схемой;
- соедините выводы сенсорных контактов с конт.2,3 на печатной плате, при необходимости сенсорные контакты можно изготовить самостоятельно из отрезка фольгированного стеклотекстолита размерами 10х10 мм;
- соедините источник постоянного напряжения с устройством в соответствии с принципиальной схемой (конт.5, 8);
- проверьте правильность монтажа;
- включите питание.

Правильно собранное устройство в настройке не нуждается.

Дополнительные рекомендации по использованию.
В случае использования датчика с постоянной чувствительностью, рекомендуется, установив необходимый порог срабатывания подстроечным резистором R1, заменить его на постоянный резистор R4 сопротивлением, равным сопротивлению R1.

Рекомендации по совместному использованию электронных наборов.
В нашем каталоге Вы можете выбрать стабилизированный источник питания и корпус для сенсорного выключателя, а также много других интересных и полезных Вам устройств.

https://out-club.ru/board/attachment...gjhhccflhh.jpg

---------- Добавлено в 12:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:22 ----------

Еще вариант сенсорного переключателя для очумелых ручек :) (схемы, материалы, черчежи, видео).
И еще очумелым ручкам

Re: Режим "Ds" в XL
 

Кнопка - надежней. ;) у неё всего два состояния: - работает и неработает, а у электроники добавляется третье - глючит. :rofl:

Re: Режим "Ds" в XL
 

тогда продолжаем собирать предложения по размещению кнопки :)
Но самое оптимальное КМК
https://www.out-club.ru/board/attach...1&d=1271234799

либо как на Ауди кнопку делать (на Ауди - это блокиратор рычага если что ;))
https://www.out-club.ru/board/attach...1&d=1271242779

Re: Режим "Ds" в XL
 

а как отразится включенный(кнопкой) режим Ds на остальные положения вариатора( R-N-P) , ведь в штатном режиме Ds выключается при переводе рычага КПП ? :Data_57:

или придется кнопочку отжимать???

Re: Режим "Ds" в XL
 

А Навигатор почитать? ;)
1) Никак не отразится. Д=Дс будет
2) Через тумблр питание от провода Д перекидывается на провод Дс (к нему нет провода от блока в салоне до блока предохранителей и нет положения на селекторе).
3) кнопка On-On - одно положение режим Д, другое положение - режим Дс

Re: Режим "Ds" в XL
 

Самые приличные, на мой взгляд переключатели.
к сожалению, изображение утраченок сожалению, изображение утраченок сожалению, изображение утраченок сожалению, изображение утраченок сожалению, изображение утрачено
последние две картинки это:
R13-29C SC металл (240056) -Тумблер -ON-ON 20A, 12V
R17-10 хром (250091) -Защита несанкционированного включения тумблера

Хром - органично впишется в серебристое оформление авто.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Мне нравится вот это:
BMW Z4 ценик новерное пипец какой
https://out-club.ru/board/attachment...jumfkmxgr9.jpg

Re: Режим "Ds" в XL
 

Пожалуй тоже потуплю, можно??

Если тумблер переводит питание с Д на Дс, то при переводе рычага в положение скажем R и не выключенным тумблере - питание пропадает???

Re: Режим "Ds" в XL
 

Тумблер по схеме будет после рычага - перенаправит включенный рычагом режим Д на позицию Дс на мозгах.:secret:
Т.е. пока включен тумблер - будет P-R-N-Ds, выключен - P-R-N-D

Re: Режим "Ds" в XL
 

Тол все за меня сказал :)

Re: Режим "Ds" в XL
 

А вот ответь на такой вопрос: А что будет если щелкнуть тумблером на ходу?;)

PS я ответа не знаю.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Так ведь у япов же когда-то эта схема штатная была, рычаг из Д в Дс переводился и наверняка на ходу.

Re: Режим "Ds" в XL
 

и я не знаю.....:) Поидее ничего не будет - включится режим ДС и все
Будем "методом проб и ошибок":blush:

Re: Режим "Ds" в XL
 

Примерно тоже самое будет, когда вырубаешь лепестки на скорости - только наобород :)