Re: Менять ли масло в АКПП если пробег 17000, но машине уже 3 года
 

нет не менять.

Re: Менять ли масло в АКПП если пробег 17000, но машине уже 3 года
 

А как же быть с сервисной книжкой? И если через еще 3 года на спидометре будет, к примеру 35000 км. Я то могу на него и посмотреть и понюхать, но само масло в неработающей коробке имеет срок годности или нет?
Буду очень признателен всем за компетентный ответ. Ну и допускать шаловливые ручки к такому вожному механизму , без надобности, не хочется.

Проверка уровня масла в АКПП
 

Проверка уровня масла в АКПП Скажите, где ознакомится с рекомендациями производителя по порядку проведения этой процедуры на outlander xl?
Варианты типа "на большинстве коробок проверяется так" публиковать не нужно. Заранее спасибо.

PS Просьба к админам, если не в тему, перенесите куда считаете нужным.

Re: Менять ли масло в АКПП если пробег 17000, но машине уже 3 года
 

Если это Ваша машина с новья, то менять масло не стоит. А вот если это б/у (а судя по пробегу и году - взятая с тест-драйва дилера), то я бы точно поменял не только масло в коробке, но и жижи во всех других местах - это золотое правило приобретения б/у машин: купил - сразу поменяй ВСЕ жижы. Все - ИМХО

---------- Добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:03 ----------

А инструкция по эксплуатации авто вас чем не устраивает?:(

Re: Менять ли масло в АКПП если пробег 17000, но машине уже 3 года
 

Не устраивает, ибо в инструкции по эксплуатации этой информации нет.

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Эта информация вообще не опубликована, получить её можно у официального дилера лично или по телефону. Пару страниц назад, я задавал вопрос по уровню масла и общими усилиями получил исчерпывающую информацию.

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Можете поделиться? Смешно то, что дилер не смог ответить. Рольф Юг, если что.

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

На одной стороне щупа риски для холодной коробки (минимум и максимум). Они используются для контроля заливаемого масла. На другой стороне щупа риски для горячей коробки (минимум и максимум (H)). Проверять следует на ровной поверхности, на разогретой коробке (проехав примерно 10- 20 км), при заведенном двигателе в положении N или P (эти 2 положения ничем не отличаются друг от друга по сути, только P блокирует трансмиссию). Уровень масла сразу после прекращения движения должен быть между нижней риской и риской Н. После окончания движения (примерно 5-10 минут), уровень масла падает до центральной риски.

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Это официальный дилер дал такую информацию?

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Это обобщенная информация Рольф-Юг, Галф-Дубровка, ТСМ-Моторс, одноклубников.

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Понятно. Интересно здесь есть представители официальных дилеров мицубиси?

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Такое чувство, что это действительно Самуил Яковлевич... еще живой.
И правда интересно: есть они тут или нет. Знаю точно, что есть они в дилерских центрах. Информация по проверке масла в АКПП написана в инструкции по эксплуатации к машине. P.S. Здесь официальных ответов не дают. Извините, если чё не так.

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Если в Вашей инструкции эта информация изложена, могли бы вы выложить скан? В моей этого нет.

ё
 

Простенько.
https://www.out-club.ru/board/attach...1&d=1308311290
https://www.out-club.ru/board/attach...1&d=1308311546

Re: ё
 

Ну, наконец-то! Процедура в первом источнике, во втором и в инструкции, что по ссылке в Вашей подписи описаны по-разному. Могли бы Вы дать сканы обложек этих книжек, что бы знать чему доверять?
Заранее Вам премного благодарен!