Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Снять коллектор, выбить (это легко) поставить назад.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

@Степан1975, коллектор снимать не обязательно если есть яма/подъемник, можно снизу отсоединить выхлопную трубу от коллектора, отодвинуть в сторону и прям так ломом выбивать, после процедуры продуть хорошенько и прикрутить обратно трубу. В теме куча информации на эту тему, полистайте на досуге

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Не обязательно, но желательно.Со снятым коллектором удобней работать, да и остатки керамики или пыль в движок не проникнут. Снимать не сложно, но есть опасность поломать шпильки.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

коллектор снимается за 15 минут (при наличии ямы), шпильки предварительно лучше замочит ВэДэхой. У меня они открутились свободно и без всяких "танцев с бубнами".

Добавлено через 42 секунды
@Степан1975, трубу не вваривай... лишние потраченные деньги.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

при пробеге в 284000 выбивали катализатор - открутился коллектор без проблем даже вд-шкой не пользовались....

Добавлено через 4 минуты
заменил все три каталика на перфорированные трубы с металлической стружкой заполняющей банку, вонь выхлопа как от тазика....

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Три дня ездил на рычащем ауте, достало! Дядя Вася из ближайшего сервиса поставил диагноз: ГОФРА.
По совету друга, заехал в конторку на Фили. 3 мин.- осмотр и заключение:гофра за 4 тыс + рекомендуем выбить катализатор и вставить пламягоситель с обманкой за 7тыс(с работой).
Через два часа, забрал машину и ощутил чего не хватало:yahoo::happy:
Жду заправку, замерить расход.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

вот расход. ехал плавно. со светофора не резко. каты выбиты. чипован и прошит на евро 2. по городу днем 11-12.5 . погонять до 14-15 л . http://cs636220.vk.me/v636220289/77e9/_EaGIDuxi38.jpg

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

@Артем1988, вот фотку не найду, но у меня получилось один раз 6,8...тоже плавная езда 80-90 км/ч без ускорений резких...просто спокойно очень.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

+1.
Лучше делать эту процедуру в расператоре, для безопасности здоровья, пылью от выбитого катализатора лучше не дышать.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Коллеги по танчку) У меня вопрос? аут 2006 года, 200 пробег 2,4 Европа, горел датчик каталика, начитавшись умных советов выше, понял что делать - нашёл сервис на Ярославке 25, где мне выбили сверху два кталика и уговаривали поставить за доп. плату пламягосители, но я не в какую, также обнаружили что моя гофра почти прогорела, вообщем взяли за работу десятку... Выбив каталики, поставив две механические обманки и установив новую гофру, 3 часа я гулял. Завожу машину - звук резковатый, чек горит, спрашиваю, а что не сняли ошибку то, они - ой ну это доп. работы по электроники... снимите потом клеммы и она исчезнет, а гарантию на датчики дать не можем, потому что вы не поставили пламягосители и поэтому от завихрений газов, они могут выйти из строя... Думаю мда... раша-сервис рулит, еду домой, а гул как у танка... Чо делать то, походу какая-то х....ня. Позвонил им - ой мы уже ушли, приезжайте завтра - посмотрим.. У меня вопрос - должен быть гул как полугоночной или нет. Заранее спасибо за советы...

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Аут 2003 4G69 ручка европа.Мне выбивали каты и ставили пламегасители третий кат удалили и поставили стронгер.Прошили на евро 2.гула я не ощущал.Может надо было пламегасители поставить.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

@Alex_747, на самом деле эти пламягасы никаким образом не влияют на горящую ошибку...завихренья у мастеров в голове скорее всего. Касаемо ошибки нужно:
- сделать диагностику и посмотреть на какие датчики ругается чек.
- купить и заменить датчики (арт найдешь сам в теме?)
- по поводу рыка, тут не совсем понятно. Я катался без всяких пламягасителей и т.д., загорелась ошибка поменял оба верхних датчика. Может они выпуск плохо закрутили или прокладку забыли поставить? В салоне случайно не пахнет выхлопными газами? Не должен он без каталиков рычать как полугоночный.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Надо гофру посмотреть.
Вот она и дает такой гул и чек будет гореть(бедная смесь).
Скорее всего накосячили рукожопы.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Спасибо, точно так и было, новую гофру толще поставили и она лежала на защите, хренача мне по педалькам как сабвуфер) Но потом, австралопитеки взяли более привычное для них орудие труда - ЛОМ и сделали зазор в 1 см, радостно вися на ломе и покачивая нижними конечностями, как макаки в зоопарке... И это называется профессиональный специализированный авто-сервис!!! )

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

:biggrin:
Спасибо за хорошее настроение.Поржал от души.

А скажите пож-та, у меня вот двухлитровый аут на ручке, 2004 г., сколько у меня банок на первом катализаторе? Ни могу найти инфу по этому поводу

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Каких банок?
Больше инфы кинь.
Зайди в Экзист,там схемы есть всего по ВИН номеру.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

наверное он про каты. у тебя 1 где выпуск. 1 датчик до и 1 после. и 2ой кат под днищем.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Спасибо, а размеров на чертеже для обоих катализаторов (на на выпуске и под днищем) есть у кого? Хочу заказать пламягасители, просят уточнить размеры

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

подскажите(наверное в тысячный раз).
Аут европеец соответственно 3 ката 4 лямбды.
Хочу выбить только первые 2 ката на коллекторе, тот который под брюхом оставить. Авто уже прошито под Евро2.
Получается мне нужно только выбить и поставить пламегасителели?
И нужно ли их ставить?

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Получается так. Если ,конечно , катализаторы разрушаться начали.
Я бы пламягасители ставить не стал бы. Керамику все равно ничем не заменишь, а они рано или поздно прогорят. Да и зачем себя душить? Экологию ими все равно не поправить.
Народ так ездит и не парится.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Ну да, нижний кат не трогал, выбили верхние , пламегасители не ставил. 120 тыщ после этого пробег, все нормуль:hat:

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Ну а кто сам делал? Без разрезания банок выбиться каты? Что может сразу прикупить? А то в сервис ах получается так что разобрали поломали кучу болтов... и авто зависает на 2-3 дня из-за доставки..... в замкадье так...по наличию мало что. А потом еще за аренду подъемника оплачивать приходится.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Банки резать не надо.Прикупить нужно прокладки,ВДшку.
Замочить все,откручиваемые гайки на длительное время.
Потом все просто-открутил и ломом выбил внутрянку из банок.
Главное-не дышать этим г@вном.
Еще забыл,если нет ключа для лямбды-лучше сразу купить.
Сборка время много не займет.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

головка на 22 с пропилом этот ключ?

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Можно и ключ,но лучше вот такой.
http://s012.radikal.ru/i320/1610/4f/0ed8dc3c6e0e.jpg

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

если заказывать у него цена большая. а головку на 22 думаю взять.
и прорезь под провод сделать. не сплошную. выкрутить старый. вкрутить новые
просунув провод а потом уже приколхозить фишку тем что в наборе денсо 13 датчика

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Я себе покупал.
Стоит около 500 рупий.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

тоже смотрю... у меня в городе есть, 456 руб.
http://www.auto49.ru/index.php?optio...=item&id=93406

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Выбил каты. Пробег 170 последняя 10-ка на газу. Так вот когда начал выбивать понял что зря. В плане что совершенно нормальный визуально. Прикладываю фото. Разницы не заметил, разве что выбег стал больше. Т.е. после того как убираешь ногу с газа машина не сразу клюет, а катится легче. Чек не горит так как уже год как прошился на евро2.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Первый раз слышу,чтобы на глаз определяли убитые каты.
Визуально не определить.
А то что клевать перестала,говорит о том что дышать ей легче стало.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Первый , именно визуальный контроль . Если после заводки двигателя при отрицательной температуре и небольшом прогреве ( ХХ меньше или равен 1000 об ) из выхлопной пар выходит импульсно , то проходимость нормальная . А если сплошным потоком - пора проверять давление до катализатора( на мивеке перед каждым из 2х) и , скорее всего , оно будет повышенным . Это при ЗАБИТЫХ катах. А " убитым " он может быть и при нормальной проходимости газов.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

@просто евгений, Жень я имел в виду- визуально по выбитым сотам.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

День добрый. У меня Аут 2.0 на ручке. Проблема такая. Горел долгое время чек на проблему с катом, забитость его типо. Убрали оба ката, поставили пламягасители и мех. обманку на вторую лямбду, ошибка на кат пропала, НО появились две ошибки Р0136 и Р0141. После сбрасывания ошибок, они снова появляются после заводки двигателя. Это проблема с мозгами или надо менять лямбду?

P.S.
Незнаю совпадение или нет, но расскажу. Было короткое замыкание на плафоне (до установки пламягасителей), сгорел транзистор в блоке ETACS, транзитор я поменял, всё норм. Но после этого обороты сильно начали прыгать, на скорости выжимаю сцепление, обороты падают и движок глохнет, но это не всегда, чаще на прогретом только движке. Я думал это из-за катов, но после их убирания, проблема осталась.

Это может быть всё взаимосвязано?

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

@SergPur, а что, слабО 80 страниц осилить в чтении? ;) может, что полезное почерпнете... Люди , повторюсь, 80 страниц распинались, как, что, в какой последовательности нужно делать!

а если серьезно - проставка помогает только при живой, но подыхающей уже лямбде и наличии катализатора! Если катализатор выбит, то смысла во второй лямбде уже нет, ничего она уже не отследит, - потому делается чиповка (прошивка на EURO 2) - программное отключение второй лямбды. Кстати, после прошивки катализатор все равно надо убирать, т.к. за его состоянием электроника авто корректно уже не уследит, и при физическом разрушении сот катализатора очень большая вероятность повреждения ДВС мелкими частицами (пылью) от разрушенного катализатора.

Т.е. в Вашем случае надо ехать на прошивку на EURO 2. При гарантии исправности первого лямбда зонда.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Спасибо, поеду чиповаться после завтра.

Вопрос ещё, после постановки пламягасителей появился запах выхлопа в салоне (такой неприятный привкус метала на языке), что это может быть??

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Проверяйте герметичность выпуска .

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

@SergPur,
@просто евгений, а еще гофру проверь, но она тарахтеть должна. У меня она прогорела, тоже катаюсь с вонью в салоне.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Здравствуйте форумчане. Не судите строго, уже кучу инфы перелопатил. Имею Аут 2004 г. в. 4g69 на автомате полный привод, расход замучал, вчера спаял 2 обманки и поставил на нижние лямбды, но результата нет, хотя комп теперь перестал выдавать ошибки 0421, 0431. Расход не изменился, как был 22-24 так и остался. Имеется мнение что ставить электронные обманки надо на верхние лямбды, подскажите может что не так сделал? На лямбдах 2 черных - подогрев, синий и белый провода, так вот, резистор (1 Мом) впаял в синий провод со стороны лямбды, далее конденсатор (2,2 МкФ 630 Вольт) между синим и белым со стороны фишки. Делал по схеме от лансера. Подскажите, как её победить?

Добавлено через 31 минуту
Также у меня есть устройство ELM327, после установки обманок сделал диагностику, и показывает что первые лямбды скачут графики, а вторые лямбды колебания маленькие в самом низу. Так и должно быть вроде. Кстати заезжал на сто сказали, что катализаторы выбиты.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Федя, ты все правильно сделал. На верхние лямбды обманки не ставятся, иначе сам себя обманешь. Комп ошибок не даёт, значит ты его удовлетворил.
Проверь состояние тормозных суппортов и давление в колёсах.
Выкрути свечи и посмотри на их состояние.
Попробуй поменять заправку, последи за стилем езды и временем прогрева, временем стояния в пробках.
Посмотри на расход по трассе.
Если результата не будет, попробуй заменить верхние лямбды.
Удачи!