Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Обманки мне выточил знакомый фрезеровщик. Чертёж был в этой теме где то в начале.

Вот они но какой именно чертёж не помню вроде первый. За обманки отдал 200р. Работа для фрезеровщика или токаря очень простая.

Да точно первый без проточки под ключ.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

может я что не так скажу ко всему вышесказанному но могу дать один СОВЕТ что бы обмануть лямбда зонд можно так по крупному не заморачиваться можно поставить электронную обманку стоимость ее около 1 тр если память не изменяет просто я раньше работал с газ оборудованием а на свежих машинах при установке гбо был постоянный трабл со смесеобразованием из-за и пост горел чек ставится эмулятор лябда зонда и все тип топ поставить самому можно за полчаса там всего 4 провода 2 питания и 2 в разрыв цепи сигнала как правило на всех машинах черный провод принцип работы на эбу идет заданное напряжение которое постоянно скачет как и рабочего лябды

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Казнить нельзя помиловать!!!
Если честно, без знаков препинания ничего не понял :( Расшифруйте, пожалуйста!!! :friends:

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

не люблю писать и потому знаки препинания ставить ))))).итог проще поставить эмулятор лямбда зонда

---------- Добавлено в 15:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:49 ----------

такую вещь можно найти у установщиков гбо

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Если честно не вижу смыла заморачиватся с разрезанием проводов. Покупать какую то обманку, нарушать целостность и герметичность проводов! Влага в виде пара так и так туда попадёт.
На мой взгляд легче накрутить удлинитель и всё...

---------- Добавлено в 22:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:00 ----------

Спасибо за чертежи, выбрал 2й вариант, так как он длиннее и более вероятность его работоспособности, да и чертёж более понятен.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

я просто предложил как один из вариантов плюс этого что лямда может быть и дохлям он полностью эмулирует работу датчика

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Спасибо за пояснение, про выход из строя лямбды не учёл. Если что будет последующее действие по восстановлению.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Он будет упираться в подрамник. Правильная обманка первая. У меня работает не первый год.

---------- Добавлено в 22:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:01 ----------

А это плюс. Экономия на лямбде если они дохлые.

---------- Добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:01 ----------

Если лямбды живые то да.
То есть два варианта и оба имеют право на жизнь в зависимости от неисправности.
Если честно тема превратилась в баян:Laie_48 : надо как то подвести итоги. И вывести формулу для решения данной проблемы. Решения три.
1) замена ката. (дорого)
2)Установка пламя гасителей + обманок механика.
3)Установка пламя гасителей + эмуляторы лямбд.
Схема обманок механика выше. Эмуляторы лямбд не знаю, не ставил.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Доброго внесение суток. Подскажите, плз, кто нибудь резал кары в "МЕК и Ко"? Нормально ли делают? Был у них на диагностике (чек загорелся), сказали - надо резать. Они пламегасители ставят свои или надо отдельно покупать?

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Ну вот выточили 3 механические обманки лямбда. Вот как выглядит, точили по 2му чертежу. Ставить буду как потеплеет.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

поменял катализатор на пламегаситель, поставили 2 обманки. Ошибки не горят, но расход вырос до 18-20 литров!!! что делать???

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

судьба такая... Надо просто прошить под Евро 2 и не париться с этими обманками. Цена вопроса 3,5 - 6 тыщ., смотря кто.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Вижу, что тут опять путают людей с этими обманками.


Ну совсем неправильный ответ.
Почему Вы так отвечаете?
Человек спрашивает про каты и первые лямбда.
Вы ему про механические обманки на второй ряд лямбда.
Это ведь разные системы контроля.
Я уже ранее писал кто и как за что отвечает.

Uta! Как так, вы вырезали каты и у Вас не появились проблемы?
Авто не стало трогладитом?
Не соглашусь с Вами. Вы вводите в заблуждение.

По пунктам.
1. Обязательно нужно перепрошивать.
2. После перепрошивки про задние лямбда нужно вообще забыть.
Они программно отключаются. Просто висят для виду.
3. Помогает, но только кода каты еще живые и первые лямбда рабочие.


---------- Добавлено в 23:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:38 ----------

Эмулятор не решение проблемы.
Это обман системы.
Корректной работы ждать не стоит.

---------- Добавлено в 23:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:38 ----------

Перепрошиваться.
Вариантов нет.

---------- Добавлено в 23:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:38 ----------

А зачем Вы сделали три обманки?
У Вас катализаторы стоят от 4G69 2,4 Мивек? или у вас все таки два литра?
Или Вы хотите под первую лямбда поставить эту метал-проставку?

Вас ждет огорчение.
Как и в поиске фильтрика ТНВД на Вашем двигателе. :)

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Надо в шапку написать, что надо шить. Всё остальное, типа разных обманок - допустимо, но всё зависит от типа обманок, что может не убирать Чек. Преимущества прошивки в том, что не только Чек убирается, а работа выхлопной системы и двигателя идет по правильному алгоритму, что позволяет не увеличивать расход. Кроме того прошивки идут, как правило тюненговые, что добавляет мощность.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

DruhaKam
И ещё рас спасибо.
Выточил 3 потому что было лень лазить под капот.
По памяти, под капотом стоит 1, под днищем ещё 1. Углубляться не стал (думал что может где-то ещё 1. Теперь получилось 2, 3я в запас.
Вопрос: Если номер какой-то определённой прошивки под Евро2?