Re: Режим "Ds" в XL
 

Схема то была, да на ней только обозначены режимы P, R, D и Ds...а какой проводок идет от режима ручного нет...

Re: Режим "Ds" в XL
 

На той схеме была полная распиновка разъемов от "вантуза" :)

Re: Режим "Ds" в XL
 

Я конечно извиняюсь за болтовню лишнию, но специально просмотрел еще раз все 83 странички. есть схемы, но не те которые мне надо. лана, пороюсь в нете тогда.

Re: Режим "Ds" в XL
 

а чего рыться-то, есть же сервис-мануал, там все написано

Re: Режим "Ds" в XL
 

Машина реагировала на малейшее прикосновение к педали газа. я предположил, что Дс работает так же, адаптивность сбрасывается, а это именно то что мне нужно!
Потому как порой бывает необходимо резко ускориться, а так как катаюсь в основном в спокойном режиме, то сделать это не всегда получается именно из-за адаптивности

Re: Режим "Ds" в XL
 

А еще лучше сделать управление Дс с лепестков: левый - Дс , правый - Д, потому-как нужен он, реально 1-2 раза при обгоне

Re: Режим "Ds" в XL
 

Согласен, что нужен чаще при обгоне. Но тут как раз тумблер ... щелк... и погнали.... наши городских. Ничего не нужно придумывать, через тумблер самое то! Нужно погонять даже в городе - щелк! А на трассе the best!:good:

Re: Режим "Ds" в XL
 

Тогда зачем тумблер-то? гораздо проще "щелкать" штатным вантузом :)

Re: Режим "Ds" в XL
 

Ага, +1
Ползешь в пробке на D, подъехал к кольцу где надо резко стартануть, перевел на Ds и алга, вышел с кольца, на ходу чуть ткнул рычаг вперед и дальше на D
Ну про кольцо эт к примеру ;)

Re: Режим "Ds" в XL
 

Штатным вантузом можно щелкать только на 3 л. и то пропилив предварительно, а для 2,4 народ ставит тумблер. я посмотрел по схеме есть такой контакт 35. отвечает вроде за положение рычага в ручном режиме. хочу поробовать его перекинуть на 46. вдруг что и получиться. И конечно если кто первее сделает, прошу поделиться опытом.
ЗЫ. такой способ (если конечно заработает) подходит только тем, кто не исопльзует ручное положение ручага по его прямому назначению:)

Re: Режим "Ds" в XL
 

При работе "мешалкой" необходимо смотреть за оборотами. Хотя это не напрягает, но с ручкой на автомате - не то... Несколько раз попробовал и лепестки кстати тоже, и бросил. Не моё. Просто механика лучше, чем автомат с возможностью переключения. ИМХО.
А режим Дс с тумблером меня полностью устраивает.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Какими оборотами? Ds можно включать в любой момент

Re: Режим "Ds" в XL
 

Timka ты в курсе, что в ручном режиме автомат не переключает на повышенную передачу?
Для этих целей мне режим Дс как раз и нужен, крутить до отсечки и переходить на следующую передачу.:hat:

Re: Режим "Ds" в XL
 

А при чем тут вообще ручной режим? Ты сабж у ветки читал?

Re: Режим "Ds" в XL
 

Я может здесь что-то не понял...:what: Но "щелкать" штатным вантузом можно по умолчанию только в штатном режиме. Или не так?
Интересно в какой это момент?:what: Если машина в стоковом состоянии.
Читал, поэтому не тебе отвечал. Твое мнение я уже читал.
За этим флудить дальше не собираюсь.:hat:

Re: Режим "Ds" в XL
 

Тумблер тоже в "штатном режиме"? Не передёргивай.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Как там, в "голосовалке"? "Сделал, не понравилось". И таких отзывов больше, чем "понравилось". Мне кажется, это результат "избыточных надежд".
Сделал себе два дня назад пропилами. Наблюдения:
- добраться до белой пластмаски непросто. Честно- задолбался.
- на пропилить ушло минут 5- и белую и верхнюю накладку.
- результат- я-бы сказал так- "наблюдается некоторая разница". Но человек я уже достаточное время взрослый- и большего, собственно, не ожидал. Больше собственно режима нравится сам факт- что он вроде есть:-) Результатом доволен.

Re: Режим "Ds" в XL
 

> нравится сам факт- что он вроде есть
:) И это правильно!

Re: Режим "Ds" в XL
 

Просил модераторов добавить к "опроснику" new 2.0...
Видимо просил плохо,не всех "богов" вспомнил...Да и хрен с ними..,богами!
Суть в том,что альтернативный вариант Nissan X-Trail (2.0 CVT) в базе имеет данный режим,обозначенный как спорт.
Тестил неоднократно(второе авто в семье): приятно,прогнозируемо и комфортно...
Вопрос к одноклубникам,у кого на 2.0 new ,кроме тезки из Тулы(после многократных попытках подключения/негативные в данной теме/,не получилось,но сдаваться не собираюсь...), активировался данный режим???
Пропишите в личку!
Заранее благодарен!!!

Re: Режим "Ds" в XL
 

Как-то, сейчас, по прошествии времени, очень редко его использую, может от того, что тепло только пришло?!
Чаще думаю о Чипе, сделаю, не понравится, есть всегда возможность откатиться.
Эдуард, у нас с тобой разные блоки управления вариком, наверняка дело в этом, вариант только один, найти на разборке, а потом только испытывать теплые чувства от того, что он есть.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Я себе сделал сначала Ds покатался вроде номуль а немного погодя сделал чип двигла и варика и теперь кнопка Ds поросла пылью.

Re: Режим "Ds" в XL
 

У меня тоже тумблер, те же эмоции :) Как будто закись азота включаешь, ну правда на чипованной машине почти нет разницы :)

Re: Режим "Ds" в XL
 

Господа! ну как же нет разницы????!!!
Машина становится как оголенный нерв.
Даже полностью чипованная машина "ватная" по сравнению с ДС.
Вы когда щелкаете тублерчиком, вы же видите что обороты сразу на поторы тысячи ползут вверх. Стоит только тронуть педаль и обороты сразу во второй половине тахометра! в Д такого нет.
Я бы сказал в целом по режиму Д обороты держатся до 4 тыс, а в ДС 4 и больше. Их просто физически невозможно держать ниже, потому что на 60-80 уже 4 тыс - дальше больше.

Для себя сделал вывод, что все таки при обгоне удобнее лепестки. Потому что обгон в основном происходит на больших скоростях и включение режима ДС выводит обороты до красной зоны. Мне не очень нравится ездить с ревущим на полную мотором, да и не полезно это наверное для него. А режим ДС супер удобен для ... не поверите ... пробок. Он позволяет более точно держать дистанцию, машина более явно тормозит двигателем, а если надо резко ускориться для перестроения - лучше ДС в этом случае ничего нет.

Re: Режим "Ds" в XL
 

в теме про поломки вариатора есть про торможение двиглом https://www.out-club.ru/board/showpo...postcount=1202

Re: Режим "Ds" в XL
 

Все догадки.... догадки ....
Не думайте что в ДС торможение двигателем происходит как на механике.
Я торможение двигателем сравниваю в режимах Д и ДС. Так вот в ДС оно чуть более заметно, в Д оно на столько мало, что кажется его нет вовсе.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Ну вас 2.4 может там что-то совсем иначе.

Я на D спокойно могу загнать обороты в красную зону, и на Ds могу тошнить на 1 тыс.

ЗЫ у меня торможение двиглом абсолютно одинаково в D и Ds

Re: Режим "Ds" в XL
 

В этом спору нет, только динамика разная.
В Д когда стрелка на 2-3 "болтается" (у меня во всяком случае) раскручивание двигателя гораздо менее динамично происходит. Нежли в режиме ДС, когда рабочий режим 4-5 тыс оборотов.
Короче фантастики тут никакой нет - просто режим ДС все время держит передачу ниже, вот и обороты больше. Они как раз пляшут около максимального крутящего момента и максимальной мощности. (опустим движение на сверхмалых скоростях когда Д и ДС ничем не отличется)

Re: Режим "Ds" в XL
 

> режим ДС все время держит передачу ниже, вот и обороты больше.
Вот только не всегда и не у всех :)

и "сверхмалых" - это ниже скольки? 200? потому как в до 130кмч я разницы не вижу

Re: Режим "Ds" в XL
 

Сверхмалых - это до 20 км-ч, когда при установившейся скорости движения обороты не больше 2 тыс.

Серьезно???!!! тут мне сказать нечего ... у меня статистики нет.
Может это зависит от программы управления двигателем и коробкой?
У меня (еще раз повторюсь) чип и того и другого от Димы.

А вообще когда я к нему на чип приехал, он сказал что у меня какая то новая прошивка варика стоит и сразу он ее перепрошить не смог. Только спустя несколько месяцев я к нему приехал и все сделал.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Я же писал, что и на Ds 60 с чем-то кмч могу ехать на 1тыс

Re: Режим "Ds" в XL
 

Как это???!!! %-) У меня обороты меньше 2 000 вообще не опускаются.
А может быть у Вас он вообще не включается? Ну, типа того, индикация есть, а программа управления коробкой не меняется?

Получается что у всех ДС разный?

Re: Режим "Ds" в XL
 

На 2.4 варике так нельзя.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Вот у меня тоже большое сомнение. Но раз человек говорит почему бы не поверить. Hадо попробовать будет.
Завтра специально прогоню Д и ДС на разных скоростях. Тогда отпишусь.

Re: Режим "Ds" в XL
 

на сколько помню у Тимки 3.0 на АКПП, там совсем все по другому, у тебя так не выйдет.

Re: Режим "Ds" в XL
 

ААА ну тогда о чем речь?! Он то видит что у меня за тачка.
Я в его профиле нет ...

Re: Режим "Ds" в XL
 

Может и так

Так я об этом уже целую страницу толкую

---------- Добавлено в 16:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:12 ----------

> Я в его профиле нет
когда я заполнял профиль других вариантов (кроме 3.0) и не было вовсе :)

Re: Режим "Ds" в XL
 

Дык все же можно поправить!

Re: Режим "Ds" в XL
 

А это уже не кошерно будет :)

Re: Режим "Ds" в XL
 

Видимо у вас, после перепрошивки варика, как такового режима Ds не стало, только отображение, что в принципе, вполне логично.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Ну конечно есть ... свои ощущения я описал в своем первом посте.

https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1263