|
Re: Режим "Ds" в XL
Хочу сказать следующее, по ощющениям, стало резвее ехать.
Но тест-драйв был не долгий, т.к. у меня в гаражах есть прямой участок метров 800, да и с висящими в воздухе проводами и блоком АКПП не айс резкие маневры :) Отчет сбацаю попозже вечером или завтра утром, на моем нетбуке неудобно и инет слабенький. Лично у меня был просто "спортивный" интерес заработает или нет :) После сборки авто проехался еще разок тот же участок, как по мне (ооч субьективно!!!) на простом 'D' немного туповатей разгон при той же "тапка в пол". т.е. переключение почти в красной зоне, но чуть-чуть вялова-то. ИМХО!!! Надо строить кнопку и тестить нормально на хорошем участке и лучше в паре со стоком. з.ы. насчет самой работы, так это значительно проще чем установить 2din + другой усь...:biggrin: 3 провода подключить к кнопе - легкота. Особая благодарность Yes-Yes за pdf там все верно на 100% |
Re: Режим "Ds" в XL
Цитата:
|
Re: Режим "Ds" в XL
Негуманная цена на кнопку БМВ с лихвой компенсируется ее внешним видом и функциональностью.
|
Re: Режим "Ds" в XL
Ну вот собственно отчет :)
Моя мафынка: :music: Модель[46Q] OUTLANDER(EUR) (CW0#) Модификация[CW6W] 3000 Комплектация[XLHYZL6] H-LINE(4WD/5SEATER/EURO3),S6FA/T LHD Дата выпуска08/2007 РегионЕвропа Код внутренней отделки36J Код внешней отделкиA39A Код опцииS62 Первое: снять обшивку низа рулевой колонки и левой боковины: это 2 самореза внизу слева и справо + 1 пестон крепления нижней защиты https://out-club.ru/board/attachment...cmeznyt4rb.jpg к сожалению, изображение утраченок сожалению, изображение утрачено Открутив нижнюю обшивку, вынимаем разъемы кнопки ASC и 2 из заглушек, откручиваем 2 самореза крепления кронштейна диагностического разъема. После чего откывается следующая картина: https://out-club.ru/board/attachment...ynbkzvwaj5.jpg Второе: заглянув за блок ETACS, видим 2 блока, тот что побольше и с двумя разъемами (с первого взгляда на обоих один, но выбираем там гда мноооого проводов:)) - это НАШ! Этот блок (управления АКПП) закреплен на металлическом кронштейне. Откручиваем болт головой на "12" и потянув вниз и вправо вынимаем его вместе с кронштейном. Там есть направляющие крепежные, обратите на них внимание, т.к. при сборке нужно в них попасть. к сожалению, изображение утрачено Третье, самое интересное :biggrin:: На разъеме С-138 (наш, с самым большим кол-вом проводов) берем конт №8 - светло-зеленый - РЕЖЕМ. Конт № 22 - желтый с синей полосой - РЕЖЕМ. Хотя стоит пересчитать контакты (№1 слево вверху, если смотреть со стороны проводов)! И теперь дело техники - -- для режима "D" - провод на конт №8 - ВОССТАНОВИТЬ -- для режима "Ds" - провод с разъема конт №22 соединить с отрезанным (который уходить в жгут) от конт №8 к сожалению, изображение утрачено И собираем в обратной последовательности (всегда нравилась эта фраза:rofl:) Теперь дело в фонтазии оформления сего открытия, а именно в кнопушке. Для себя пока не решил, куда и как, но 90% что возле ASC, т.к. одно место уже занял кнопкой для ворот гаража. З.ы. не судите строго, как мог, так и изложил :blush: ---------- Добавлено в 00:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:44 ---------- Ах, да, хотелось добавиь :) На первой фотке горит предупреждающий треугольник, это к данному вопросу отношения не имеет, проста бензилинус заканчивался :biggrin: И порадовало, что не нужно активировать в мозге данное "чудо" в отличии от остального с сигой, дверями, люком и т.п. p.s. Ёжик, когда на Украину (в Крым)? я на чиповку жуть как хочу ;) |
Re: Режим "Ds" в XL
-ALL- огромный респект за подробное описание сего процесса, а у Балу хотелось бы уточнить: на XL-2.4 все точно так же?
|
Re: Режим "Ds" в XL
На 2,4 так же вроде :)
Только контакт (провод №8) не светло-зеленый, а голубой ;) |
Re: Режим "Ds" в XL
Вложений: 2
Кнопка от Вольво 850. В пятницу с товарищем пересекался, спецом у него сфоткал :)
https://www.out-club.ru/board/attach...1&d=1271654352 |
Re: Режим "Ds" в XL
Цитата:
Не проверял в режиме Ds на старте он первую до конца крутит ? PS Я надеялся на понижайку, но Ds тоже ничего. |
Re: Режим "Ds" в XL
Вложений: 1
Цитата:
Доподлинно известно, что работает Ds с блоком 8631A084. У меня например стоит (см. картинку) совсем другой блок 8631A087 (комплектация S11). Надо проверять. Цитата:
а то баксов 100 за кнопку отдадите - а толку пшик. |
Re: Режим "Ds" в XL
Цитата:
А вот насчет "крутит до конца" - ДА, вот есть фотка. ТОлько я не уверен, это "первая", потому как был сам и фоткать и тапку в пол и еще на дорогу - тяжело :angel: к сожалению, изображение утрачено и еще вопрос мне задали: "Кстати градация расхода тоже до 30л меняется?" кто-то замечал это? :) я - нет! |
Re: Режим "Ds" в XL
Цитата:
Стас! А вот есть такие кнопки (только не ржать, как объясняю), в советской радиотехнике применялись (помню по муз.центру Радиотехника и магнитофону Русь 310) типа нажал - включилось, еще раз нажал - выключилось...Вид вот такой https://out-club.ru/board/attachment...ugxsz6yfbw.jpghttps://out-club.ru/board/attachment...ulwuybpz7c.jpg Цитата:
Штатную проводку не задействушь :( |
Re: Режим "Ds" в XL
Цитата:
|
Re: Режим "Ds" в XL
|
Re: Режим "Ds" в XL
в своё время, для включения датчика дождя покупал кнопку омывателя фар от 2115/2114. Она без мех.фиксации, но с 2мя положениями коммутируемой цепи- вкл/выкл.
|
Re: Режим "Ds" в XL
Выключатель Exclusive
Артикул: RS-00736 Выключатель с красной крышкой, красная подсветка 435 rub к сожалению, изображение утрачено Выключатель Exclusive 635 руб. Артикул: RS-01274 Выключатель плоский рычажок с красной крышкой к сожалению, изображение утраченок сожалению, изображение утрачено Панель приборов зажигания Exclusive Артикул: RS-02124 Панель зажигания с тремя тумблерами S-2007 2691 руб. к сожалению, изображение утрачено ввв.tuning-park.ru |
| Текущее время: 20:26. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU