Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Такой вот вопрос - что будет, если на ходу включить заднюю? Недавно у меня вышло так сделать, на небольшой скорости, был удар, вот теперь волнуюсь

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Ничего не будет. Скорее всего стоит "защита от дурака". Была подобная ситуация, но на скорости 60-80 км/ч, упал телефон с держателя, инстинктивно пытался его поймать, рукавом перевел рычаг в режим N, затем вместо D воткнул R. Машина как ехала с постоянной скоростью, так и продолжила движение, правда резко выросли обороты двигателя. Это произошло больше года назад, изменений в работе коробки не замечено.

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Отзывчивость и короткоходная, не тупит, отличное переключение. Ни каких симптомов блезни. Вот мне коробка очеь нравится, а как накатиком катится.....

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

покатался по горам в районе Сочи, (у нас нет гор) АКПП, как то на вторую стала переключатся с рывком. после того как приехал на Кубань в том же краснодарском крае, рывка опять не стало. Жткость поменяна в 64, ща 69 тыщ. Это че у всех так?
Ну и автомат, в горах больше нравилось переключать вручную, так как постоянное щелканье скоростями в горах В автоматическом режиме, реально Задрало.
А так вроде бы все гут
На 15 летней праворульной тойоте на АКПП, таких проблем ваще не было.

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Ребят вчера случилась непонятная вещь с АКПП, а именно переключения передач сопровождалось сильной вибрацией по всему кузову (как-будто по брусчатке проехался). Дело было так: ездил по городу все было нормально, приехал в магазин заглушил, пришел с магазина завел, включил R и при этом я заметил, что она как-то жестко воткнулась, но не придал значения, выехал, включил D и дальше на 2-ю переключилось грубо, а на 3-ю вообще с такой вибрацией, как по стиральной доске проехал. Вибрация была только в моментах перехода с передачи на передачу. Это все происходило при абсолютно спокойной езде. Потом я заглушил мотор, снова завел и все пропало, передачи включаются четко к АКПП претензий нет.
В чем может быть дело?:(

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

В Июле напряг ОД и они мне снимали промывали радиатор коробки, сразу поменял масло чтоб не думалось, все вместе тыщ на 14р получилось.. Результат 0.. Все равно на жаре уходит в аварийный режим.
Так что не парьтесь, это не лечится

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

За три года эксплуатации трешки - ни разу не видел аварийного режима коробки, в том числе и на серпантинах, когда вообще в ручном режиме ездил.

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

везет.. а у нас вот до ручного режима дело не доходит когда она в аварийном уже

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

подскажите пожалуйста какое масло лить в автомат на XL 3.0? через какой пробег рекомендуется делать частичные замены масла?

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

а зачем делать частичные?

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Agentxxxx как решил проблему белого налета?
С чем было связано?
У меня после замены у ОД (уровень в норме) появилась такая же ерунда.

АКПП на 3.0 (гидравлика) режимы работы. За и против.
 

Сказать, что мне нравиться работа АКПП ... затрудняюсь, хотя не дергает, разгоняет, вовремя переключает, вытягивает. В этом плане претензий нет.
А вот когда машина идет в подъем и нет разгона, а поддерживается одна скорость - начинается дроча (сории, но из песни слов не выкинешь). АКПП даже на 60-70 км/ч умудряется включить 6 передачу некоторое время едет, потом втыкает 5 понимает , что все зашибись и включает опять 6, понимает, что не так все сладко и уже опять 5-я, и вот так передергивает время от времени. На круизе то же самое. Эта 6 передача втыкается по поводу и без. При чем езжу достаточно активно, если коробка и учится, так поучилась бы ездить на более повышенных оборотах. Ну на хрена мне в горку даже на 80-100 км/ч шестая передача?

Интересно послушать Ваш опыт и эксплуатацию АКППП (желательно на 3.0 движке)

Хотел бы попросить не придераться к манере езды. Уточню: при маломальском разгоне авто коробка не тупит нужная передача и нормальный разгон соответствующий нажатию на педаль.

---------- Добавлено в 23:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:50 ----------

Чтобы предупредить некоторые коменты - скажу: "я понимаю, что режим "ручка" - решает все проблемы, но речь тут идет не об этом, а именно о работе АКПП в режиме Автоам".

Re: АКПП на 3.0 (гидравлика) режимы работы. За и против.
 

Интересно послушать Ваш опыт и эксплуатацию АКППП (желательно на 3.0 движке)

У меня стиль езды спокойный , но однажды надо было продемонстрировать спортивный режим. Скинул 2е фишки на время в блоке предохранителей под капотом и вот вам агресивное вождение. Коробка-зверь понравилось до поросячего визга (тому кто с права сидел). А у меня стиль езды спокойный и за пол часа коробка переучилась , теже 1300-1500 оборотов и переключение. Кто не понял , можно просто клеммы с аккумулятора скинуть на время.:punish:

Re: АКПП на 3.0 (гидравлика) режимы работы. За и против.
 

Vladsvs, тоже достает это ))) Последнее время когда иду в затяжной подъем тяну левый лепесток, чтоб не втыкалась 6ая, после подъема,удерживаю правый, и снова Д. Впринципе привыкнуть легко, у меня уже автоматически выходит..

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

А не проще ли рычаг в Ds перевсти? Или не помогает?