Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Патамушта хачу не такую кнопку, как у всех, а другую. Как у всех - не хачу, поэтому делать не буду. Понятно теперь?

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Видимо и писать не хочется как все по орфографическим правилам:)
Странная логика: хочется того же, что и у всех, но в то же время не хочется. По мне так Ds на отдельной кнопке очень удобно.

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Уговорили. Раз Ds - это модно, значит надо делать Ds.

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Дело не в том, что "модно", а в том что это именно то, чего все все давно хотели, а именно отключение этого адаптивизма.

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Не делайте, ни в коем случае!:)
Дс не убирает адаптивность, адаптивность коробки убирается только в спортивном режиме (он же ручной, он же лепестки, он же +\-) - только так.

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

а кто-нибудь ставил адактовские прошивки ?

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Это патипа как у меня сестра малая как-то загнула - "Папа, я хочу вон такую же зеленую машину, только красную"...

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

3 машины!

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

И это при том, что в днепровском клубе одна? :)

Турбонаддув на Out XL 3.0
 

Все доброго времени суток!
Можно ли на XL 3.0 поставить турбонаддув? Существуют ли в природе такие турбокиты, или необходимо разрабатывать конкретно под этот авто такую конструкцию?
Сколько примерно может стоить подобная процедура?

---------- Добавлено в 18:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:17 ----------

---

Re: Турбонаддув на Out XL 3.0
 

Думаю о данном вопросе уже полтора года, на данный момент не нашел ни одного кита на эту машину. От сюда следует, необходимы серьезные доработки выпускных коллекторов для установки двух турбин на четные и нечетные цилиндры, т.к. если установить одну турбину будут слишком разные условия работы цилиндров. Видел америкосы ставят турбины перед оконечником глушителя в задней части авто, но это вообще не вариант. Вообщем для осуществления сей мечты необходимо:
Изготовить коллекторы и приемные трубы, две турбины, например, garret gt17, blow-off, интеркулер, фильтр нулевого сопротивления,воздуховоды и другая мелочевка, буст-контроллер, новый комплект форсунок, возможно более производительный бензонасос, и еще ко всему прочему нужен модуль для калибровки двигателя со всеми этими наворотами. В итоге бюджет будет не слабый, и это при том, что давление наддува не более 0,5-0,7бар получим max 280-320л.с., если выше дунуть можно попасть на глубокий тюнинг железа двигателя, АКПП и трансмиссии. Так, что RallyArt сделал все корректнее, поставил компрессор, это намного проще и дешевле. Что они там еще намутили не знаю, но свои примерно 300лс они продикларировали. Бюджет потянет 5-8т уе.
Поэтому я думаю, что оптимальнее просто поставить новые распред валы, выпуск, впуск дорабоботать, может над головками поработать, вынуть за счет этого из двигателя 250-270лс при 7500-8000об.мин, можно в 1,5-2 туев уложиться, немного поколдовать над мозгами с Ежиком и на этом остановиться. Это будет оптимальное соотношение мощность /вложения. Но пока даже у японцев валов нет для тюнинга этого мотора, и не факт что будут. Так что пока готовых вариантов нет. Готов быть первопроходцем, при наличии инвестора(спонсора):friends::biggrin:

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Да и не будете ВЫ первопроходцем.Особенно про "необходимо''И зачем какакш.у лепить с наддувом 0.5 -0.7?Ежик не поможет т.к он даже влезать в это не будет без Лешки, а ему и без Вас не хватает времени колесить по всей стране(щас с маэдой поедут).Да и какие валы?Все ушли давно на турбо! Вазы уже давно выдают по 350-500 кобыл.На 1.2-1.8 бара даже до 2.0 дуют.А Вы тут опять велик изобретаете.Для кого?И для чего? Берите ВАЗ За 120т. + турбо за 5-6.т у.е и бедет вам на финише 12-13 сек. P.S А ваще с ВАми солидарен полностью,что на это авто ничего стоящего не будет никогда,дабы нет смысла.Только перед тазами позориться с заявленными 400 кобами.

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

5-8 уе..
тут можно поразмышлять над установкой другого двигла..

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

В Днепре XL-ей много, у меня отец на Театральной сейчас живет так у них во дворе только три штуки. К сожалению владельцы все какие-то важно-настороженные, на контак идут неохотно:(.

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)