Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

Ага.
Я тоже.
Уже месяц в багажнике лежит.
:)

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

На примере XL не скажу, а вот про другое авто поделюсь.
Значит, чтобы более или менее закрасить скольчик, то для начала необходимо уяснить, что пользоваться штатными кисточками, ну которые в тюбике, не рекомендую (уж больно они тостые). Использовать лучше тонкие кисточки для акварели. В моем случае на машине (FFocus) было пятно ржавчины размером с 1 копеечную монеты, до грунта.
Во-первых я удалил всю ржавчину и зачистил аккуратно пространство вокруг очага. Потом начал подкрашивать в несколько слоев. То есть: нанес, подождал пока подсохнет, нанес снова и так до тех пор пока краска по уровню не сравняется с оригиналом потом накрываем, чем-нибудь от дождя и ждем где-то 3-4 часа. Затем наносим говеный защитный лак, сушим и все. Хватило мне этого убого самодельчества на 2 года, потом там снова образовалось такое ржавое пятно...

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

Прошу прощения за глупый вопрос - а ржавчину чем и как убрать?

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

шкуркой до металла

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

Энто понятно - так ума много не надо.
А если скол 2 х 3 мм без абразива можно как-нибудь обойтись?

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

честно говоря ничего лучше механической чистки еще не придумали для "домашнего" применения. :)

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

На кузов ХЛ-я - 12 лет гарантии от сквозной коррозии. Это раз.
Чтобы зачистить абразивом скол на 6 кв. мм без последующей профессиональной покраски, а не "подкраски" любительской нет особых проблем.
А чтобы подкрасить маленький такой кусочек скола - есть средства без вандализма? Химические - только в путь.

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

12 лет. только мелкий шрифт почитать надо. только при ежегодном осмотре и устранении дефектов за счет владельца машинки.

химические - что под этим подразумевается? преобразователи ржавчины? там тоже свои недочеты, имхо.

а так, на своих предыдущих машинах сколько не подкрашивал, год-полтора и все лезет обратно.

а маленький и без ржи просто подкрашивать и все, имхо

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

Химический - это типа что то кислотное или щелочное, что вступает в реакцию с двуокисью железа. И не гадит на остальное ЛКП.

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

Можно использовать преобразователь ржавчины в грунт, штука прикольная, действительно преобразовывает.

А что скол уже начал ржаветь?

Если не начал, то мож ничем не подкрашивать...

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

Менагер сказал, что чёрные ауты это краска и лак, потому царапины прямо из салона домой владельцы везут.
Металлики, краски более стойкие, и такие краски предпочтительней.
Хотел либо чёрный либо серый аут хл, но ничего не оталось по скидкам, потому и жду серебро. Кто на серебре ездит, подскажите как краска держит?

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

Начал, зараза, поэтому и озадачился.
А что это за штука такая, можно ссылку?

---------- Добавлено в 11:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:35 ----------

Также, как и у остальных, только царапины не так в глаза бросаются:(

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

Друзья, появился такой косяк. На пластиковых деталях взади (задний бампер снизу, накладка пластиковая на крышке багажника там где эмблема, откидывающийся бортик взади) появляется матовый налет, лак тускнеет. Пробовал отмывать разной химией эффекту ноль, покрывал полиролью, тоже не помогает. В итоге знакомый полировщик абразивом самим мелким прошелся и все стерлось, лак как новый. Прошло 2 недели и после очередной мойки обнаружил опять этот же налет. Что бы это могло быть? Может кто-то сталкивался с этим? Грешу на то, что машина стоит в гараже, когда завожу ее, иду открывать ворота, пару минут работает, может выхлоп оседает. Хотя с предыдущем машинами такого не было, даже в гараже их грел с закрытыми дверьми минут по 5 зимой. Неужели япы опять сэкономили на ЛКП (((. Может съездить диллеру предъявить?

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

А, кто нибудь слышал о лаке Dupont 3300S. Манагеры в сервисе советуют покрыться в 2 слоя и говорят БУДЕТ СЧАСТЬЕ. Вроде покрывают Бэхи на заводе. Уж слишком на черном все коцки видно.

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

Вчера после мойки обнаружил неприятную вещь, на капоте образовалось пятно размером с пятирублевую монету, но не с ровными краями (типа как птичка нагадила), присмотрелся такое чувство будто краску вспучило изнутри. Попытался почистить удолителем смолы и следов насекомых (Preston) результат нулевой. Капот не перекрашен (вроде). Как показалось на первый мой не профессиональный взгляд, лак цел. :(