Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Увы, у канадских дилеров нет данных по японскому рынку.
А цена будет тоже канадская, больше $2500 за голову и $300 за карточку.

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

А Вы их не пытали - зачем MITSUBISI в ETAKS - ввел такой параметр как "right side camera" - я у своих не добился ответа
Ведь для какой-то модели ЭТО ЖЕ ЗАЛОЖИЛИ!!!
Может Вам удастся

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Ларчик просто открывался. Там и сдвижные двери есть. Почему? Потому что есть такой чудо-микроавтобус под названием Delica D:5
Вот на нем и камеры и куча прочих, недоступных вне японского домашнего рынка, чудес.

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Который только для Японии
Разве они у Вас есть? С левым рулем?

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Нет. Предыдущее поколение точно продавалось в Европе.
Но настройки ЭТАКСа они боле-менее едины для всего модельного ряда независимо от региона.

Добавлено через 2 минуты
Я бы рассматривал дилеров в качестве источника информации в последнюю очередь, уже после консультаций с гадалками, девушками на концерте камерной музыки, предсказаниями Нострадамуса.

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

В предыдущих поколениях не было "right side camera"
Он появился с 900-х версий
Это 2012 год и дальше
Я когда это обнаружил начал искать хоть какую-то инфу, где жу эти "right side camera"
Думал может французы заказали - нет

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

мне пару лет назад где-то попадалось интервью какого-то Мицушного начальника по европейскому региону, который как-то неконкретно говорил, что есть намерения запустить Delica D5 для европейского региона, однако больше я ничего об этом не слышал

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Мерс может обидеться, уж больно новая модель на него похожа
Вобщем, пока реально я вижу камеры на новом поколении только J11, но и то боковая
Передней ни на фото на авто, ни на схемах пока не видел
Остается наш вариант: R03 и адаптация под нее J05

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Есть эффектное видео,#4 в этой теме
D:5 не новая, уже D:6 на подходе.

Кстати, Нико продавали более старый вариант под названием L300.

Добавлено через 5 часов 9 минут
В моем 322-м ЭТАКСЕ есть 4 камеры
1. CAMERA
2. Rear view camera
3. Nose view camera
4. Side view camera.

В 881-м ЭТАКСЕ вместо последней две отдельных, левая и правая.

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

это три камеры:
1 - Это общий параметр
У меня
5) Right side view camera

Вот значит с 800-х появился этот параметр
Но это не важно
Раз есть параметр - его хоть на какой-то модели использовали?

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

На японском ауте, что продавался на Дроме.

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Если японский - значит руль справа - камера слева
Или там устанавливались камеры боковые и слева и справа ?

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

На том же Дроме есть владелец такого. Я не могу со своим телефоном там зарегистрироваться, может, кто из вас попробует спросить?

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

дай ссылку попробую

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

AS21,
Скажите, а возможно ли поменять эмблему заставки при старте? А то у меня ситроен и митсубишевская заставка не в тему.. И еще вопрос, после каждого включения зажигания при переходе на карту приходится подтверждать суперинформативное предупреждение о безопасности. Можно от него избавится?