Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Сегодня попробовал. Просто тяните на себя, когда снимите увидите, что там и как вставляется.

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Сегодня планирую попробовать.
Блин так снять надо...
Кстати вопрос №1. Сегодня заехал в авто магазин, продавец клятвеенно уверил, что у меня стоят без цокольные лампы.
Взял примерно такую. Маркировку не помню, лежит в авто. Но написано "Япония", стоит целых 90 рублей.
https://out-club.ru/board/attachment...ndwvkuqfst.jpg

Вопрос №2. Что то засела мне в голову мысль. Если снимать блок, может поставить светодиодные лампы ?
Но опять же... Если сгорели всего 2 лампочки за 2 года, первая была габарит впереди, может и не стоит париться, но мысль сидит в голове.:(
Будут мнения на этот счет ?

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Там стоят с цокалем (P21/5W, 12 В)! Я себе заказал такие: http://www.philips.ru/c/signaling-la...899rx2/prd/ru/

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Добрый день!
Поделит есть опытом, кто ставил светодиоды в ПТФ? При установке обратил внимание, что отражатель стоит далеко и часть светодиодов свети внутрь птф. Можно ли как-то отрегулировать отражатель? Спасибо.
Диоды:

http://www.diodmag.ru/svetodiodnye-l...h11-5h15.html#

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Ничего отрегулировать не выйдет. И так светят нормально. Я поставил светодиоды в ПТФ сразу, только реально эти диоды будут работать как ДХО, а как ПТФ без толку 750 лм мало. Где то кидал ссылку на 1800лм вроде. Типа таких :http://www.netuning.ru/index.php?categoryID=4138

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Б...ть, теперь только вечером куплю, правильную.

Добавлено через 1 минуту
А что с габаритами ? Войдут ?

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Не понял, что с габаритами и куда войдут?

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Ступил не много. Подумал, что внутри ПТФ есть отдельно лампочки.

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Есть ПТФ с ДХО, но только с завода на Россию не идут, если только самому покупать и менять.

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Доброго времени суток.
У меня S06 со штатным ксеноном. Я ожидал более яркого света, точнее освещенности. Конечно, когда я еду по дороге за городом в одиночестве, вопросов нет - и широко светит и далеко. Но поездив ночами считаю, что ряд машин с галогенками освещают дорогу ярче (ярче моего, пишу исключительно про себя). Да не так широко, да не так далеко (а с линзованными фарами и широко и далеко), но явно ярче. Раздражает два момента, в городе в сумерки, а порой и в темное время суток, при включенном уличном освещении своего света на дороге не видно вообще, порой на приборку смотришь, а включен ли. Второй, когда на трассе идет на встречу вереница фур... стараюсь прижаться к обочине, потому что не вижу дороги перед собой, их свет ярче и световое пятно света своих фар неразличимо. Понятно что второй момент для меня важнее первого.
Для сравнения французские клоны митсу SUV светят более белым ярким ксеноном (возможно не все, я говорю что видел), так же радует яркость освещения более дорогих машин, например Q5 или LC200. Пишу для примера, так как удалось сравнить.
В ДЦ говорят такая температура ксенона.
Хотелось бы услышать, есть ли еще кто то, кого не устраивает свет штатного ксенона, или я просто много хочу? Возможно есть советы или размышления по этому поводу?
:) протирать фары пробовал. ксенон в туманки не выход.

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Есть такое, меня тоже не устраивает как светит штатный ксенон.
Иногда, возникало ощущение, что фары грязные, выхожу по приезду, чистые.

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

У меня тоже такое я хотел поставить лампы 5000 или 6000к
Фирма Mlux делает D4s но начали говорить типа линза помутнеет (

Добавлено через 1 минуту
chundga, я себе такие поставил ) светят огонь) только нужно нагрузку подключить а то моргают быстро)

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Мне есть с чем сравнить. Да что сравнивать и так все видно.
Штатный ксенон - отлично светит.
Широко - освещается обочина.
Есть корректор по высоте чтоб не ослеплять встречника.
Освещенность достаточная.
То есть ночью ездить намного комфортно с ксеноном.

А теперь о субьективных впечатлениях для тех кому кажется что мало.
Посмотрите внимательно это видно:
1. Слепит встречник с нештатным ксеноном. Потому как светит нештатник превышая нормы овещенности в зоне глаз в несколько раз.
2. Слепит встречник с колхозным ксеноном - вообще жуть. Так как оптика рассчитана на нить а не на колбу с газом. Поэтому светит как вспышка как попало.
3. Слепит встречник с колхозным галогеном - задирают не по госту вверх.

4. Слепит попутчик сзади с колхозным галогеном - задирают не по госту вверх.
5. Слепит попутчик с колхозным ксеноном.

По трассе. Сзади вас авто в 5 метрах и слепит через зеркало заднего вида. Он никак не должен вас слепить! Сто пудов там колхоз ксенон или галоген и не регулируется граница горизонта. Заднему возможно создается впечатление что получше.

Дело в том что освещенность и яркость для глаз - величины относительные. Ослепило - и в тени не видно. Более яркий объект видно лучше. Если ослепляют нештатом то - штатные кажутся уже не светят. Тенденция поставить все ярче и ярче источник света, нарушая зоны освещенности, создает сильную засветку для глаз. В темноте глаза и так хуже различают цвета и оттенки. Это особенность глаз - в темноте видим намного хуже (колбочки так работают). Глаза можно тренировать для ночных поездок, расширять способность видеть в тенях. С возрастом люди похуже видят ночью ..

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Позволю себе чуть-чуть дополнить Володю парой тезисов теории "светится и освещает":
- чем белее свет, тем ярче он светится для глаз;
- чем белее свет, тем меньше (ближе) он освещает.

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Что значит моргают быстро?