Re: XL.Катализатор
 

Так какие в итоге подошли?

Re: XL.Катализатор
 

Kuzmich_81, Не ставил еще.

Re: XL.Катализатор
 

Все-таки вопрос с конторами в Москве, которые за разумные деньги поменяют каты на пламягасители остается открытым. Есть раскрученные сервисы, но хотелось бы проверенный вариант, чтоб не разводили и сделали на совесть.
В свое время (лет7 назад) на хонде сивике мне где-то на волоколамке недалеко от МКАД мне варили новый выпускной коллектор вместо треснувшего родного. Стоило прилично, но сделали качественно. Вспомнить бы конкретное место :)

Re: XL.Катализатор
 

Я же давал контакты своего товарища, который занимается выхлопными системами. Сам все делал у него , где то в этой теме есть отчет. Удалены все три ката и установлены три добротных пламягасителя. Обманки не ставил, помог старый добрый Ежик Пых :) до этого давно уже чиповался у него, так что манипуляции с чекистом после удаления катов, сделал бесплатно. Но я так не могу и конечно отблагодарил :)

Re: XL.Катализатор
 

Я у ёжика тоже перепрошивался. Т.е. если я выбью каты, то к нему нужно поехать и перешиться на евро-2?

Re: XL.Катализатор
 

Абсолютно верно.

Re: XL.Катализатор
 

А что будет, если прошиться под евро 2 не выбивая каты? ошибка еще не горит ...

Re: XL.Катализатор
 

Ничего страшного не будет. Я сам прошился в июне, а каты выбил только в октябре.

Re: XL.Катализатор
 

Ошибка по катам тогда уже не загорится никогда. Даже, если они спекутся в кирпич.

Re: XL.Катализатор
 

Подскажите, 1) чем грозит езда с 2 выбитыми катами за коллектором на 3.0 2) почему на панели чек не горел, даже когда умершие каты еще стояли, а через ODBII ошибка была и есть. Я правильно понимаю, что в авто в таком случае работает в аварийном режиме с повышенным жором бензина?

1 - ничем.
2 - а лампа есть?? в момент запуска пиктограмма светиться?
и что за ошибки были.

Авто работает по неоптимальным - усредненным показателям,
т.е. будет скорее больший расход топлива.

Re: XL.Катализатор
 

Какая лампа? Если вы про джекичан, то нет. Ошибки были p0430 и p0431. Но их я видел только через торк. На приборной панели все чисто.
Получается, что весь эффект пламиков - изменение звука выпуска?

В момент поворота ключа в положение зажигания,
пока идет звук диагностики блам-блам-блам,
должна гореть джеки-чан,
после заводки она гаснет.
Типа диагностика самой функции джеки и её лампочки.

Пламики - звук и уменьшение температурной нагрузки на всю остальную трубу.

Re: XL.Катализатор
 

Совершенно верно. Так всегда и было. Вот только ошибки считывались лишь через ODBII. Не пойму, как такое может быть? Возможно прежний хозяин как-то программно убрал надоедливые ошибки по катам?

Re: XL.Катализатор
 

Спасибо всем большое. Очень много узнал из этой ветки. Отдельное спасибо Диме (Ежику).

Re: XL.Катализатор
 

.
если не видно этих ошибок как активных, так и старых, то означает ли это, что кат рабочий??

Re: XL.Катализатор
 

Начитавшись темы про смерть трёшек решился забить на подход "не мешай машине ездить" и вырезал катализаторы несмотря на то, что проблем нет и чек не горел. Пробег на момент операции 112ткм. Как видно по фотографиям, катализаторы уже начали разрушаться, так что я склонен поверить в то, что при загорании чека катализаторам уже полный капец. Вместо катализаторов были вварены три пламегасителя MG-Race (нержавейка). Операция проводилась в уже упоминавшейся в этой теме AutoPlus (они же Auto-Katalizator), процесс занял около 5 часов. Для аут-клуба у них действует спец. цена - 14к за всё под ключ. Учитывая уже третий положительный отзыв про них, думаю стоит вынести эту инфу в шапку, а то я к примеру перечитал всю тему, чтобы найти, где в Москве провести эту операцию.
После удаления катов заехал к Ёжику и перешился на ЕВРО2. С тех пор накатал 2ткм. Звук практически не изменился, даже стал чуть тише, чем на стоке. Никакого газелевского звона нет и в помине. Расход уменьшился заметно, литра на 1,5. Динамика прибавилась на погрешность, принципиальной разницы нет (но я до этого уже был прочипован у Ёжика, так что сравниваю именно его прошивки для режима с катализатором и без). Вонь имеется, её степень радикально зависит от бензина. На Лукойл 98 воняет так, что стоять радом с машиной просто не возможно, на Татнефть 95 воняет не сильно, на Лукойл 95 воняет очень слабо. Но по сравнению со стоком, где не было никаких запахов на любом бензине, разница явно заметна.

Re: XL.Катализатор
 

Верхние какого размера?

Re: XL.Катализатор
 

BofA, спасибо за отличный подробный и конкретный отчет! Теперь ясно где как и почем.
Я вот попробовал бы оставить нижний кат. Опасности он вроде не представляет особой, а от вони может помочь.

мысль вслух
 

По мне - внешний вид катализаторов вполне приличный.
А " овальные вмятины" - это может быть "выкрашивание" от диска болгарки при разрезании.
В том ракрусе что снято на фото, не видно оплавлений и забитых сот.
Цвет сот зависит от материала ката.

Даже неясно, что вы там ожидали увидеть.

Re: мысль вслух
 

На фото левый кат выглядит на много опаснее чем правый . Он дал трещину и приготовился к осыпанию со всеми вытекающими . По виду я думаю это задний . С права подтаявший на много безобидней выглядит , думаю это передний . Зря третей кат удалил , он самый безобидный , легко доступный и очень хорошо от запаха спасает . А кому интересно посмотреть на састояние катов ,то это просто . Надо взять лампочку от фонарика и припаять к ней провода . Открутить кислородный датчик с первого ката( рядом с радиатором) и просунуть лампочку в отверстие . Думаю заглядения минут на 5 будет не оторвать .

Re: XL.Катализатор
 

Кино о замене катализаторов на пламегасители в моём ауте
http://www.youtube.com/watch?v=XuAXh8KH0Jk

Re: мысль вслух
 

Не, "выкрашивания" нет - при установке универсальных пламиков болгаркой по катам так не пилят, чтобы "выкрашивание" было....на фото каты реально уже оплавлены.
Если были бы каты нормальные они кусками бы отламывались от болгарки да и надрез был бы.

Народ с непривычки лямбды пообламывает и провода пообрывает.
Да и буйных у нас с инструментом и навыками мало.


Посмотри внимательней.
Соты правильной конфигурации и невидно закупорок.
И трещина ли? По мне царапина.
Жена болгарина на-раз керамику и бетон режет.

Вот сколько глаз, столько разных мнений.

Re: XL.Катализатор
 

я давно правда свои выкладывал тут в теме, там от болгарки следы и последующее выкрашивание идет, а тут явно по центру разрушение.

Re: XL.Катализатор
 

Присоединяюсь! Верхние какого размера?

Re: XL.Катализатор
 

BofA, отдельное спасибо за кино!
Что ж получается, что для снятия заднего выпуска, нужно впуск снять? тогда уж и свечи не грех заменить...
Еще такой вопрос: на сайте этой конторы два адреса. Вы в котором были? Мне бы кржижановского подошел неплохо

Re: XL.Катализатор
 

Только такие размеры пост, 974https://out-club.ru/board/showthread.php?t=12429&page=65

Добавлено через 5 минут
упс . https://out-club.ru/board/showthread...=12429&page=65

Re: XL.Катализатор
 

Прошу прояснить все-таки вопрос по поводу необходимости снятие впускного коллектора при процедуре удаления катов. Спасибо

Re: XL.Катализатор
 

Brio, все зависит от того, как собрались удалять каты.
Если идти по пути выбивания "снизу", то можно не снимать, во всех остальных случаях снимать нужно.

Re: XL.Катализатор
 

Снимают для установки пламягасителей и для 100% перестраховки . Если не снимая выкрашивать ,то нужно соблюдать некоторые правила . В крадце , должны быть закрыты выпускные клапана чтоб не натолкать в цилиндр керамики от ката . Особенно это касается заднего ката т.к. он почти горизонтально установлен на 3х литровом . Работу производить одновременно с пылесосом .

Re: XL.Катализатор
 

Вы то ли невнимательно прочитали, то ли неправильно поняли. То что ВЫПУСКной коллектор надо снимать не вызывает никаких сомнений. Вопрос мой в том, надо ли для этого ВПУСК сверху снимать. На видео вроде видно, что доступ к болтам крепления и снизу есть.

Re: XL.Катализатор
 

И впуск снимать ( для доступа к верхней лямбде, защитному кожуху и гайкам крепления к головке), и не опустив балку задний кат вытащить у меня не получалось.

Re: XL.Катализатор
 

BofA, а после удаления катов чек не появляется ? Как лямбду обманывают ?

Re: XL.Катализатор
 

Вот так http://www.volvo850.ru/sdelay/L2obman.htm и ещё можно эту темку почитать с начала .

Re: XL.Катализатор
 

Чек загорелся километров через 20. Поехал к Ёжику, залил прошивку ЕВРО2, чек пропал. Никакие обманки не ставил.

Re: XL.Катализатор
 

Сколько стоит удовольствие ?

Re: XL.Катализатор
 

Я уже ранее был прошит у Ёжика, так что апгрэйд обошёлся мне в 1000р. Если ранее не прошивались, то ценник вроде 5000р, могу ошибаться.

Re: XL.Катализатор
 

А как это сделать. На одном из трёх цилиндров клапана будут открыты по-любому.

Re: XL.Катализатор
 

Порядок работы цилиндров 1-2-3-4-5-6 , не думаю что будет открыт . Самый опасный это 5 цилиндр . Я шток клапана видел через выбитый кат ,и как же он близко находится к кату . Самый простой способ проверить закрытые клапана - это дуть в трубу:fool:.