Re: XL.Катализатор
 

чего то я не догоню никак - ПГ что представляют у вас - какой то фирменный или все же руками мастера сделанный при установке?

Re: XL.Катализатор
 

Нержавейка, что ли. СТО их закупает. Что значит сделаны ручками установщика?,-бред. А что до фирмЫ - как-то и не запаривался. На вид внушали доверие, могучие такие, понимаешь ли...

---------- Добавлено в 15:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:08 ----------

Смотрим пост 185 и далее мои отзывы.

Re: XL.Катализатор
 

Они вроде как все из нержавейки.
только есть два варианта:
- когда спиливается и разрезается банка, внутрь корпуса вставляется "сделанный ручками установщика" ПГ (мой вариант - трубка с кучей просверленных дырок из нержавейки + кольцо (2) + металлические губки).
- когда просто спиливается старая банка с катом и вместо нее ставится уже готовый ПГ (блестючий такой, чуть ли не хромированный:))

вроде так...я так понял вам второй вариант ставили.
но это все про нижний кат....
мне не понятно как у вас каты из 2х передних коллекторов вынимали...тоже устанавливали такие же ПГ как под дном?

Re: XL.Катализатор
 

И близко нет. Строго цилиндрические без скосов на конус. Металл потолще. 2 шт по мах размеру под коллектором и один здоровенный цилиндрический под днищем. Все одного типа.
Вот типа такого

Re: XL.Катализатор
 

Прошил на Евро 2 ( 5к рублей),отключен второй кислородный датчик.Завтра поеду выбивать кат,так как появился дребезжащий звук при разгоне. Сказали,что никаких пламегасителей не надо...Теперь сижу и сомневаюсь-надо ли? И про кат ещё сказали,что могут докапаться на техосмотре по выхлопу.

Re: XL.Катализатор
 

Вчера проходил официальный техосмотр!:)....без катов - думал концентрация газов не прокатит:)
Но все окей - придрались только к лампочкам заднего хода (мну МaxXL :nono::nono::nono:замонстрячил туда что-то жутко яркое, как показалось проверяющему:biggrin:).

в итоге - лапочки рекомендовали поменять, ТО прошел за 850 р (талончик с ламинацией):mitsu:

Re: XL.Катализатор
 

Чет я не понял, вроде в предыдущих постах писали, что ТО официально не пройти! Получается, что и без катов выхлоп нормальный и укладывается в наши нормы? :what: Я правильно понял? :blush:

Re: XL.Катализатор
 

я прошел ОФИЦИАЛЬНО - с вырезанными катами, пламегасителями - без "дополнительных" денег (хотя был готов):):good:
замеры выбросов мне делали (погазовал раз 7-8 до 3,5к оборотов).
заправлялся перед этим 95 ультиком на бипи:)

зы - у DSW стоят несколько иные пламегасители, чем у меня...мож из-за этого:)

Re: XL.Катализатор
 

Дык пламягасители-то на состав выхлопа никак не влияют. Потому каты для нейтрализации выхлопных газов и стоят... пламики - это чистая механика.

Re: XL.Катализатор
 

ну я-то знаю что у меня за пламики, а вот что за пламики например у DSW и что у них внутри я не знаю.:) мож там у него какая то особая химическая реакция происходит в них:secret::)
они у него вон какие красивые и блестючие

кто то писал тут, что при пламиках в лок-режиме в пробуксовку бросает...у мну почему то нет такого :fun1: (тока зимой:))

Re: двигатель заработал как дизельный.
 

столкнулся с такой же проблемой! как ты решил?

Re: XL.Катализатор
 

Добрый вечер всем!
Подскажите пожалуйста, нужно ли после удаления катализаторов под нижние лямбды ставить маталлические проставки, если я буду паять на них обманки, по вот этому посту

Re: XL.Катализатор
 

Металл - простое золото. Набиты крошкой от брюликов. Крепятся на платиновых болтах. При нажатии на газ, издают звук "крррруто...":good: ГТО точно не пройду.

Re: XL.Катализатор
 

Если проставки - то зачем паять? И если паять, то зачем проставки?

Re: XL.Катализатор
 

Вот и хотел уточнить поэтому, так как буду паять, значит проставки ставить не буду, спасибо!
Закралась еще одна мысль: не жарко ли будет нижней лямбде и не крякнется ли она, ведь раньше перед ней был катализатор, а теперь пусто...