Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

amel,День добрый.
Андрей, Вы конечно правы,говоря о том,что и оригинальное масло может меняться.
Дело в том,что я в маслах да и в многих вещах не разбираюсь ( не обученс),и когда наступает момент для принятия решения по какой-то задаче не входящей в круг моей компетенции,руководствуюсь мнением профи.
Вполне себе допускаю,что Вы наоборот хорошо разбираетесь в вопросе,для того что бы говорить что АКПП пофиг (в чем чувствительность и что ей будет)
Пару лет назад будучи в Орле в ком-ке ( на знаменке ) побывал в сервисе по акпп (в то время под седлом был Гранд Ч, с умирающей акпп( проездил два года так и продал все не умирает))) до сего дня у соседа по улице),мастер одной из основнх причин выхода из стоя агрегата, назвал уж извините за подробность ДОЛБОЕБИЗМ хозяев Экспириминтоторов)запомнил фразу, вступать в ряды бедолаг нет желания.
Ситуации конечно разные бывают и люди все разные, но вот месяц назад продавец с авторынка без зазрения совести предложил мне для коробки -----ДЕКСТРОН!!!!!!!!! ( вот и думай теперь может он вашпе супер мега спец и коробке реально и то масло в кайф бы было),причем покопался в компе, вин спросил короче все грамотно сделал.Вот и верь после этого ШПЕЦЫАЛЫСТАМ)))))
Потому и стараюсь в отношении авто доверять мануалу, его с японского перевели)),правда зачем-то меж-сервисные пробеги хитро поменяли )))) ну эт для того что бы нам было интереснее.
Удачи.
неужели зима начинается?

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Насчет Декстрона согласен-его там быть не должно, хотя лично видел бочку с ним у официалов.
Насчет моделей Renault...,если память не изменяет, то по моему в 'Лагуне' стоит Jatco.
Хорошо, давайте зайдем с другой стороны) Если мы не доверяем сторонним производителям масел для акпп, то давайте погуглим, что советуют лить сами разработчики нашей акпп, в том числе аналоги. Я думаю если вы погуглите, то можете найти таблицу взаимозаменяемости.
Зима, блин))

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Так же наш коробас стоит на Дизельном Х трейле, а туда производитель советует только масло Ниссан( не помню МАТИК J или S) и как тут быть? Есть рецептура(определенные физико-химичиские требования) Которая необходима для работы АКПП и каждый производитель выбирает своего изготовителя масла(может это и один изготовитель, кто его знает)а каким цветом раскрашена эта банка масла производителю АКПП пофиг мне кажется. Вот просто для вопроса Сергей Копылов если вдруг доведется ездить на Хитриле, что в коробку то зальете???;)

Добавлено через 5 минут
Так же наш коробас стоит на Дизельном Х трейле, а туда производитель советует только масло Ниссан( не помню МАТИК J или S) и как тут быть? Есть рецептура(определенные физико-химичиские требования) Которая необходима для работы АКПП и каждый производитель выбирает своего изготовителя масла(может это и один изготовитель, кто его знает)а каким цветом раскрашена эта банка масла производителю АКПП пофиг мне кажется. Вот просто для вопроса Сергей Копылов если вдруг доведется ездить на Хитриле, что в коробку то зальете???;)[/QUOTE]

И еще про сервисные пробеги, довелось поездить на настоящих японцах, какая то уже с пробегом по России какая то только с аукциона, так вот во всех моих и несколько у друзей машины были с отметками о ТО(такие наклейки с боку панели, как дверь откроешь видно, и у всех периодичность ТО 5000-6000км. Какие же япы дуркаи, кормят производителей масел:rofl:

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Сергей Копылов, Менял больше года назад на масло оригинал,в железных банках(в пластиковых типа фуфло) J3.Вышло больше 12тыщь + замена.Коробка как пиналась так и пинается.Через год (примерно 35тыщь км.)Опять стал менять,только на равенол,который по акции вышел не дорого.Масло сливал чернющее как сажа,о каких 90тыщах пробега вы говорите.Коробка все равно пинается с первой на вторую в пробках.При нормальном старте все норм.В общем я буду лучше лить равенол и менять почаще чем оригинал который ну ни чем не выделился.ИМХО.просто поделился опытом.Если у меня умрет коробка то,я обязательно отпишусь.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Судя по потому в какие ниссаны льется idemitsu type-j, нам подойдет Nissan Matic J и Nissan Matic D.:)

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Лучше S оно вроде как топовое масло в их линейке:)

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

не, в ниссаны-финики с v6 и v8 его вроде не льют.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Очень много где видел что D не желательно лить вместо J( тоесть только на свой страх и риск) И как не странно Матики тоже делает Идемитсу и Ekf J6 тоже совместная разработка)) Вот инсересная статья с Оил клаба про Матики( нам тоже в тему так как рецептура одинакова)
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...c/page__st__30

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Wayfarer, коль скоро придется ездить на ( хитриле ),что вряд-ли)))) БУДУ ЛИТЬ МАСЛО РЕКОМЕНДОВАННОЕ ЗАВОДОМ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ.
Пример с пробегом 5000-6000 позабавил ( те если я за отпуск(32дня) накатал 12000 (байкал тудым сюдым) то масло нужно было дважды поменять,,,, угу канечно теперь только так буду делать)
Моя супруга на своей машинке проезжает в год 5-6 тыс и я ежегодно произвожу замену масла ( в октябре ), типа маслице в зиму все такое))))
Мужчины давайте копья не ломать,каждый останется при своем мнении.
Меняйте что хотите когда хотите и где хотите)))))) на что угодно.
Перехожу в читатели)))) доказывать что черное -черное надоело.

ДмитрийГлаз, уточните в сервисе, официалы делали какие-то изменения в мозгах,и пинки пропадали ))))
0 своих честных 90 тыс- при замене масла, оно было.. скажем темноватым, но уж точно не чернющим или что то подобное.
Удачи.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Чтобы Вас не забавила замена раз в 5-6 тык, сдайте разок масло на анализ или просто почитайте и посмотрите анализы:) Я проехав за отпуск 10 поменял масло перед отпуском и в отпуске, неужели это сложно?:) А Вы можете менять конечно как хотите, это же Ваша машина! И переубеждать Вас пустая трата времени. Здесь на форуме просто советы. Меняя масло в АКПП на 78т.км я сливал черно бурую жижу( на щупе этого не видать). Просто покупая машину б/у где менялось все точно в срок и не ранее начинаешь лечить болячки авто( мыть двиг, коробку и.т.д.) А когда начинаешь обьяснять про замену масел в тяжелых условиях, многие начинают- да ну какие у нас тяж условия, и масла у нас супер синтетика или оригинал и должна ходить вечно! А вообще как утверждает производитель, жидкость в нашу АКПП залита на весь срок службы! Только вот срок этот 200-250т.км примерно отведен ей заводом:) Поэтому я решил больше не покупать б/у авто в будущем.:):hat:

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Поедьте на СТО подключите MUT-3 и обновите прошивку блока управления двигателем и пинки уйдут. :bye:

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Сергей Копылов, Официалы не делали и Ежик когда чиповал про коробку тоже ничего не сказал:(

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

ДмитрийГлаз, уточни у ОФ, когда ауты только пошли многие жаловались на пинки коробки, вполне возможно что в т\воем как раз ничего не делали мало ли))))
удачи.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

запчасти и масла особенно в связи с курсом сильно подорожали
заказал равенол себе по 450 за литр

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Я по 440 успел:)