Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Ну я не художник, поэтому извиняйте :)

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Ничего, бывает) :)

Если отсутствует воображение, то можно сходить по ссылке, которую я давал три страницы назад https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=495 и почитать что умные люди пишут. Причём не просто умные люди, а профессионалы автоспорта. Если же не устраивает их уровень, то можно поискать другую информацию по данной теме, воспользовавшись гуглом или яндексом. Во всяком случае я больше париться не буду, пока не услышу сколь либо внятных аргументов, доказывающих ошибочность моих тезисов.

С надеждой на понимание, КОДак.

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Я уже смирился с тем, что тебе не доказать твою неправоту.
4WD никак не влияет на обычное торможение (при нажатии на тормоз), но немного влияет на торможение двигателем (этот момент можно не рассматривать вообще) - это просто аксиома. :)
а в твоей статье рассматривается поведение машин с постоянным полным приводом, который в корне отличается от XL. антиблокировочный эффект есть на любой машине с ABS. и приседать "на все ножки" он не может, т.к. при торможении вес перемещается вперёд. законы физики никто не отменял, и тут не важно какой у тебя привод. :)
так что в статье про "торжение и 4WD" - полный бред 3-х летней давности.

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

2 Шпунт.

Ещё раз - аргументы в студию. А то, прости, но твоим словам я доверяю мягко говоря "не очень". :opa:



ЗЫ. Умилило.
Можно ещё написать что закон всемирного тяготения Ньютона это бред трёхсотлетней давности, и гравицапа из Ки-ндза-дза тому доказательство)))

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Ещё раз: в статье идёт речь про авто с постоянным полным приводом 4х4.
и ещё раз: у Ауди и Вольво полный привод временно отключается при нажатии на педаль тормоза.

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

:wall:


Ещё раз повторю свой вопрос, на который ответа так и не услышал https://www.out-club.ru/board/showpost.php?p=421145&postcount=498

И ещё раз повторю свою просьбу: ссылки на источники подробно раскрывающие таинство сего процесса.

ЗЫ. Как же с тобой непросто, камрад)

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

1. да, давно разобрался. :)
2. вот.
Системы полного привода 4WD, AWD
например у Мерса:
При нажатии на педаль тормоза обе муфты разъединялись одновременно для того, чтобы обеспечить песперебойную работу АБС.
или там же:
В системе VW Syncro полный привод при нажатии на педаль тормоза просто отключался посредством второго сцепления.
http://autogear.ru/enc/all/1536/

---------- Добавлено в 12:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:13 ----------

и Вольво:
При торможении, система управления полным приводом временно отключается, позволяя эффективно функционировать тормозным системам
http://www.volvotuning.ru/news/2002/xc70_d5.html

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Ну вы, блин, даете, парни...

Как раз всю дорогу и везде говорится владельцам 4WD о том, что разгон и езда у нас 4WD (в рамках конструктивных особенностей авто), а вот при торможении (речь именно об активном торможении педалью, а не двигателем) все мы в тех же условиях, что и 2WD...
И не недо строить иллюзий, и не надо об этом забывать...

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Так и я о том же :)
KODak активно утверждает что с 4WD тормозит лучше :)

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Тогда тебе не составит труда ответить на весьма простой вопрос: "Разблокируется ли электронно-управляемая муфта на ХL-е при торможении, когда установлен режим 4WD auto?". С нетерпением жду ответа)


Вот, нашёл по ссылке:
Всё вроде правильно... если не читать предыдущего абзаца:
Если же "сложить" эти абзацы вместе и в изачальной последовательности, то смысл, заложенный автором, несколько меняется, не так ли?
Кстате, не нашёл в статье упоминания о влиянии электронно-управляемой муфты на работу АВС)))

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Кстати про ссылку Димину про урок 16. Там все верно написано. Даже по Главной дороге как-то показывали на эту тему видеоматериал. И вывод простой - по прямой практически одинаково ведут все приводы, а вот в повороте на скорости с торможением, да еще когда начинается снос оси - каждый привод по разному и тут зависит от мастерства водителя.

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

:wall:

Молодой человек, неверное понимние Вами физики процесса торможения, не даёт Вам права передёргивать мои слова! :punish:

Я никогда не писал что полный привод тормозит "лучше" чем монопривод. По буквам: Н И К О Г Д А . Хотя бы потому что слово "лучше" в данном случае не характеризует конечный результат.

Я писал разhttps://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=491

https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=521

Камрад, для того что бы правильно воспринимать смысл русских слов не надо было прогуливать уроки русского языка и литературы))) :friends:

[терпеливо так] Действительно, сколь либо существенной разницы в длине тормозного пути в зависимости от типа привода не наблюдается, речь идёт о сохранении "контроля над автомобилем".

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

+ много

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Даже "по прямой", если на шоссе неровное дорожное покрытие (например т.н. "колейность") полный привод при торможении позволяет чувствовать себя уверенней.

Кстате, проверено на собственной шкуре.

ЗЫ. Спасибо Миш за содействие, а то запарился объяснять. :friends:
Похоже что у некоторых хобби такое - "спорить о вкусе устриц" (с) :rofl::rofl::rofl:

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Аналогично про "проверено на себе" (с)....
А в подсознании у водителя в автомобиле с полным приводом - именно позволяет чувствовать себя уверенней. И зависит опять-таки от опыта и уровня подготовленности ВОДИТЕЛЯ в плане управления автомобилем.

PS по теме. Езжу сейчас на 2ВД. Почему-то расход больше чем на 4ВД Авто. Сегодня пробок больше чем вчера, поставил режим 4ВД Авто, расход на 2-3 литра меньше. Маршрут тотже, скоростной режим тот же, климат включен. Ни как не пойму связь.

Флуд почистил. Общаемся по теме.