Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Всем привет.Заказал масло в www.autodoc.ru "Dia Queen ATF J2", MZ 313771 9 банок по 0,946л.Пришло открыл одну банку,оно красного цвета.У меня на щупе оно какого-то желтовато розового цвета,но чистое,горелым не пахнет.Пробег его не известен.Вот и думаю как менять частично(могу в своем гараже)смущает отличие цвета или поменять полностью на СТО(где раньше менял на предыдущих авто тойотах,ниссанах и т.д.)?Но на СТО (там кстати занимаются ремонтом АКПП уже много лет)меняют без аппарата открутив патрубок с радиатора,завел,слилось,заглушил,залил новое.Кто что посоветует?Не хотелось бы убить коробку собственными руками!

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Вот тебе и взаимосвязь первого со вторым)))))))
Заводить и сливать 'остатки' таким образом не совсем хорошо для акпп.
Если нет вариантов 'прогнать' всю жижу на аппарате, то простым методом слива/залива по несколько раз.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

новое масло и должно быть красного цвета - все ок

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

***ШТИРЛИЦ***,Аппарат меняет по такому же принципу. И ничего страшного с АКПП не будет при сливе через патрубок. Там в этот момент ничего не крутится кроме насоса. Просто пока сливается из патрубка надо доливать через щуп. А вот аппарат коробку, особенно с хорошим пробегом, может ухандокать в два счёта ибо масло он прогоняет не под штатным давлением и неизвестно, что в этом аппарате было залито до того, как его заправили вашим маслом.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Так и делай.Я так уже два раза делал (на опережение),все гуд.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Насчет того, что было залито в аппарат 'до' согласен, а по поводу давления вот что нашел:
Я лично два раза присутствовал при смене, старое масло выливалось в бочку слабой струёй.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

***ШТИРЛИЦ***, Вот про второй аппарата это тоже самое, что описал dimon-797, . Только в этом случае нету самого аппарата, а снимается патрубок, заводится а/м в N и масло медленной струйкой сливается. Одновременно доливается свежее масло пока оно не потечет из патрубка. И все. Прогрели, выставили уровень (желательно по середине отметки Hot) и готово.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

WarGamer, получается в принципе так и есть)ладно,буду иметь ввиду, спасибо)

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Спасибо всем!Получается при наличии гаража с ямой,полную замену можно сделать самому.Масло в ДВС меняю всегда сам,вообще люблю поковыряться с машиной сам.Ни денег жалко на замену,а "Хочешь сделать что-то хорошо - сделай это сам"!Какой только патрубок отсоединять (обратка где)не знаю.

Добавлено через 40 минут
И еще,поддон же не надо снимать?В нашем случае фильтр не меняется.Или лучше снять помыть?

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

начитался что хлипкие трубки на масляном радиаторе,поменяю масло частичной заменой.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

dimon-797, а что мешает снять шланг не с радиатора (где действительно хрупкие трубки), а с самой коробки?)
Мне так делали, когда меняли на аппарате.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

посмотрю если удобно снимать,так и сделаю.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Подскажите, пожалуйста.., мужчины...
Для замены масла заказала 2702A031 Кольцо уплотнительное, корпус АКПП - 1 шт , ну, и собственно маслицо...
Больше никакой расходки не надо???
Колечко больно маленькое))) какое-то...

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Как раз под болтик ))) Больше ничего не надо ))
А если аппаратный способ замены выбрали, то и колечко не нужно.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Не аппаратный...
Масло выбрала Elfmatic J6... Ок, спасибо)))