Re: XL.Управление в сложных условиях.
 

подскажите о каких пыльниках идет речь?где они находятся?мне наверное тоже стоит проверить

Re: XL.Управление в сложных условиях.
 

Так то было год назад,смотрел.Все ОК.В етом году еще не садился на пузо.Снега столько небыло.

Re: XL.Управление в сложных условиях.
 

Если на пузо сел,то и лопата не поможет,пузо не отроеш.Надо звать тех кто так умеет.

Re: XL.Управление в сложных условиях.
 

Пластиковая защита под двигателем спереди на днище Авто.

Re: XL.Управление в сложных условиях.
 

Нужно обратить внимание на пыльники шрусов в первую очередь.
После грязюки менял левый...

Re: XL.Управление в сложных условиях.
 

У меня после километра по снегу с настом порвало пыльник стойки стабилизатора, через месяц он залюфтил- пришлось менять.

---------- Добавлено в 23:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:57 ----------

Ослеп сапсем!

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

Народ, подскажите по ситуации: пытался заехать задом (в режиме 4wd auto) на небольшой пригорок, задние колеса заехали, а передние начали буксовать на начале пригорка (как будто задние не подключаются), появился значок "пьяная дорога", машина встала. Пришлось сдавать вперед и опять с разгона задом заезжать. Что может быть не так?

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

А разве что-то "не так"?

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

Исхожу из логики, что при пробуксовке передних колес должен подключиться задний, как при движении вперед, так и назад. Видимо что-то упустил или не знаю) Можно подробнее?

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

Читаем,изучаем.Удачи!
XL.Полный привод: что к чему...

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

Уау. Ну просто красава. А теперь послушай, умник, по моему вопросу есть что сказать? Если нет, отдохни и не надо делать ссылку на топик, в котором я же задаю вопрос, в котором уже 37 страниц, две трети которого вода водой, либо срач не о чем, и который уже явно перегружен. Учить меня не надо, могу сам научить. Есть конкретный вопрос, просьба дать ссылку либо подсказать что не так. Могу задать вопрос в топике для новичков, если здесь шибко умные собрались. Реально бесят подобные тебе "отцы" в разных форумах. Думаю, ты понял о чем я и сделаешь правильный вывод.

Предупреждение за "ср@ч"

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

Если такой умный, то почему такие идиотские вопросы задаешь?

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

Еще одна звезда на небосклоне? Когда тебя о чем то спрашивают, то нужно либо дать ответ либо сказать не знаю. Вот и все - так просто. Полунамеки и полуответы лишь увеличивают и без того перегруженный топик.

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

не пробовал задом в горку по скользкому в "авто", да и езжу с осени в "локе", машина более понятная на миксованных покрытиях ) но, сдается мне, что это косячки программы управления "подтыкалкой" при движении именно назад. там сеть фишка в запаздывании срабатывания самой муфты, как минимум, а в 4вд авто преднатяг по моменту на нее идет мизерный. все условия, в общем, для срабатывания трекшена ("пьяная машина") и душения всего и вся раньше, чем на задний привод пойдет нужное количество тяги. я бы попробовал включить лок и посмотреть, что будет делать машина в тех же условиях, на том же пригорке. если гребет нормально, то и механика и электрические цепи в порядке.

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

Поузнавал, поспрашивал, многие (такие как я:-) сталкивались с проблемой заезда на обычный (ступень высотой около 15-20 см) обледенелый пригорок (в который у нас превратилось практически любое парковочное место) задом - передние буксуют, задние ТОЧНО не подключаются, светится "пьяная дорога". Пробуем передом заехать - все в порядке - перед буксанул, зад подключается быстро и и машина на пригорке. При заезде на него задом при включенном локе картина получше, но все равно нужен небольшой разгон, что не очень хорошо, тормозить приходится сильнее и быстрее. Пошел еще практиковаться в езде задом по пригоркам и "курить" форум.