4WD Колеса не крутились в снегу и обороты всего около 2,5 тыс.
 

Заехал в слежавшийся и мокрый снег сел на дно.

Подкопал и подложил под колеса что бы ко но колеса стояли на земле и сцепление было хорошим.

Пробовал назад и вперед переключать передачи и выехать но обнаружил что даже при полностью выжатой педали газа обороты были всего около 2,5 тыс может чуть больше и все 4 колеса чуть "напягались" но не крутилось и не прокручивалось ни одно колесо.

Далее после нескольких попыток вперед назад, когда только смог чуть раскачать машину начали некоторые колеса чуть прокручиваться но в раскрутку не уходили, а чуть крутанется и остановится.

У кого еще так быть и почему колеса вообще не крутились и обороты больше 2,5 не поднимались. (Ручник был снят). Сцеплением вроде не пахло.

Добавлено через 1 минуту
Да, Outlander 2.0 4wd. 2012 года

Добавлено через 5 минут
Такое ощущение как будто мощности колесам не хватает для прокрутки может так и есть ведь оборотов всего было 2,5 тыс..
Колеса не крутились именно все 4 - с двух сторон со стороны мне специально смотрели.

Re: 4WD Колеса не крутились в снегу и обороты всего около 2,5 тыс.
 

система стабилизации работает.

Re: 4WD Колеса не крутились в снегу и обороты всего около 2,5 тыс.
 

Но ничего на панели не светилось? Должно было светиться ?

Можно ли как-то отключать временно систему стабилизации, т.к. если бы по хорошему на 4we lock крутилось два колеса (одно спереди другое сзади) то выехал бы быстрее.

Re: 4WD Колеса не крутились в снегу и обороты всего около 2,5 тыс.
 

Ну вероятно нажать на кнопку отключения стабилизации. Не просто нажать, а подержать

Re: 4WD Колеса не крутились в снегу и обороты всего около 2,5 тыс.
 

Спасибо, видимо действительно не додержал кнопку. Попробую подольше подержать.

Re: 4WD Колеса не крутились в снегу и обороты всего около 2,5 тыс.
 

если колёса совсем не крутятся, то и ESP не работает.
какое-то одно из передних колёс всё-таки крутилось.

Re: 4WD Колеса не крутились в снегу и обороты всего около 2,5 тыс.
 

как бы в мануале с авто в разделе " начало движения и вождения автомобиля" на стр.4-76 (стр. могут отличаться) расписаны действия при движении по снегу и тд. Также там расписано как отключать и тд.

Но ктож читает этот мануал то :good:

Re: 4WD Колеса не крутились в снегу и обороты всего около 2,5 тыс.
 

У меня такое было, когда долго буксовал. Потом мин через 20 все норм было. Я грешил на перегрев муфты.

Re: 4WD Колеса не крутились в снегу и обороты всего около 2,5 тыс.
 

Пока не загорится соответствующий значок на панели.

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

Я конечно не спец по внедорожным покатушкам...но захотелось попробовать свой новый аутландер GT s-awc 3.0 двигатель...
Вот съездил
https://out-club.ru/board/showpost.p...4&postcount=78

Жду видео, как получу, выложу здесь ссылку...

Я конечно же проехал везде, но с места диагоналки не смог взять, только ходом их брал...

Прочитал здесь тему...много инфы за один раз - не осилил ... )))

Добавлено через 20 часов 49 минут
А если давить газ в пол, то в данной ситуации обороты не будут более 3000?

Добавлено через 20 часов 58 минут
https://out-club.ru/board/showpost.ph...4&postcount=78

на третьем фото - это старт с места, в горку, режим L и отключенная ESP, букс передних колес, а задние вроде и не крутятся...
в итоге отъехал назад слегка и проехал "ходом" этот участок (также как и на 4-ом фото)..

Что я делал не так? Не надо было отключать ESP? Надо было держать ровно 3000 оборотов (тапкой в пол?)?

Добавлено через 20 часов 59 минут
сорри: акпп в L, режим Lock и отключенная ESP

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

Посмотрел ваше видео. Вы сами себе и ответили.

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

Привез из лесу в арках грязь, поставил передом к бордюру на ночь. Утром мороз 8 градусов, вчерашняя грязь сползла горками за колесами и замерзла. Назад не едет, вперед - бордюр :(
Отбил грязь под всеми колесами поехали
Знал о такой особенности но на примере бордюра, думал что с ней не столкнусь а вот и нифига:rofl:
В пол не нажимал, если что на ютуб увидел как заезжают

Re: В каком режиме 4WD оптимальнее езда зимой?
 

:rofl: Профи, средний расход на 12 км... это как человек желающий похудеть — пытается себя заставить заняться спортом посещением спортзала 2 раза в год. :rofl:

Re: Outlander 2013-2014-2015 - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

На драйве пишут, что можно установить S-AWC от эклипса, не меняя раздатки.
https://www.drive2.ru/l/509232764164...age=0#comments
Достаточно поменять прошивку (см. комментарии)

Re: Outlander 2013-2014-2015 - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

Прикольно, интересно на 2,0 можно прошивку поменять?

Re: Outlander 2013-2014-2015 - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

К сожалению не панацея на скользком покрытии. Да, скрипя пытается помочь "вписаться", но к сожалению, законы физики пока не подчиняются "хотелкам":cray:
Это как реклама: "только наше варенье добавит 2 сантиметра к вашему чЕлену..."

Re: Outlander 2013-2014-2015 - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

Есть кусок трассы в 5,5 км с перепадом высоты в 360 метров , с шириной полотна от 2,5 до 4 метров, с поворотами до 90град (резких и затяжных), и поворотов таких - около 10 штук. Сейчас как раз гладкий укатанный снег... Я 2 раза вылетал именно в выходе из поворота "боко-жопой" в направлении движения

Re: Outlander 2013-2014-2015 - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

@yeger, это именно с прошивкой S-AWC от эклипса?

Re: Outlander 2013-2014-2015 - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

https://out-club.ru/board/imagehosti...0374ec3e71.jpg

подскажите а для s-awc на 2.0 и 2.4 этого хватит? а то продавец говорит что этого хватит)

Re: Outlander 2013-2014-2015 - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

Позвонил Ёжику, задал вопросы про прошивку S-AWC от эклипса кросс.
1. Да, прошивает. Цена очень демократичная.
2. После прошивки не будет режима 2WD, будут три режима полного привода. Самый "простой" из них примерно эквивалентен режиму 4WD AUTO, но с блокировкой проворочивающихся колёс в случае диагонального вывешивания.
3. Кроме прошивки собственно блока 4WD, надо сделать соответствующие правки в ETACS.
4. Прошить можно любой полноприводный 2L или 2.4L. Переднеприводный - нельзя по очевидным причинам. Про 3L не спрашивал.


@Toulan, из п.4 следует, что новый блок не нужен, достаточно прошить существующий. Из п.3 следует, что всё равно придется ехать к тому, кто пропишет настройки в ETACS. Новая кнопка и наклейка тем более не обязательны.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

На АУТах-3 вроде как, нет режима 2WD, а есть 4WD ЕСО.:)

Интересно, если ранее активирован режим ЕСО-МОДЕ, он останется после перепрошивки?

Re: Outlander 2013-2014-2015 - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

@ОлЕгоров, вот тут на графиках показано, почему фактически 4WD ECO == 2WD. На задний мост усилие передаётся слабое и только при трогании.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

не совсем, читайте руководство - задний мост подключается при проскальзывании передних колес, что аналогично режиму 4вд-авто на других кроссоверах

Re: Outlander 2013-2014-2015 - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

@PVladimirM, действительно: https://youtu.be/qsRVAid7MBs?t=33

Re: Outlander 2013-2014-2015 - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

А в отдаленные регионы, кто нибудь отправляет прошитый Блок?)

Re: Outlander 2013-2014-2015 - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

@lushnikov,
Да действительно, тачка становится в уровень с БТР-82А:biggrin::blush:Если его эти катки выдержат, конечно.. То ещё "бездорожье"
Вы, простите, чего хотите от этого автомобиля? Чтобы ехать - он и так готов, чтобы через "конкретно нету проезда" - не прокатит...

Такую длинную верёвочку сможет потом протянуть?

Re: Outlander 2013-2014-2015 - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

Toulan; У нас на Камчатке есть такая примета: "чем больше джип, тем дальше идти за трактором!", при чём "джип" в этой примете -обыкновенный полноприводный внедорожник.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

Не только у вас на Камчатке.

Хочу улучшить управляемость. Ожидаю этот эффект от S-AWC. Ссылку на видео привел в качестве подтверждения того, что задний привод в режиме 4WD ECO подключается.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

Кто бы в этом сомневался. Уже проходили не раз.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

Битва Кроссоверов 2019: Снег | Tucson, Sportage, CX-5, Outlander, X-Trail, Forester, RAV4, Tiguan

Наш аут среднячок в этих заездах.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

Очередные покатушки у Дияса

Аут на 1:39



Аут показал все как и должно быть: на одном заднем колесе он не выезжает. К сожалению, как показывают тесты на роликовых катках, на горизонтальной поверхности он ведет себя так же.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

ребята подскажите. на заведенной машине нажимаю кнопку 4вд. на приборке загорается зеленый значек 4вд-е, при следующем загорается желтый значек лок, при следующем ничего не загорается. так и должно быть? приборка монохром,аут 2013гв

Re: Outlander 2013-2014-2015 - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

Если приборка монохромная, то да, так и отображается.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

Для экономии топлива и по хорошей дороге. 4 вд-е?

Re: Outlander 2013-2014-2015 - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

У меня соответственно: лето/скользкие и грязные дороги/при необходимости 4WD/ECO/AUTO/LOCK

Re: Outlander 2013-2014-2015 - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

запутался)) у вас 4 режима на кнопке 4вд?

Re: Outlander 2013-2014-2015 - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

Да нет конечно. 4WD обозначает полноприводной автомобиль, а так ECO/AUTO/LOCK

Re: Outlander 2013-2014-2015 - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

Подходит.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

Сегодня на чистом льде проверил все 3 режима 4WD. 4WD ECO - 100% передний привод, даже без намека на попытки подключения заднего (эл.помошники отключены). С затянутым ручником крутится на месте как переднеприводный. Остальные 2 ожидаемо понятно работают AUTO что-то типа фулл тайма, ну а LOCK понятно.