Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Это приблуда для работы с мозгом, которая будет работать с CAN XL-я. Есть куча программ которые позволяют при наличии этого железа "рыться" и "тюнить".
Почитай на досуге.

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Давно я там не бывал, ребята далеко ушли, они в основном OP1.3 развивают, а он только до Лансера 9, по двойке мало что есть. Но информация интересная.

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Кто нибудь переделывал впуск и выпуск?
интересует "нулевик" - цена установки, как устанавливать и какой лучше, а так же интересует как лучше переделать полностью выпуск.. либо же достаточно избавится от катализаторов (как лучше это сделать?), отключения лямбды и замены банки?
вобщем интересует информация от "А до Я". раньше некогда таким не занимался, сейчас от скуки заинтересовало =)
Спасибо.

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Хе. Я сам себе перешил. Есть OpenPort 2.0 и ADACT-овские прошивки. Отключил контроль катализаторов и оба задних датчика кислорода. Расход снизился примерно 1-2 литра в городском режиме. Машинка лучше поехала. Так что, желающие, которые поближе к Чебоксарам, обращайтесь.

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

мля все прочитал, так и не понял стоит прошивать или нет. у меня вроде едет нормально на заводской,ответьте кто прошился какие плюсы и минусы. буду благодарен всем кто ответит!

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Минус один -170 Долл.

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

меня интересует такой вопрос на оуте 3.0 стоит отсечка??

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

По оборотам у красной зоны

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

6500 об/мин

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

да у меня тоже так же просто я думал у русских оутов отсечка на 4500,а оказывается у меня так же)))а на хонде акордд 2007 года как раз на 4500 отсечка почему так кто нибудь знает?

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Это даже для дизельного движка маловато :danuna:

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Как понять "оба задних датчика кислорода"? У тебя их три, два на выходе из ГБЦ и один в середине катализатора. Лучше отключить только в оконечнике. Два первых помогут подтягивать коэф. коррекции впрыска, если начнет гнать ДМРВ или форсунки изменят расходную характеристику.

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Это просто '' гаражные'' тюнеры.Купили шнурок и рады.Еще и к себе зазывают.А сами то 00000000.

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

не стоит так категорично, все когдато начинали.

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

я имею ввиду на холостых