Re: Провал в оборотах
Надо бы поделиться наблюдением через пару-тройку недель.
По началу эффект плацебо работает. |
Re: Провал в оборотах
У меня та же самая проблема. Проваливаются обороты. Один в один как на видео выложенном выше. Происходит это одинаково и на скорости в 40 км/ч и на скорости 100 км/ч. Началось все 2 недели назад. Проявляется раз в 2-3 дня. В один из разов загорелся чек. Поехал прочитал ошибку, оказалось Р0841 - выключатель низкого давления сцепления/провода (написано дословно со сканера) из сервисных спецификаций на вариатор Код P0841 - неполадки в работе датчика давления в магистрали. Пробег 120 т.км. Мастер у которого читал ошибку говорит, что это начало конца гидротрансформатора. Пока незнаю, что ДЕЛАТЬ.
|
Вложений: 2
Цитата:
В файликах pdf- на русском языке. Если не первый хозяин, то одновременно а может и в первую очередь озадачится заменой жидкости CVT и фильтра, посмотреть что в поддоне. Смежные темы: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками. Поломки вариатора |
Re: Провал в оборотах
Цитата:
|
Re: Провал в оборотах
Цитата:
Фильтр масляный охладителя CVT - 2824A006 Второй, сетка, его обычно продувают, код не могу найти. |
Re: Провал в оборотах
Цитата:
|
Re: Провал в оборотах
К сожалению опять сегодня начал ловить небольшие провалы ...т.е сто процентов не ТФ,воздушный , масляный, свечи, форсунки - все новое , помытое, свечи свежие ....лезть в дроссель не хочется - на холостом ходу обороты то не плавают, да и пробег для этого малый ... может действительно где то подсасывает воздух ...хотя ОД говорит, что писало бы какую то там ошибку ....хез ...какие еще будут предложения ? может регулировку клапанов проверить ?
|
Re: Провал в оборотах
машина опять поехала нормально ...без всяких провалов ...хез что там происходит ))))
|
Re: Провал в оборотах
Не так давно, помыл я все таки дросель, изменения есть, но не в плане провалов, затем помыл форсунки, но тут вопрос открытый остался, говорят мыли ультрозвуком, вобщем изменений нет вообще, я уже думаю открывали ли они капот , ну да ладно надеюсь что все таки ребята сделали свою работу, остается думать, сколько еще откатает мой вариатор??? и сколько стоит замена гидротрансформатора и вообще возможно ли это?
|
Re: Провал в оборотах
катушки, провода ВВ, наконечники свечей смотрели ?
не лезьте в варик раньше времени ...с нашими то криворукими спецами по варикам ...у меня провал был/бывает только после длительной ночной стоянки ...в самом начале движения, такое впечатлене, что или что-то должно прогреться (может таки жижа в варике ? )...в ходе прогрева проганяю все режимы варика P-R-N-D-N-R-P c задержкой по секунд пять в каждом режиме, ввести варик в рабочий режим - после этого отметил, что провалов не бывает....все что сделал на последнем ТО описал чуть выше ...в дроссель с чисткой вот не знаю, лезть или нет ...на холостом ходу обороты не плавают (пробег 30 000 ), как бы хуже не наделали ... После чистки форсунок залейте пол бака 98-го и на трассе дайте машине хорошо "просраться" ... |
Re: Провал в оборотах
Почитал тему, похоже этот "провал" просто болезнь какая-то, у моей та-же фигня, однозначно дело не в двигателе всё пере пробывал , менял ,мыл, диагностил (ошибок нет). Забил на это и езжу пробег 90000 км. Склоняюсь к не совсем корректной работе ГТ.
|
Re: Провал в оборотах
Цитата:
Про криворуких согласен :), печально все это! Попробую дать "просраться", посмотрим на результат позже. А вот еще интересно, чем грозит "некорректная" работа гидротрансформатора? |
Re: Провал в оборотах
А если попробовать чипануть двигло и варик у Ежика? Может проблема сама уйдет не пробовали?
|
Re: Провал в оборотах
Цитата:
|
Re: Провал в оборотах
В общем проблема осталась. Конкретное решение не найдено. Получается зря я отказался от паджерика и оставил свой аут. За 5 лет он начал к 49000 как то сыпаться. Рабочий кроссер к 75000 начал выдавать провалы, посыпалась ходовка (правда он катался по дорогам после минометной обработки, как говориться время-деньги) а вот аутенок бережно по асвальту по городу в щадящем режиме. Промыли (с кросер) все : форсунки, заслонки и т.д., поменяли все - фильтра, масла везде и в варике тоже, свечи, а провал остался. ТО 75000км. обошлось в 75 000руб. Дошли даже до официального обновления всех прошивок: движок, варик, а провал остался и ни в какую не уходит. 4 мая заканчивается у меня на него лизинг, выставлю на продажу.... Аутенка - надеемся реанимируем - поменяем моторчик печки, втулки стабилизаторов, сами "косточки", задние пружины, лобовуху - которая треснула ровно по шву обдува кондея , может и проживет еще годик. Альтернативы замены аутенка НЕТУ..... А там глядишь и выйдет что то похожее и комфортное по всяким мелочам и "фичам" как то контроллер окон и т.д.
В общем как то странно. "Праворукие" вариаторы ходят по 350т км. и не жужжат, а тут такое вылезло - гидротрансформатор.... И опять же гадают,а не говорят четко. С провалом накатал 30000км. полет нормальный, дополнительных косяков не замечено, все стандартное резинки стабилизатора, косточки и тормозные . В целом машина на 5 из 5. |
Текущее время: 18:42. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU