Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Если залить под пробку на стоящей машине, потом вывесить её на подъёмнике и открутить заливную горловину, то потечёт 38-27 = 11 мм масла.

PS а если открутить сливную, то всё :)

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Залито под пробку, заливали на вывешенной машине. Проехал уже 16 т.км. Все в порядке.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Вчера поехал в Рольф сити и купил жидкость в акпп, атf-ма1 4литра 5400р в свою тару.Попросил сделать фото с какой канистры заливают, все сделали. Это что бы голову себе не ломать по аналогам.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

зачем так много 4 литра?

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Просто решил немного обновить ,заодно и долить до нормы на 10000.Это мой бзик :)

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Есть мнение,по-моему весьма квалифицированное,что наше масло-это обычный dextron 6. Как вариант - тойотовское atf ws. Стоит в 2 раза дешевле. Так что думайте,коллеги ))

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Нужно подтверждение и желательно не на словах. Ибо ремонт этой коробки вылетит в копеечку.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Логика-коробка стандартная Айсин,ее же ставят еще на ряде моделей (не Мицубиси). Объясните,почему масло должно быть другое? Версия-маркетинг и коммерческая тайна...

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Логика-то понятно, но вот как оно в реале никто сказать не может. Если по вариаторам Айсин все вроде бы понятно: и Ниссан и Мицубиси ставят одно и тоже и масла подходят 100%., то тут ничего неизвестно. Хотелось бы конкретики и точного знания соответствия спецификаций.
А не пррсто А есть В, В есть С, значит А есть С.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Видел на оил клубе ему с аисиновским, тойотовским и нашим маслом. У них разные характеристики реально. И так как коробка не только у нас ставится, то есть рекомендация по замене аисиновского, ATF-WS и ATF-MA, и у всех 3-х масел разные рекомендованные интервалы замены. Тоесть по идее да, вполне можно нашу на ATF-WS перевести, но только не доливая, т.к. масло другое, а полностью меняя и позже делая замену уже с другими интервалами.
Только тут есть нюанс. Масло дешевле будет, и сокращение интервалов замены не критичное, но просто слить и залить новое 1 раз не выйдет на АКПП. Там чтоб полностью старое убрать дай бог памяти 4 замены подряд надо сделать. И тут возникает вопрос, на экономию с каким пробегом стоит рассчитывать переходя на другое масло с другими интервалами пробега. Я как то заморочился прикидывал, выходило что если меньше 200 т км после замены бегать нет планов, то дешевле родное масло оставлять и ждать когда оно появится у других производителей и по другой цене, а не только ММС продавать его будет.

п.с. На форуме читал отзывы что ОД доливали ATF-WS в коробку, со словами "и так пойдет" или "а разве там другое?". Так что вопрос менять или не менять для себя пока не решил если честно, т.к. не только с ценой вопрос, но и с профессионализмом реальным техников ОД.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Кстати на сайте Айсин есть общая инфа про масла для коробок. Ну типа лить только их масла. Интересно кто-нибудь видел масла Айсин в продаже?
И ясно же, что они сами масла не выпускают, также как и Мицубиси, Тойота и пр. Только вот понять кто его делает и где он этот кто есть.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Для информации .Туарег у меня был .С настоящем пробегом 191000 км продавал .Масло в автомате 6 ст айсин не менял .Коробас работал безупречно .Сегодня видел счастливого обладателя таурега продолжает ездить .До этого паджеро 4 менял в финке на 90000км .Фины слили 4л залили 4 л и все .

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Народ, так скажите, можно ли в atf-ma1 долить atf sp3, а то я совсем запутался. А то на этом сайте такой расклад масел.
https://www.to4car.ru/%D1%80%D0%B0%D...BB%D1%81-2016/

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Нет. Это масло для коробок мицубиси но для других коробок. SP3 и MA1 это разные масла.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

На официальном сайте митсубиси моторс в разделе МАСЛА сказано, т.е. написано, ATF SP3, чего гадать то? Если есть сомнения, замените жидкость полностью, я себе так и сделал, залил ЛИКВИ МОЛИ SP3, для современных японских АКПП, все прекрастно работает, в двигателе, мостах, раздатке тоже ЛИКВИ.