Ответ: Проблема с АККП
 

Фильтр находится внутри коробки передач и подлежит обязательной замене (одноразовый). Менять масло и фильтр надо на СТО , так-как процес замены весьма трудоёмкий и имеет свои технологические проблемы . Масло я лично даю синтетику ! Надо также иметь герметик для уплотнения передней крышки коробки (под которой стоит фильтр). Весь процес на СТО может занять около 2-3 часов . Делают без проблем. На форуме писали , что масло в АКП надо менять каждые 100 тыс.км. Но на моём предыдущем авто (ниссан-терано-АКП) масло в АКП надо было менять каждые 60-80 тыщ.км. Вероятно, на Ауте система коробки более современная , ну и масло - синтетика , а также условия эксплуатации более спокойные . Вообще эти АКП считаются очень надёжными . Только меняй вовремя масла да фильтра , и следи , чтобы уровень не упал ...

Ответ: Проблема с АККП
 

И ещё . для проверки уровня на щупе есть несколько пометок - для холодного масла , для прогретого масла . Рекомендуется уровень масла в АКП проверять при работающем моторе ..

Ответ: Проблема с АККП
 

Все! коробка похоже накрылась, уходит в аварийный режем.
по OBD ошибка 731(неверное передаточное число трансмиссии на 1 передаче):( В Ролф обращаться нехочется.

Ответ: Проблема с АККП
 

это по ремонту акпп в столице правда инфа старая http://www.mitsubishi-faq.auto.ru/22...cles/1643.html

Ответ: Проблема с АККП
 

у меня товарищ на галанте в этом году осенью в МАИ делал себе коробку. он пока доволен

Ответ: Трабла с АКПП
 

У меня на америкосе была точно такая-же ситуация не горели индикаторы на D и в ручной режим не переключалась коробка. В рольФЕ сказали что у америкосов они не могут ничего сделать, надо вызывать оттуда человека и за большие бапки может что-то придумают. Я плюнул, сам снял пластиковый каркас -(5мин максимум) и увидел что оторвался проводок от переключателя (он там один такой с тремя выводами) , припаял его и все заработало.:good:

Ответ: Трабла с АКПП
 

похоже индикация режимов коробки проблема многих американцев, сам недавно столкнуся с этой траблой

Ответ: Трабла с АКПП
 

Warlock ! А какой это пластиковый каркас ? Чего именно ? панель приборов , разделяющий передние сидения пластиковый короб , из которого торчит рычаг переключения АКП, или что-то пластиковое на самой коробке ? Переключатель чего именно ? Напишите пожалуста подробнее , а если можно , то добавьте фото .

Ответ: Проблема с АККП
 

Кто нибуть разбирал кпп.
Снял поддон не могу найти куда фильтр ставится.
Но что то мне подсказывает, что надо ремонтировать кпп,
на сливной пробке мелкая стружка.
Масло гарью не пахнет.

Ответ: Трабла с АКПП
 

Снимается пластиковый короб, который межу передними сидениями, и где рукоятка АКПП. Сначала на ручке снимается маленькая защелка, там два шурупа. Потом снимается верхняя крышка короба, она на пистонах, нужно сбоку поддеть сначала боковую небольшую крышку, потом поддевая отверткой по периметру саму крышку. Далее снимаем короб, где ящичек под мелочевку и диски(на дне три болта и по-моему внизу на тоннеле еще два шурупа) и центральный короб, уходящий под торпеду. У него в центре шуруп и там, где пластик уходит под торпеду -со стороны пассажира крышка на пистонах, под ней откручиваем шуруп. Со стороны водителя пластиковый шуруп и под ним уже металлический. Далее когда весь пластик снят, со стороны пассажира, под крышкой, в которой перемещается ручка АКПП будет виден переключатель с тремя выводами проводов, какой оторван-припаяйте. У меня был оторван верхний-он отвечал за индикацию режима D и за работу коробки в ручном режиме. Надеюсь ничего не напутал-давно это было. Надеюсь кому-нибудь поможет данная инфа:good:

Ответ: Проблема с АККП
 

Чтобы поменять фильтр в кпп, её надо располовинить.
Специального окна для замены фильтра нет.
Начал снимать кпп.
Как разберу напишу как собака порылась.

Ответ: Проблема с АККП
 

Для замены фильтра АКП на передней части коробки (по ходу двигателя) есть крышка . Снимать коробку ни в коем случае не надо !!! После установки нового фильтра эта крышка ставится на герметик (прокладка не предусмотрена производителем) .

Ответ: Проблема с АККП
 

Я тоже так думал.
А под ней растределитель с соленоидами.
Под распределителем корус коробки.
Фильтр можно увидеть сняв крыжку со стороны левого колеса, но не вытащить.

Ответ: Проблема с АККП
 

В сервисной книжке написано,что масло в АКПП нужно менять через 45000.

Ответ: Проблема с АККП
 

Разобрал кпп обнаружил палёные фрекционы и железо.
ремонтировать передумал т.к. неизвестно почему они погарели.
С разбора купил кпп за 30000 рублей пставил и езжу
и в запасе датчики остались.