Пропуски зажигания ДВС. Дергание при наборе скорости. Outlander 2013-2014-2015
 

Добрый день форумчанам.
Купили в феврале Mitsubishi Outlander 2015 г.в. Все более менее норм, сразу ТО делать не стали.
Недели 3 назад машинку начало подергивать при наборе скорости, например даже с 20 до 40 ускоряешься и иногда дергает.
Заехали в сервис, нам рекомендовали провести что-то вроде первоначального ТО (сказали, что лучше бы сразу после покупки сделать).
Ок, поменяли масло, фильтры, свечи зажигания, форсунки промыли.
Дергание продолжилось.
Грешили еще на бензин, последняя заправка была на Алтае, куда ездили отдыхать на 12 июня. Недавно наконец заправились заново, и дергания продолжились.
Причем иногда может быть все нормально. Едешь и едешь, а в какие-то дни дергание за дерганием.
Может кто подскажет, в чем может быть причина?

Re: Дергание при наборе скорости
 

Чтобы узнать причину, нужно было заехать в сервис для проведения диагностики, а не для того, чтобы просто оставить денег.
ИМХО

Re: Дергание при наборе скорости
 

Не сказать, что мы опытные автовладельцы. Поэтому пока так, все равно хотели тоже масло менять. Вроде после покупки рекомендуется сразу все поменять. Про диагностику постараюсь узнать.

Re: Дергание при наборе скорости
 

Опыт придёт. Просто одно дело смена технических жидкостей, другое проведение диагностики. С неё нужно было начинать. Потом уже вопросы. Топливо, свечи, вариатор - всё может быть.

Re: Дергание при наборе скорости
 

Жена на работу ехала, дергает дальше, теперь уже на скорости 60-70. Сегодня будем снова решать вопрос и загонять в автосервис.

Пропуски зажигания ДВС Outlander 2013-2014-2015
 

Появилась проблема. При наборе скорости вибрация по кузову, авто дёргается при разгоне, мигает чек, при движении накатом просто горит (чек). На холостых оборотах работает ровно, вся проблема только в движении, под нагрузкой. Сделал диагностику, пропуски зажигания в 4-ом цилиндре. Заменил свечу и поменял катушки зажигания местами в 3-ем и 4-ом цилиндрах (что-бы понять, если проблема в катушке, то при следующей проверке пропуски будут в 3-ем цилиндре), стёр ошибку. Завёл, прокатился, тоже самое, пропуски в 4-ом цилиндре. Снял форсунки, поставил на стенд. Форсунка 4-го цилиндра плохо работала по отношению с остальными в 2 раза (плохое распыление и меньшая наполняемость). Промыл их в ультразвуковой ванне. Снова на стенд, распыляют все одинаково. Установил и собрал всё обратно, форсунку с 4-го поставил на 1-ый цилиндр, на всякий случай. Завёл, проехал, всё хорошо.

Re: Пропуски зажигания ДВС Outlander 2013-2014-2015
 

Знакомая тема для эксплуатирующих машину с ГБО. По каким-то причинам бензиновые форсунки "засираются". Лечится просто. Когда бензиновый бак почти пустой покупаем керосин (в любом хозяйственном есть поллитровые бутылки), едем на заправку, заливаем керосин в бак из расчета 1 литр на 10 литров бензина, сверху заливаем литров 10 бензина чтоб хорошенько размешать - и на трассу, на высокие обороты. Либо для профилактики раз в 20 тыс км то же самое в половинной дозе. Многие ГБО-шники вообще при каждой бензиновой заправке заливают в бак поллитровую бутылку керосина...
Когда научили - долго боялся плеснуть не то топливо в бак. Но опыт эксплуатации 4-х машин (140 тыс км Лачетти, 150 тыс км Логан, 30 тыс км второй Логан и 214 тыс км Аут) показал, что мотору это не вредно.

Re: Пропуски зажигания ДВС Outlander 2013-2014-2015
 

@chundga, Какой пробег?тоже была данная проблема только с 2-м цилиндром,решилось также промывкой форсунок,только я ещё грешил на проводку так как проявлялось это в сырую погоду,вот здесь писал.

Re: Пропуски зажигания ДВС Outlander 2013-2014-2015
 

130 000 км.

Re: Пропуски зажигания ДВС Outlander 2013-2014-2015
 

@chundga, Леха!что-то рановато для такого пробега,:( или у вас бензин совсем г.....:what:

Re: Пропуски зажигания ДВС Outlander 2013-2014-2015
 

Самая первая форсунка от топливной магистрали, поэтому возможно, что-то попало в неё. Остальные работали нормально на стенде, вот только в этой сразу были видны проблемы. После промывки стала распылять точно так-же как и остальные.

Re: Дергание при наборе скорости
 

98% - это не вариатор!
1. Топливная система (топл.фильтр, насос).
2. Электронные датчики. Если запуск утром нормальный, прогрев идет в норме, то начать "копать" нужно с ДМРВ (датчик мгновенного расхода воздуха) - от отвечает за смесь топлива с воздухом.
3. Потом все остальное.
4. Вариатор в данном случае - в этой цепочке - последний.
5. ИМХО.

Re: Дергание при наборе скорости
 

В автосервисе в рамках своеобразного ТО нам поменяли бензонасос, фильтры топливного и бензонасоса.
Прогрев идет в принципе в норме.

Re: Дергание при наборе скорости
 

У меня были подергивания /рывки после прогрева. При разгоне прибл.30-75 кмчас.
Это после замены всех
жидкостей и в cvt тоже.
.... В итоге по правилам проверил уровень жижи в cvt.
Слил лишних 800грамм!!!
Мащина дергаться перестала.

Re: Дергание при наборе скорости
 

Вариаторы не любят перелива и недолива, вполне вероятно из-за неправильного уровня происходят такие явления.