OUT-CLUB.RU - Режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT на Outlander 2013-2014-2015

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??

Точно, не нужна. У нас просто нет фиксации и наверное концовка, отвечающего за Ds.
Андрей, завтра гляну какого цвета там провод должен подходить.

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??

Как понял из мануала (стр. 4-44 по 4-48) ручное переключение передач включается если зажать более двух секунд подрулевой переключатель "+". И потом можно переключателями повышать, понижать передачу? Собираюсь по трассе, интересуют обгоны.

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??

kige, Лучше здесь https://out-club.ru/board/showthread.php?t=56597 ;)
Не стоит засорять эту тему.

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??

Пошёл в ветку

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??

Вот ручка с Ds, возможно у нас не хватает фиксатора и концевика
Вложение 110187

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??

Цитата:

Сообщение от step74 (Сообщение 1677391)

Вот ручка с Ds, возможно у нас не хватает фиксатора и концевика
Вложение 110187

Да, возможно, только белую штуку я не смог разобрать

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??

Цитата:

Сообщение от Zhosanay_zay (Сообщение 1677492)

Да, возможно, только белую штуку я не смог разобрать

по схеме вроде как черный провод для Ds, по фото его не видно....
... или розовый с зеленым, все равно не видно.

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??

Цитата:

Сообщение от Sludnov (Сообщение 1677727)

по схеме вроде как черный провод для Ds, по фото его не видно....
... или розовый с зеленым, все равно не видно.

мы нашли провод, вопрос не в проводе, а как штатно реализовать

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??

Наверное, раз провод есть, поменять эту штуку цвета слоновой кости.

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??

Цитата:

Сообщение от Sludnov (Сообщение 1678742)

Наверное, раз провод есть, поменять эту штуку цвета слоновой кости.

какую штуку? если ту что я разбирал ( она находиться под лаковой штукой с надписими PRNDL) то их 4 модификации

Добавлено через 56 минут
вот она

http://mitsubishi-autoparts.com.ua/c...=200&pnc=24935
http://mitsubishi-autoparts.com.ua/p...=23&sgroup=200

Добавлено через 57 минут
http://mitsubishi-autoparts.com.ua/c...=200&pnc=24935 http://mitsubishi-autoparts.com.ua/p...=23&sgroup=200

Добавлено через 58 минут
вот корректно
http://mitsubishi-autoparts.com.ua/p...=23&sgroup=200

http://mitsubishi-autoparts.com.ua/c...=200&pnc=24935

Добавлено через 2 часа 27 минут
У кого ds реализован штатно , можете посмотреть у себя как выглядит переключатель КПП (разборка примерно 15 мин составит)

или если у кого есть инфа можете объяснить какую запчасть ставить из 4-х , чтобы ничего больше не сломалось

Добавлено через 2 часа 41 минуту
а может кто даст фото с накладку на переключение передач с DS нормального вида, лучше конечно с партномером

Добавлено через 2 часа 51 минуту
http://mitsubishi-autoparts.com.ua/c...200&pnc=24919A

вот запчасти, очень разные цены в этих 4-х почему

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??

короче, нужен VIN от машинки с Ds.

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??

в общем, благодаря ZYGARD было реализовано подключение ds.
Вход в режима ds и выход из него осуществляеться нажатием на кнопку курсовой устойчивости (как спросите Алексея- идея его)
алгоритм действия из 3 составляющих таков.

если курсовая устойчивость включена то
---нажатие на кнопку курсовой устойчивости в режиме P - ничего не происходит
---нажатие на кнопку курсовой устойчивости в режиме R - ничего не происходит
---нажатие на кнопку курсовой устойчивости в режиме N - ничего не происходит
---нажатие на кнопку курсовой устойчивости в режиме D - происходит включение или выключение режима DS
---нажатие на кнопку курсовой устойчивости в режиме L - ничего не происходит
если курсовая устойчивость выключена то
---нажатие на кнопку курсовой устойчивости в режиме P - просто включает режим курсовой устойчивости
---нажатие на кнопку курсовой устойчивости в режиме R - просто включает режим курсовой устойчивости
---нажатие на кнопку курсовой устойчивости в режиме N - просто включает режим курсовой устойчивости
---нажатие на кнопку курсовой устойчивости в режиме D - происходит включение или выключение режима DS и просто включает режим курсовой устойчивости
---нажатие на кнопку курсовой устойчивости в режиме L - просто включает режим курсовой устойчивости

далее
если вы находитесть в режиме D и включили DS и решили сменить режим на L или N происходит смена режима на L или N без ошибок ( напомню что если не выключить режим DS и перейти в любой режим коробки отличный от D то вылетала ошибка трансмисии )

все установлено у меня на машине, и все работает , так как выше описано.

чуть позже я додумался уже реализовать режим DS в ручке переключение передач
как - нужен интересный микрик который нужно поставить справа от режима D
алгоритм таков едешь на D дернул ручку КПП вправо - переключился на DS ( рычаг кпп ушел в D), еще раз дернул ручку КПП вправо - переключился в D( рычаг кпп ушел в D)
естествено логику с кнопки кнопку курсовой устойчивости я уберу.

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??

Zhosanay_zay, напиши впечатления от режима людям;)

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol (Сообщение 1679466)

Zhosanay_zay, напиши впечатления от режима людям;)

если кратко

в сравнением с режимом DS и D на чипованой машине

В режиме D - Машина стоит, едет тяжко
В режиме DS - Машина прет (как будто вздохнула свежим воздухом), боишься нажать на гашетка до конца

минусы, в режиме DS кушает хорошо, по крайне мере у меня)))

позже видео)))

P.S. Моя машина чипована Дмитрием (Ежик-Пых)

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??

Zhosanay_zay, так понятно;) удобно на обгонах, у меня то 2.0 движок просто, а всем же хочется знать как на 2.4.