Re: Установка климат-контроля Аутлендер 2002 Американец
 

Я ее не собираюсь ставить.
Мне интересно только как поставить от трековской печки коромысла заслонок.
Они там очень интересные.Возможно придется снимать направляйки вместе с заслонками и переставлять на свою печку.
На пальцах объяснить не смогу,нужно сфоткать и обсуждать потом.
Возможно и не получиться с этого ничего.

Добавлено через 1 минуту
Упс.Со страницы Виталия написал.:biggrin:

Re: Установка климат-контроля Аутлендер 2002 Американец
 

Ты имеешь ввиду на наш кондей - сделать моторезированное управление заслонками?

Re: Установка климат-контроля Аутлендер 2002 Американец
 

Нет.Хочу поменять все на климат.Но по ходу засада.
Печка от трека совершенно другая.
[IMG]https://b.radikal.ru/b31/1801/5d/60e5e8e20b56.jpg[/IMG]
А вот заслонка у них какая
https://a.radikal.ru/a09/1801/2a/4fb5e168a3b9.jpg
Вот такой вентилятор стоит на Треке и фишка от климата идет на него.
[IMG]https://b.radikal.ru/b02/1801/dd/911b9cbed777.jpg[/IMG]

Re: Установка климат-контроля Аутлендер 2002 Американец
 

@Одиссей72, она не другая, она просто для климата и зеркальная, а у тебя стоит для кондея. Тебе нужна от европейского аутлендера + рамка. От аиртрека - можно использовать только сам блок климата без рамки.

А так - была тема на форуме - человек переставлял с такой печки моторедукторы на нашу - что бы избавиться от тросов.

Re: Установка климат-контроля Аутлендер 2002 Американец
 

Ты не прав.Я покупал печку от европейца от климата.Она идентична нашей.А это совсем другая. Посмотри как там стоит заслонка.

Добавлено через 3 минуты
А вот так у нас и европейцев
[IMG]https://d.radikal.ru/d33/1801/72/06fad03e60ce.jpg[/IMG]

Re: Установка климат-контроля Аутлендер 2002 Американец
 

@Одиссей72, Ну я условно говорил про зеркало, имея ввиду, что у нас привода заслонок - слева, а у них - справа. понятно, что корпус немного иной, у них же сверху иначе сделан верх - для возможности установки экрана и воздуховоду поэтому у них предусмотрены другие и сама торпедо - у них в центре уже намного и заканчивается раньше (на треке же пустота снизу, а у нас консоль. И ручка АКПП в торпеде скорее всего потребовала изменить печку... Моторчик печки - один в один - их постоянно впаривают тем кто не знает на разборах - у них различаются крыльчатка и вращение, но в отличие от того что стоит у нас на американце (на кондее) - там просто так вращение не поменять...
Вывод: сами электро привода заслонок - очень похожи и скорее всего одинаковые, тем более раз блок климата от трека встает Болт-он - значит - и моторчики одинаковые и коса. Следовательно, если купить печку от климата европы - можно использовать косу и блок климата от трека- если не парит, что она в другую сторону и нужно наращивать. ИМХО - если нужен климат - проще купить отопитель косу и рамку от европы, не так уж и дорого...
Я раньше прям горел этой идеей, а потом почитал сколько у людей проблем с этим климатом и угас к этой затее...

Re: Установка климат-контроля Аутлендер 2002 Американец
 

Возможно ты и прав.
Но при наличии всего,что нужно для переделки,уж очень хочется сделать.:biggrin:
Пока только думаю об этом.Придет время,возможно и не стану заморачиваться.
Но все же базу знаний подготовить нужно.

Re: Установка климат-контроля Аутлендер 2002 Американец
 

Володя , я поддержу Илью . После 6 летнего пользования климата на Мицу Каризма , я убедился в неадекватной работе его в режиме авто . По-этому пользовался только в ручном режиме .

Re: Установка климат-контроля Аутлендер 2002 Американец
 

Не ну если все есть, то конечно стоит, особенно на фоне нашей горе печки с вечно клинящей заслонкой и гнущимся тросиком...

Re: Установка климат-контроля Аутлендер 2002 Американец
 

Схемы Аута я выложил в этой теме - все что нужно - там есть. И кондей и климат. Если надо - выложу в электронном виде

Re: Установка климат-контроля Аутлендер 2002 Американец
 

Осмотри корпус своего кондея с левой стороны - по словам мастера встречались корпуса кондея, на которых были посадочные места под сервоприводы. Останется только приобрести их, тяги, и протянуть к ним провода. Разъемы сервоприводов одинаковы у Трека и Аута - надо только будет ПРАВИЛЬНО подключить провода идущие к ним, т.е. коса проводов, расположенная на блоке климата Трека должна будет работать на Ауте. Надо только проверить распиновку разъемов.

Приводы Трека отличаются электро платой. Но я бы попробовал поменять полярность моторчика - перевернув его на 180 градусов (вскрыть корпус привода и перевернуть моторчик, так чтобы вместо + пошел минус). Должно заработать как надо, хотя могут быть перепутаны направления потоков.

Разложи косу проводов с корпуса климата трека Трека, сфотографируй и выложи сюда. Там должны быть два разъема на сервоприводы температуры и направлений потоков 5-pin, разъем на сервопривод заслонки 7-pin, датчик с проводом температуры ОЖ, датчик с проводом от испарителя. Все эти провода должны сходится в один разъем 13-pin, закрепленный на корпусе климата.

Re: Установка климат-контроля Аутлендер 2002 Американец
 

Если сегодня буду в гараже,попробую ее найти и сфоткать.
Да все разъемы есть,только я не понял одного.
Что делать с моторчиком печки?К нему тоже подходит разъем от климата.

Добавлено через 55 секунд
Где-то читал,что возможно поменять только нижнюю часть с этим разъемом.

Re: Установка климат-контроля Аутлендер 2002 Американец
 

Все правильно насчет мотора - нижняя часть + мотор от КЛИМАТА европейца + проверить распиновку 4-pin разъема который пойдет к мотору (коса то от Трека будет, по факту там три провода - плюс, минус, управление) и сервоприводу заслонки "салон-улица", которая над этим мотором. Сфотографируй сервоприводы климата и заслонки мотора (всего три привода), их маркировку.
Сфотографируй ВСЕ разъемы и провода на корпусе климата трека, разъемы блока управления климатом.
Коса уже снята с донора?

Re: Установка климат-контроля Аутлендер 2002 Американец
 

Вот такая коса
[IMG]https://a.radikal.ru/a12/1801/e2/038f8ecfee10.jpg[/IMG]

Re: Установка климат-контроля Аутлендер 2002 Американец
 

Еще не разбирался в ней.
Но расплел уже датчик температуры на улице который.
1 провод-зелено-серый с двумя белыми точками.
2 провод сиренево-белый с двумя белыми точками
Приходит в двойную большую фишку в салоне.Там два номера 38 и 43.
Подходят два провода в фишку 43.
[IMG]https://a.radikal.ru/a17/1801/6f/6d38c5bc38e3.jpg[/IMG]