Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

Замечено что Мицубиши редко заводятся с первой попытки, это не косяк
а особенность , на холодную всегда вторая попытка успешна!

Не было у меня таких проблем, пробег 28тыс.км. до -30..33 заводится с первого раза с пульта причем с первых же оборотов каленвала, только 2-3 сек дым черный. Проверено в морозы на этой неделе, специально пробовал в -30 как заводится будет, а обычно в мороз прогревается.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

А кто вам сказал что это проблема? Читайте внимательно,это собственный опыт юзнья трех авто Мицу все Мивеки,все сигналки Старлайн!
Но рад за вас!!!

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

У меня так же было 2 митсубиси и тоже редко с первого раза схватывал, зато со второй попытки буквально с четверти оборота заводится.
У моей сестры Лансер все точно так же.
Так же у знакомых лансер тоже самое.
Дествительно это наверное какая то особенность двигателя.

Re: Эксплуатация при -38 градусов
 

Вторую зиму катаю. в прошлую ниже -35 не опускалась. С бастой заводится без проблем, правда сначала едешь как на табуретке.В этом году ниже -26 не было, баста накрылась, но завелся без проблем без всяких прогревов.С вариатором ниже -35 не рискну далеко от нас. пунктов двигаться. С датчиками раз попал в засаду.На ма6ке работает до -32. Выдвинулся в Кызыл, tc датчик показывал -32 по трассе начали обмерзать стекла, на заправке глянул на на ртутный, ужаснулся -47. Правда на механке ма6ка. Потом узнал на трассе в кемерово пассат заломался так там вся семья насмерть замерзла.tolivan должен этот случай знать.

Re: Эксплуатация при -38 градусов
 

А кто как морду у XL утеплял? Ведь в морозы это реальная помощь и движку, и отопителю.
Прогреваю автозапуском "по температуре", выставил на -18. При морозе -32 за ночь завелась 2 раза.

Re: Эксплуатация при -38 градусов
 

Я картонку беспантовую прикрутил ,только от -35
по трассе не помогает, а в городе последний кубик на шкале пляшет, думаю повисит до мойки и сниму!

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

Вчера попал в метель на переправе между городами Лабытнанги и Салехард (пустили только полный привод, река не чищена). Это была жесть, - 20 и бешенный ветер, мело так что видимость была примерно 1-2 метра, одна сторона авто под обдувом вторая залеплена снегом, салон затинуло мигом (обдув стоял только на окна почти на максимум) полз по колее но почти на брюхе (хорошо стоит броня)...под конец чуть не закопался (все же наш полный привод слабоват)...на варике тебе ни в раскачку не пойдешь и пониженой нет, только антибук орет без конца, и все же вылез.....следом шел Х-трэйл старый кузов и тащил легковушку на тросе, закопались там же где я чуть не встрял, вытаскивал трактор обоих ......
Седня на мойке выгребал снег из под брони )))))

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

Дааа, одно дело покатушки развлечения ради,совершенно другое незапланированый экстрим!
Поздравляю с удачным проездом,а привод нормален для паркетника,и на пузо посадить можно любой трактор!
Много раз выручал клиренс и 4х4! Правда в городских дворах,иной раз просто достают, типа ты трактор ты и ехай по сугробам. Я же не могу всем недоросткам дорогу, уступать, предлагаю пройтись спереди меня, произвести разведку на предмет скрытых засад, так никто не желает! Я и сам не прочь в сугроб залесть, но только для удовольствия!
Еще! а не лучше было выключить стабилизацию, правда вам не до экспериментов было!!!!!

Re: Эксплуатация при -38 градусов
 

На прошлом авто выставлял прогрев по температуре двигателя на -5, датчик прикручен к впускному блоку цилиндров. При - 27 заводилась каждые 2,5 часа...

На позапрошлом авто ставил по времени- сначала ступил выставил при t ночью ~ -32-36 через 4 часа... за это время двигатель вымерзает напрочь... бензин как из ведра при прогреве утекает... потом выставил через 2 часа... потом через 1... климат естественно OFF и двигатель постоянно теплый был и расход бензина существенно ниже чем в первых двух случаях :dirol:

Re: Эксплуатация при -38 градусов
 

с 15 декабря в Москве -18 (ночью -22).
вот и проверим запуск :)

Re: Эксплуатация при -38 градусов
 

Друзья скажите, как у вас печка при этом дует? Если температура на максимумуе и пальцы прислонить терпится? Естественно на разогретой машине.

Re: Эксплуатация при -38 градусов
 

Откуда такая пугающая инфа!

Re: Эксплуатация при -38 градусов
 

жалко маскъвичей... -18 а они уже начинают паниковать... :rofl:

Re: Эксплуатация при -38 градусов
 

Да, самим обидно, что мы ни разу не суровые:( Сорри за офф-топ.

Re: Эксплуатация при -38 градусов
 

из прогнозов многих прогнозирующих сайтов погоды.

---------- Добавлено в 22:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:45 ----------

кипятнка я ни разу не встречал.

Re: Эксплуатация при -38 градусов
 

Не утеплял пока надобности не было и на ма6ке не утеплен.

---------- Добавлено в 03:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 03:19 ----------

Запустится без всяких прогревов.

---------- Добавлено в 03:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 03:20 ----------

Они не паникуют, просто к холоду не привыкши.

Re: Эксплуатация при -38 градусов
 

Ну прошлую зиму всегда с 1 раза. посмотрим какие зимы будут в этом году. :)

Re: Эксплуатация при -38 градусов
 

Да и мы не суровые, энто жисть такая.

Re: Эксплуатация при -38 градусов
 

"Влажность высокая" в -28*С не может быть исходя из законов физики. :secret:

Re: Эксплуатация при -38 градусов
 

Приезжай в Красноярск, я тебе покажу что такое влажность = 97-98% в -30 С

Может, еще как может... ;) Морозный туман - знакомо такое метеорологическое явление?
Вот потому и жалко ;)

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

Я эту фишку про антибукс уже давно прохавал, ее тупо надо отключать когда едешь в таких условиях, т.к. она поддотрмаживает поочередно колеса а это не есть гуд когда авто вот вот встанет

Re: Эксплуатация при -38 градусов
 

Да, я слышал... примерно 0,3 г/куб.м :rofl:

Сравни, к примеру, с влажностью 100% при температуре +20*C = 17.3 г/куб.м

Разница невелика, всего в 57 раз.

Да, только всё это субъектив. При влажности температуре -30 и влажности 100% в 1кубометре воздуха может содержаться не более 0,29 г воды, а при влажности 50% соотв. 0,14г.

Вот и всё, эти самые доли грамма воды на КУБОМЕТР воздуха - что может повлиять на предмет нашего разговора: способности заводиться двигателю при низких температурах. ;)

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

Древняя фотка, просто вспомнил про неё, решил выкинуть!

Re: Эксплуатация при -38 градусов
 

Штука такая продается утеплитель метрами с одной стороны фальга, так вот я вырезаю кусок и кладу фальгой вниз на двигатель, чтобы тепло отражалось и не выходило наружу, сверху еще дарнит. А перед радиатором просовываю тоже таку с фальгой (фальгой вперед чтобы не продувало) только тонкую.
В -40 последний кубик то есть то нет (на холостых нет, а как газку дать прогревается).

---------- Добавлено в 22:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:51 ----------

сложный вопрос, зависит от температуры за бортом, направления обдува, и прогрева тачки.
Через час работы на холостых и в - 40 было достаточно тепло, даже душно.

---------- Добавлено в 22:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:54 ----------

Если честно вообще забыл что она отключается и где эта кнопка, подумал об этом только на следующий день вспоминая экстрим....)))

---------- Добавлено в 22:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:55 ----------

И еще об эксплуатации тачек на Севере.....
Седня еще раз убедился что дизель на севере не есть гуд, один заправился хренью и встал, у другого конденсат в турбине накапливался а потом масло каким то образом по системе охлаждения пошло в итоге щуп сухой - машина встала....и СангЕнги гомно, ИМХО.....как морозы так все с открытыми капотами стояли по дворам.....(а они приимущественно дизиляки).

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

Sergy зимой в -30 сядь в свой авто, и поставь тазик теплой воды в салон... через десять минут у тебя тоже будет с салоне 0,3 Грамма на куб метр? :biggrin:

Да и вообще причем здесь массовая доля воды в воздухе при той или иной температуре? Говорим ведь о влажности воздуха как о метеорологическом термине.
Теперь смотрим погоду на неделю по данным местного гидрометеоцентра - сегодня всего - 18 а влажность уже 90%... Будет - 30 влажность будет равна 100%.
Кроме того не следует пренебрегать таким понятием как сырость - это наличие в воздухе тумана или подобной ему взвеси водяных капель. В результате чего опять же массовая доля воды в воздухе может быть в -30 как в +30 в тропиках ;)

Так что свое утверждение "Влажность высокая" в -28*С не может быть исходя из законов физики. можешь (Censored) ;)

Что причина? Читаем и повышаем эрудированность

После того как вступила в строй Красноярская ГЭС, на Енисее каждую зиму ниже плотины образуется полынья длиной около 200 километров. Крепчают морозы — и полынья укорачивается, потеплеет — снова увеличивается. Но полностью не замерзает даже в самые сильные холода.
Воды Енисея, падая с плотины ГЭС, перемешиваются между собой, и в реке нельзя купаться летом и нет льда зимой.
Когда в Красноярск приходят морозы в 30—40 градусов, улицы погружаются в молочную пелену — Это «парит» Енисей, ведь даже зимой температура его не опускается ниже 6-8 град. Клубы тумана мешают движению городского транспорта, нарушают расписание Аэрофлота. А лето приносит немалые огорчения любителям плавания: температура воды в Енисее не поднимается выше 10—12 градусов. И купаются в нем только «моржи».
Зимой на реке нет крепкого льда. А значит — невозможны и давние транспортные связи между хозяйствами, расположенными на разных берегах и на островах. Медиков беспокоит выросшая влажность воздуха — в морозы она способствует возникновению заболеваний верхних дыхательных путей. А гидрологам не нравится, что дно реки начало интенсивно зарастать водорослям

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

Сегодня 08.12.2009г., время 08.00, tC -28. Бензин 92 Ачинский НПЗ. Масло 5W40 синтетика от дилера. Без прогрева машины и без подогрева. АУТ XL 2.4 CVT. Отключено отопление и музыка. Педаль акселератора утоплена на 1-2 см. Поворот ключа... завелся на 4-5 секунде!!! На ма6ке заводил в -32 думаю и аут не подкачает!

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

Конечно не подкачает, уже проверено прошлой зимой -34 заводил стартер конечно крутил очень тяжко но завелась уверенно.
Только лучше все таки не издеваться так над машиной.
У меня это было один раз случайно. А так всегда предварительно подогреваю мотор и завожу уже горячим. Чего и тебе желаю.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

У меня баста стоит. Эксперементирую, проверяю возможности авто.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

прошлой зимой на 98м в -34 заводился без проблем.масло mobil 0w-40

---------- Добавлено в 22:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:34 ----------

а разве МЕДВЕДЬ льет 5w-40? сколько помню либо качтрол 0w30, либо mobil 0w40:(

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

В наряде на т.о так забили. май 2009. кстати о влажности.http://www.gismeteo.ru/city/daily/4674/

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

видел прогнозик, вся влажность из-за саяно-шушенской там сброс идет....
в том году легче было
P.S а кто приемщик был в медведе?

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

Время 22.00 на улице -38, а еще не ночь. Посмотрим как утром заведется.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

Не поленился посмотрел, склероз мля, действительно мобила 0W40 стоим. 1701рупь.сорри. Тихонов.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

Прошлую зиму проездил на заводском масле (по моим сведениям полусинтетика). Заводил до -33 без проблем и подогревов. В -25 с брелка из дома.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

Простите великодушно, не удержался...Продам:
Упряжка ездовых собак.(4х2). Цвет "тундра".
2 дня из Лабытнанги.
Полностью расторможена.
Состояние "сел и погнал".
Заводится с пол пинка.
Великолепно держит зимник.
Все навороты: подстилка из тюленьих шкур, колокольчики, свисток. Полозья обработаны ворванью.
Ветосмотр-2009.
Реальный расход - 8 кг костей на 100 км пробега.
Масло практически не жрет (не любит).
Без пробега по Москве + коробок спичек + бутылка керосина + пачка соли.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

Ну вот опять (до этого прыгала то - 30 то -10)....второй день - 41/42 градуса, ветер северо-восточный 6 м/сек, ВЛАЖНОСТЬ от 86 до 98 процентов....
УЖАСНО ХОЛОДНО....:help:
тем кто не верит - http://diary.gismeteo.ru/?city_id=3964

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

Москва - Норильск.
-50.
http://www.youtube.com/watch?v=ge294U8Hr_E
и
http://www.youtube.com/watch?v=IDlXzTQbNwg

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

Самую низкую температуру я пережил в с.Ванавара (Эвенкия) -62С. Чтобы Вы поняли как живут люди при такой температуре приведу один пример. Дровянная печь сложенная из огнеупорного кирпича в частном деревянном доме служит ровно одну зиму, просто ее топят круглосуточно. А удобства на улице (для мужиков), пошел по нужде, вернулся с удочкой;) Норильск отдыхает.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

Да че Вановара, в 2006 в 100 км от Красноярска, (Сухобузимский р-он, п. Павловщина) было пару дней 54 и 57 град. У меня отец оттуда родом. он говорит что пока ГЭС не была построена, каждую зиму несколько дней было за -60 :)

А в Норильске иная специфика... -40 и ветер 25-30 метров в секунду ;)

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

В Сургуте с 2005 на 06 год в городе -51 -54 неделю где-то держало. За городом по холоднее, и в Ноябрьске таже песня и ещё чуть холоднее... В -58 (в Ноябрьске) выезжал на КАМАЗе, соляра (хоть и заправляли как арктическую) замерзала (становилась как шуга) на ходу... останавливались, водила лазил с факелом грел топливопроводы...
Кстати при такой температуре жизнь в городе не останавливается. Техника ездит. Надо будет и на Оуте поеду!