Сообщение от KoTLand (Сообщение 1175260)

Доброго времени суток!
Решил менять ГРМ,запчасти выбираю из следующих брендов!
CORTECO-сальники
KAVO PARTS-ролики
GATES-ремни
Mitsubishi-натяжитель
GMB-насос
Подскажите кто что слышал про эти бренды?

Сообщение от Александр2012 (Сообщение 1184480)

Как поменять поликлиновой ремень????

Сообщение от spiker2012 (Сообщение 1197731)

Привет парни! Я новичок в клубе. Прочитал много интересного про замену ремня ГРМ. Позвонил в сервис, чтобы узнать какие запчасти нужны помимо комплекта (ремней, роликов, сальников и т.д.). Мне ответили, что ещё помпу, т.к. 2-ой срок она не выдержит. Хотел у вас спросить: надо ли это делать? Пробег на авто 90 тыс.км

Сообщение от RuslanH (Сообщение 1203402)

никак, лучше заменить

Сообщение от Zhban1975 (Сообщение 1204367)

Никак не могу найти заглушку в блоке, куда вставляется отвертка для фиксации и контроля правильного положения балансирного вала. Смотрел на схеме и на самом блоке, но так и не понял, где она находится. Может кто нибудь сможет доходчиво объяснить? Буду очень благодарен. Двиг. 4G69

---------- Добавлено в 13:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:48 ----------

Ещё один непонятный момент. Балансирных валов там два-левый и правый(тот, что с маслонасосом). Так вот. Необходимо снять их шестерни для замены сальников. Они оба фиксируются через отверстия в блоке или только один из них, а второй как то иначе? Кстати, при установке ремней контролировать нужно положение одного из балансиров или обоих? Мануал и ветки про ГРМ читал, но ответов не нашёл. Или плохо искал? Объясните плиз.

Сообщение от Alex.A (Сообщение 1222650)

lexx_lexx,если машина из США и clean title (не битая), тогда авто с таким пробегом стоит на процентов 35 дороже чем точно такая же, но с пробегом в 100к миль.
Соответсвенно очень мало машин везут с таким пробегом.
Но если вы покупали под заказ и видели ее фото еще в США с вашим пробегом, то шанс такого пробега немного повышается.

upd. не заметил что пробег указан в км. машину с 40к миль, вообще малореально найти, я таких даже и не видел, когда искал себе.

за всю территорию США не могу быть уверен, но в Калифорнии именно так.

Сообщение от endru (Сообщение 59798)

FROM DREAMCAT87


При полной замене ремня ГРМ, потребуется: ремень ГРМ, сальник распредвала - 1 или 2 шт, сальник коленвала, ролик обводной ремня ГРМ, ролик натяжной ремня ГРМ, сальники балансирных валов - 2шт, ролик натяжной ремня балансирных валов, ремень балансирных валов, гидронатяжитель ремня ГРМ.

В данной теме рассматривается вопрос смены комплекта ремня ГРМ и всех сопутствующих деталей. Для получения интересующей вас информации (уточнения) - укажите номер кузова автомобиля, пробег.

Ниже приведены списки запчастей с part-number для каждого типа двигателя автомобилей Outlander японского, американского и австралийского производств и рынков сбыта.


Outlander, CU2W, 2.0 литра, DOHC, Европеец, турбо или нет - неважно, 4G63 T, 4G63

Outlander, CU5W, 2.4 литра, SOHC, Европеец, 4G69

Outlander, CU4W, 2.4 литра, SOHC, Американец, 4G64

Outlander, CU5W, 2.4 литра, SOHC, Американец, 4G69

Краткие выводы по теме:
КЛАПАНЫ ГНЕТ! на любом моторе. В лучшем случае - половину.
Менять нужно комплектом. Любой выход из строя любой из запчастей - ведет к замене по новой.
Перечень деталей полностью указан - просьба не спрашивать, что нужно ставить. НАйдите свою модель и т.д.
Как менять ремень - на форуме описано, если руки не оттуда, откуда надо - на СТО.
Какое СТО выбрать - в этой теме не обсуждается.
Вопросы из разряда: а можно ли китайский ролик - МОЖНО, ставьте и ездите. Повезет- не повезет.
На чем можно экономить - так это ролики от производителей (KOYO. NTN).

Регламентированный ресурс работы: 5 лет или 90-100 тыс. км.

Сообщение от spin (Сообщение 1247197)

Решил замахнуть потшипники в роликах на ремне навесного оборудованния,