Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Подскажите, заскрипело сделаk инъекцию пока тихо, но когда делал инъекцию увидел что всетаки стоило б заменить в ближайший месяц детальки(я про бумеранг), но вот еще вопрос, где крепится плавающий салент там идет типа тонкой трубки, так что менять нужно из резинок и можно подсказать номера? CU4W

Интересует бумеранг идет с резинками? а плавающий саленти все остальное как там завется?

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

я так прнял из выше описанного, что менять надо сайлент в "серпе" который к кулаку крепится, а с номером я сам мозг сломал, вроде Lukanin писал, что подходит от попереного рычага, а так Febest делает № MAB-CU20UP

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

подходит от поперечного рычага

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

+1 Подходит. Точнее они как блезнецы.
Так как все читают, масимум первую и последнию странице, продублирую тему
https://www.out-club.ru/board/showth...F0%FB%F7%E0%E3

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Дык ты уже менял?

---------- Добавлено в 11:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:16 ----------

Интересует процесс снятия рычага там где он крепится к кузову, когда делали диагностику на подъемние , посмотрел , как то там нет доступа к болту.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Менял. Там надо через переходники работать. То есть болт там глубоко, а через переходники, ты будешь работать от глушителя. Купи хороший вороток, так как срывать придется, нужен рычаг хороший, трубу найти правильную, на вороток одевать.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Точно уже не помню, как то подлез)))

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Смотрю в книгу вижу фигу называеться:Data_57:
Друзья не могли бы вы просто написать, что надо Mitsubishi чтоб она ни скрипела. Номера название сколько штук чтоб всё заказать и поехать на сто всё поменять, что-бы было вот-так:yahoo:

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Хе. Перечитай сново))

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Ты это кому?

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Бислану который ничего не понял))) По идеи все написано подробно. Бислан, ЧТО НЕ ПОЙМЕШЬ, СПРАШИВАЙ!

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Я конечно понимаю что всё написанно аж на 12страниц, только вот все пишут по разному то подходит то не подходит один говорит надо менять другой они вечные. Можно просто написать людям которые меняли, что именно надо, у нас у всех машины одинаковые и у всех проблема одна. Вопрос звучит так у меня CU2W-0402113 2003г 2WD я буду заказывать всё через эксист, можно номера что мне надо по задней подвески чтоб ни скрипело желательно аналог, чтоб всё подошло и я был счастлив. И на это можно закрыть эту тему. Человек открывает, читает, заказывает, ставит, говорит спасибо и все счастливы.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

скрипеть могут у всех разные сайленты, чтобы гарантированно не скрипело - меняешь 2 бумеранга, 2 гантели целиком, 4 сайлента на нижних рычагах, стойки и втулки стабилизатора - если ты так хочешь менять, то напишу номера (очень дорого будет)

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

и ежели хочешь немного сэкономить, то меняй в бумерангах только внешние плавающие сайленты - они такие же как и в нижнем рычаге.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

если хочешь сэкономить - меняй шесть внешних сайлентов на новые от нижнего рычага и втулки/стойки стабилизатора

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

sNeG, а в "гантелях"-то немного другие сайленты (поуже) - точить придется.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

зато экономия

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

По моему они абсолютно идентичны.. я правда решил что лучше будет тупо гантели в сборе поменять...

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

в гантелях короче на 5 мм, то есть надо доработать центральную втулку на 2.5 мм с каждой стороны

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Я собираюсь менять только саленблоки, рычиги не собираюсь покупать взборе, хочу выпресовать и впресовать, Напиши номера что там в эксисте из анологов есть, я так понял что ты у себя уже всё поменял? И еще у меня в переди в рычеге тоже надо какой-то салент менять если не трудно его тоже напиши. Дело в том что я вобще не хрена в этой подвески не понимаю какие-то бумеранги и.т.п. не о чем мне не говорят.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Я у себя ничего не менял еще, я вылечил скрип уколами и отложил до весны!
С радостью тебе напишу, только определись что ты хочешь ставить, либо оригинал (плавающие сайленты), либо неоригинал - febest, asva и прочий кетай, либо полиуретан, я пока склоняюсь для себя к последнему. Да, и про передний поконкретнее - там в нижнем рычаге 2 сайлента, тебе какой?

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Да я не знаю что посоветуешь? полюбому хуже не будет, но оригинал не буду это точно, может фебест, а вот этот полиуретан, в эксисте не закажешь? про передний рычаг он там находиться ближе к заднему мосту, если ты конечно понял что я сказал.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

почему хуже не будет? будет еще как, через месяц развалиться этот фебест....
Ты зачем решил сайленты менять? диагностику делал?

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Делал там ни чего ни видно но скрипит когда на улице теплеет примерно при -20. Значит Фебест ни есть хорошо? ну тогда что взять? если брать оригинал, то у них некоторые слентблоки не продаются отдельно, да и цена у них запредельная. Напиши номера на саленты которые можно через эксист заказать? которы на твой взглят нормальные.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Хреновая диагностика видимо, легко ведь можно определить что скрипит - по крайней мере я у себя нашел. Оригинал продают отдельно сайленты и рычаги, можно прикупить (один сайлент примерно 700 р стоит)

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Бислан, скрипеть может все что угодно. Втулки стаба, линки, сайленты, пыльники... Сначала сделай нормальную диагностику, а потом покупай железо!
У меня сначала заскрипело что-то, уколол глицерином, пропало. А потом такой скрип появился, что никакой нафиг глицерин не помогал. Я менял: "гантели" в сборе, наружные и внешние сайленты в нижнем, внешний в бумеранге. Все оригинал. Это железо обошлось около 6 руб. - не думаю, что это дорого за "поменял и забыл".
Повторюсь, сначала на диагностику.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Вот уж не надо на фебест гнать то... осенью поменял сайленты.. до сих пор нигде ничо не скрипит и не разваливается.. а тут морозы больше месяца за тридцатник давили...

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Лишком малый срок... Кстати вместо плавающих какие ставил (номер фебеста)?

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Дык а кто говорил "через месяц".. я чтоли?? %)

Ставил MAB-088.. те же плавающие от фебеста... В экзисте кстати они щаз вообще не бьются...

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Вот и я про то, где ты их брал?
Зато есть mab-022 - видимо укороченные в гантелю и mab-107 - который должен быть такой же как и 088 потому что ставится в бумеранг

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Как где? в экзисте вестимо.. тока это было в октябре прошлого года..
022 - точно в гантелю... я брал гантелю в сборе.. чтобы не париться...
а 107 не бьётся по номеру в экзисте как аналог оригинального сайлента..
мало того судя по фото с каталога фебеста 107 - это коренной сайлент

О.. тока што проверил - бьётся таки MAB-088... тока цены на него нема.. и вот его фото

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

по схеме фебеста он идет и к ступице
http://www.exist.ru/images/img.aspx?...8&imid=1746586

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Ничо не могу сказать... похоже в фебесте напутали... мне запрессовывали в бумеранг 88 сайлент на сторону ступицы..

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Сегодня ездил в эхсист там мав-088 вобще говорят нет такого, придёться ехать всё разбирать смотреть и делать выводы, что точно менять, я просто хотел не плотить два раза,хотел разобрать вставить и собрать. Попробую поискать по городу если не найду понадобится ваша помощь Друзья.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

короче говорили что подходит febest mab-030 вместо mab-088 но они не плавающие. зато это самый бюджетный вариант

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

хочу поделиться по данному поводу информацией.

еще в июне (я отписывался в этой теме) пришлось поменять практически все сайленты задней подвески. выбор пал на febest. прошло полгода. в декабре по воле случая пришлось менять ступичный подшипник. при замене, понятно, снимал все рычаги со стороны ступицы. плавающие febestы - в хлам. пыльников почти не осталось, а сами внутренности в грязи и разбиты. теперь буду менять только на неплавающие и возможно подумаю еще о каких-нибудь, кроме febest.

вот так вот...

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

да и я про тоже плавающие - только оригинал, а вот обычные можно и фебест

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

После зимы посмотрю .. пока всё ровно...

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Заскрипели три месяца назад с двух сторон одновременно. С каждым днем всё сильней. Даже когда из машины вылезаю скрипят. А когда еду по дворовым кочкам люди оборачиваются. И как мне кажется управляемость стала хуже. Уже на скорости 20-30 км/ч на кочках и ямах начинает сносить в стороны.
СТОшник смог определить только то, что скрипят блоки в гантеле и в серпе, а какие именно не понятно. Заказал 8 сайлентов полиуретан (3 480 р.) + работа 150 р. за один сайлент (1 200 р.). Итого - 4 680 р. На неделе буду ставить. Посмотрим что получится.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

150 р за один сайлент гуманно, у нас в митцу не официал эта проце дура 490 за один сайлент + 980 снять поставить один рычаг.