Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Протяжка наврятли поможет, вернее непоможет. Поверь, затянута реально сильно, если будешь протягивать нужен набор звёзд "E", и протягивать вдвоём, распреды снимать ненадо.

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

А какие моменты затяжки у каждого из болтов?

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Прошу помощи одноклубников. Сам ничего не нарыл. Ситуация следующая - после замены ОЖ прошлой осенью сразу заметил, что на панели температура ОЖ перестала подниматься к красной зоне (стало показывать только половину шкалы), подумал, что это из-за замены жидкости. Прошёл почти год, температура так и не поднимается выше половины шкалы, но примерно неделю назад, заметил, что вентилятор охлаждения радиатора практически не выключается. Причём при запуске на холодном двигателе вентилятор включается практически через секунд 40. Возможно это не связанные друг с другом вопросы. Что делать, как понять почему так быстро включается вентилятор? И нормально ли, что температура на шкале не поднимается выше середины (хотя до замены температура всегда поднималась выше середины после прогрева двигателя)?

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

кондиционер включён?

абсолютно, ненормально, когда она скачет выше к красной зоне. у наших машин прекрасная система охлаждения.

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

да, в автомате


до замены ОЖ при прогреве двигателя шкала поднималась где-то на 2/3, а сейчас не выше половины, потому и обратил внимание

Добавлено через 21 час 36 минут
Да, похоже ложная тревога. Сегодня днём (+26) включил зажигание без кондиционера, на 15-ой минуте температура поднялась до середины шкалы, на 20-й минуте стал нагреваться нижний патрубок (я так понимаю сработал термостат), ждал до 30-ти минут вентилятор так и не включился, включил кондиционер - через 5 секунд включился вентилятор.

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Ребята, был перегрев движка, была замена термостата и помпы,проблема не ушла,после диагностики выяснили что повело головку блока,все отшлифовали, все равно греется,снова сервис,почистили всю систему охлаждения, радиаторы и т.д. Но машина греется ,свыше 2000 оборотов, то есть на дальние расстаяния ездить никак (Говорят что скорее всего трещина в движке, вложила кучу денег, и без результата (Как можно выяснить трещина или нет?

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

только разобрав и тщательно исследовав блок и ГБЦ, нужен хороший сервис с пряморукими работниками

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Спасибо, буду искать сервис

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Ищу причину! Движок 2,4, пробег 170000 км, 2010 год. До 100 км/час ни в пробках, ни на трассе температура выше середины не поднимается. При скорости более 100 км/час температура от "середины" поднимается вверх (на дистанции 3-4 км до мигания градусника на табло). Уровень антифриза нормальный. Грешу на термостат или пробку. Так ли это? И как проверить?

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Подскажите не спецу, а протяжка болтов ГБЦ насколько технически сложная (дорогая)? Стоит ли вообще заморачиваться с протяжкой или сразу прокладку менять? Т.к. делать буду не самостоятельно, то не хочется лишних трат, если эффект маловероятен...

Симптомы как у всех. Давануло антифриз, перелил из бачка в радиатор, несколько дней по городу поездил - нормально, на трассу выехал - опять почти до горловины бачка. Температура двигателя при этом стабильно на середине шкалы, хоть на холостых, хоть в активном режиме на трассе.

Как раз по сервисной кампании к ОД заезжал, заодно спросил, они нюхали-нюхали и предположили, что прокладка ГБЦ либо трещина в цилиндре... Тогда эту тему и раскопал, а так думал, может просто герметичность нарушена.
Чисто за замену прокладки просят 13к (без з/ч), типа, в лучшем случае. Во что реально выльется неизвестно, только при разборе видно будет.
Может кто посоветовать надежный сервис в Перми с адекватными ценами? Или у ОД еще божеский ценник? Т.к. позвонил в первый попавшийся сервис, там выдали от 12к за замену прокладки.

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Шарик натянул, наблюдаю.
Пробег то всего 100к, антифриз не менял (120к или 8 лет по регламенту)

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

я так понимаю газы в бачке не наблюдаются?
тогда начать с замены "крышки бачка радиатора" - как раз она должна держать давление в системе ож. нет давления - расширившуюся жидкость вытеснят в бачек.

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Именно в бачке надо смотреть или под крышкой радиатора можно?

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

в бачке безопаснее.
если газы есть - то они где-то должны выйти....
но я бы начал с крышки

и на всякий случай - на то он и расширительный бачек - разница должна быть, примерно с min до max

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Нет, замена крышки не помогла.
Газы визуально не увидел, но смотрел, когда уровень ОЖ чуть выше максимума, под углом заглядывать туда хреново. Надо, видимо, долить до горла, чтобы нормально смотреть...
По трассе ездил, если стараться держать обороты до 3к с включенным кондеем, то за 100км на 2-3 см прибывает. Если активнее, то шустрее

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Народ, подскажите какая головка применяется при протяжке болтов ГБЦ?

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Антифриз уходил в расширительный бачок, в бачке не булькало, шарик на холодную и холостых не надувался только за 30-40 минут движения. Замена пробки ничего не дала. Пробита прокладка. При замене заодно поменяли цепь, перебрали голову и заменили вкладыши шатунов (при разборе оказались в идеале), голову пришлось шлифовать.

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

У меня наоборот стал убегать антифриз. При этом убегает он только когда я езжу длинные дистанции. На холостых и на на коротких в норме.
Проверил патрубки, подтеков не нашел.

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

@Vp936, проверяйте масло на повышение уровня и наличие белой эмульсии

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

на крышке маслозаливной горловины и на стенках.

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Ничего так и не обнаружил. Диагностика также ничего не показала.

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Прошу прощения,а как узнали что с вентиляторами всё нормально?,у меня проблемы один в один с вами!