Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Вот так и рождаются мифы и легенды.
Ктото, чтото, гдето, слышал, и написал своё "авторитетное мнение".
Реально вникнуть в суть вопроса, или хотябы мануал не "по диагонали" прочитать, это какбы не в наших традициях. Странно, зачастую купив бытовую технику, человек больше внимания уделит инструкции, нежели купив авто. Как будто знания эти передаются нам с молоком матери.

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Сказано красиво -респект!!!

Но на ход поршней Ваше высказывание влияние не имеет!

Давайте дальше без флуда!

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Так можно многих распугать.
Владимир, ну не на столько же? ;)

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Ого философы сидят!
Ну типа я не говорил что высказываю свое "авторитетное мнение"
А это мое личное мнение ИМХО!!! Сам почитай повнимательнее!
А про мануал, это отдельная тема...

---------- Добавлено в 08:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:11 ----------

В положении 4WD LOCK бенз жрет.

---------- Добавлено в 09:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:11 ----------

Нашел эту книженцию...
Там написано про режим 4WD LOCK (полный привод с максимально возможной блокировкой межосевой муфты): используется при подъеме или спуске по крутому склону, на бездорожье, при езде по заснеженной или сильно загрязненной местности.

Но к Чип-Тюнингу это не относится, так что вопрос исчерпан!

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

http://corbo.ru/%D1%87%D0%B8%D0%BF-%...itsubishi.html 8000р стоит и тлько двигло.

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Машина совсем перестала тупить при нажатии на газ, чего раньше не было, скорость стала набирать заметно быстрее, соревновался с батей у него 2,4 ну разница конечно есть, но с разницей до чиповки явная!:good:

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Это все ощущения.
Планка в максималке не поднимается, нисколько.

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

погуглил немного насчёт чиповки,вариантов много но реальный результат достигается только у двигателей с турбиной

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Не говори гоп,пока не перепрыгнешь....
Если "Гуглил",то должен понять следующее,атмосферный двигатель при чиповке макс. может добавить 7-10%,а вот подобный и с турбиной,до 20% увеличения.Но не нужно обольщаться,чипуя турбину существенно снижаешь ресурс ее работы!А она ,сук@ ,бешеных денег стоит!...
И при прочих равных ситуациях "атмосферник" выживит легко!Пусть прибавка не столь глобальна,но движок остается живучим!
Вот и думай,вот и анализируй,честно - читай внимательно тему!!!
Мы,супруга и я,очень довольны чиповкой....

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

подумал,поанализировал
MIVEC подразумевает собой увеличение крутящего момента на низких оборотах и увеличение мощности на высоких,то есть ощущения о которых здесь уже говорилось изменчивы

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Зря Вы так, я же сужу не только по ощущениям, а по реальным тестам, читайте внимательней всю тему!;)

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

решил углубится в тему чиповки потому как мнения всё же разные
вот что гласит мануал:
Управление MIVEC мотором
MIVEC-мотор включает в зависимости от характера езды автоматически управление клапанами с низкоскоростного на высокоскоростной режим и оптимирует таким образом производительность мотора.

Что еще можно оптимировать чиповкой?Убрать низкоскоростной режим отключив при этом MIVEC?

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

[QUOTE=
Управление MIVEC мотором
MIVEC-мотор включает в зависимости от характера езды автоматически управление клапанами с низкоскоростного на высокоскоростной режим и оптимирует таким образом производительность мотора.

Что еще можно оптимировать чиповкой?Убрать низкоскоростной режим отключив при этом MIVEC?[/QUOTE]
Мивек работает,но топливо только 95 ибо под это число заточена прошивка.

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Я так и не понял насколько актуальна чиповка для ручки??? Два раза перечитал,может кто-то ответит???

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

на сколько я понимаю на ручке заметнее будет чиповка

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Да,согласен и поддерживаю,так как для "полноценного" чипа авто с "вариком" желательно чипануть и блок управления CVT.

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

На машинах с ручной коробкой нужно еще чиповать водителя ;)

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Да, нужно прочиповать того кто будет чиповать водителя, движок и коробку на машине с ручной коробкой

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Кому интересно, ездил на этих выходных в Москву по делам, заехал к Дмитрию. Сделали чип-тюнинг и активацию круиза и по мелочи.
1. Туда. Питер-Москва (без чиповки) 4wd avto:
- населенные пункты 90 км\ч
- межгород 100-110 км\ч
Средний расход составил - 9.2 л\100км
2. Обратно. Москва-Питер (после чиповки) 4wd avto:
- населенные пункты 90 км\ч
- межгород 100-110 км\ч
Средний расход составил - 8.1 л\100км

Итог: на трассе экономия примерно в 1 л\100км
По городу не смотрел после чиповки, ибо разный стиль езды в зависимости от настроения Иногда просто обращаю внимание, чаще всего на 4wd avto средний показатель на 10-11,5 л\100км.

Дмитрий очень приятный и коммуникабельный парень. Разница по динамике действительно чувствуется.

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

В столицу нашей родины, город на реке Москва Вы двигались в гору, а в наш любимый город на Ниве Вы двигались с горы, т.к. разница в высотных отметках данных городов 150м, вот и экономия :biggrin:
Извините за иронию, но каким это еще более чудесным образом можно обосновать экономию. У двигателя изменились рабочие обороты?Загрубили стандарт Евро и машина кушать стала меньше и меньше гадить в атомосферу?

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Понимаю Вашу иронию :) Через неделю снова в Москву, вот и посмотрим правы ли Вы в своих доводах. Для меня были не принципиальны изменения расхода топлива, главное изменение в динамике. Что касается Евро4 и "гадить в атмосферу" могу сказать только одно, металлолома на дороге и так хватает которые вообще без Евро, так что одной больше, одной меньше :)

---------- Добавлено в 13:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:15 ----------

И вообще, по техническим вопросам обращаться к Ежыку, он Вам все грамотно объяснит. Разница после чиповки чувствуется и это факт.

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Да я не с претензиями, и бобру понятны доводы, с которыми обращаются за чиповкой, просто немного удивлен экономией, которой в принципе не должно быть.

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

взлетает, говоришь .. ))
а что за скрытые функции :
- круиз, без кнопок не активизируешь )
- поподробней о омывалке можно?
- с сигналкой, закрывалкой понятно )

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Может скооперируемся кто с Краснодарского края и Дмитрия уговорим к нам приехать? Перепрошить хочется очень. Можно то и у нас но я у нас ни кому не доверяю, тут то уже почти все перепрошились у Дмитрия.

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Добрый вечер, присоеденюсь к вопросу (Если можно по подробней:как ?что ? и что надо покупать) Тоже задумал чипануть и хочется узнать про такие вещи

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Кнопки на круиз у Димы как правило в наличии.Цена низкая. Комфортный омыватель не стал подключать,думаю с ним расход омывайки вырастет.

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

расход однозначно вырастет, побаловался и отрубил...

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

При первом коротком нажатии на рычах омывалки, осуществляется промывка лобового стекла, путём нескольких частых вспрысков жидкости на лобовуху!:good:
Да, и кстате, крузак Ёжик Пых мне активировал без кнопок, кнопки я поехал поставил позже по его звонку, и у меня всё работает!

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Присоединюсь.
Активировать круиз можно без кнопок, без них пользотваться не сможешь:)
Кнопки купил через неделю после активации. Все работает

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Как звучит тема?:fool:
Чип-тюнинг двигателя 2.0!:punish:

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Уменьшение расхода топлива получается из того что двигатель больше не настроен на полное дожигание топлива,доводя тем самым до евро-4.Эти внутренние "паразитные" потери и крадут лишние 10% мощности.А экономию топлива получаем меньшим втапливанием педали аксел.. для достижения нужной динамики и скорости,при равных условиях.Как-то так :).

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Проясните, может не прав, Чип варика это не то же самое, что режим Ds?
При режиме Ds, нажатие педали газа на ~50% тут же приводит обороты в момент максимального крутящего, 4000 об., на 100% обороты тут же вырастают до 6500 тыс.
Я пробовал ездить в таком режиме, при активном педалировании расход топлива до 18 л., пробовал ездить в таком режиме, но нажимать педаль в пол, когда это необходимо, 14 л.
Ощущения при Ds такие же как тут описываются, т. е. авто едет, как нажал на газ, отключаешь Ds, обороты возвращаются к 1500 оборотам.
Имеет ли смысл чип двигателя при Ds, по логике, при 4000 об. просто будет выдаваться больше крутящего момента?

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Я не пойму что за Ds? У меня такого нет или у тебя праворукая машинка?

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

У Вас такого нет, но можно сделать. Вот тут почитайте:
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=17428

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Надумал чмпануть только двиг, позвонил Дмитрию, сказал, что совсем не имеет смысла, если не трогать варик.
Снова в думке, не совсем понял, почему нет смысла, понятно, что если ездить степенно, то я не замечу разницы (меня устраивает штатный режим адаптации варика, когда надо не спешит, когда надо держит обороты), но если надо иногда, например, газ в пол, вариатор при таком режиме отключает адаптивность, а за счет чипа двигателя будет выдаваться больше л. с. и крутящего момента.
Тоже самое и при Ds, нет адаптивности, мне просто нужно чуть увеличить мощность за счет перехода с Евро4 на Евро3.

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Ed888,давай объективно "застолбим" тему?!
Ты активировал Ds-режим,а мой Аут так и не поддался!Но,чиповка от Kevin-Xl,координально изменила характеристики new Аута,я прописывал.
И ввиду сложивщейся ситуации предлагаю тебе следующее:
-Видео-заезд со стоковым Аутом 2,4 на 402 м.(при включенном режиме Ds);т.е. 2.0(активированный) vs 2.4
-соответсвенно,с меня подобный видео ....2.0 чип(только движка) vs сток 2.4;
Но напоминаю,что данную ситуацию я прописывал в данной теме неоднократно........
Однако,если "пролистать" все темки на форуме,то обьективно понятно что,режим Ds - никогда не будет являться заменой "чип-тюнига" двигателя.
На то есть присутствуют очень веские причины!

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Предлагаю вам еще один заезд организовать. Ваши 2.0 (чипованные или с Ds не имеет значения) против 2.4. Но при этом посадить еще 4 человека в салоны и нагрузить багажник ;) Интересно на результаты будет посмотреть.

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Эдуард, конечно, Ds это не альтернатива чипу.
Поэтому и надумал чипануться, чтобы лошадок и момента по больше выдавалось при педали газ в пол.
Но, как видишь, сказали без варика не имеет смысла.
В общем в раздумьях, а когда так, то лучше не делать.

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Странная какая-то тема....
Если нужна динамика, зачем брать 2.0?

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Это понятно, но в таком случае, ради динамики, даже аут 3.0 я бы не рассмматривал.
Речь, как улучшить характеристики двигателя, если есть возможность, например, за счет перехода с Евро4.