Re: Регулировка клапанов на 4G69 mivek. Правильная.
 

А это писать и не нужно, в промышленности широко используются такое понятие как "стандартные окружающие температура и давление = SATP", которые могут называть также НУ (Нормальные Условия):
Давление: 101325 Па (760 мм рт.ст.)
Температура: 298,15 ° K =25 ° С

Все кто живёт в метрической системе, а это все кроме США, Либерии и Мьянмы :biggrin: знают что если прямо не указанно иное, то действуют "стандартные условия".
Такая же система действует в химии, физике, авиации и научном сообществе, только там эти условия другие (в химии это 0 и 1 бар, а у других не помню)

Поэтому никаких -15 и прочего экстрима, +25 вполне достаточно.

В сервисах регулируют горячим способом вынужденно, потому что они не могут телепортировать машины клиентов к себе и клиенты едут на своих четырёх.
Соответственно весь сервисный процесс танцует от понятия "Pre-inspection condition", т.е. прогретая и помытая машина.
Вот картинка
Вложение 154589

Ну и соответственно сервисный манул по обслуживанию двигателя тоже танцует от "Pre-inspection condition", и поэтому горячий способ, здесь никто не спорит.
Вот картинка
Вложение 154590

Ну а если мы ушатали двигатель и потребовался ремонт то тут уж ничего не поделаешь, нам нужно по любому выставить клапана холодным способом сначала, мы ведь двигатель только собираем на стапеле. Вот в этом случае у нас есть ремонтный мануал.
Вот картинка
Вложение 154591

P.S.
Хотя признаю что в большинстве случаев сервисное обслуживание а не ремонт самая частая операция, и в этом случае горячая регулировка вроде как правильней и по фен-шую.
Но мне удобней на холодном, здесь уж каждый в праве выбирать своё.

Re: Регулировка клапанов на 4G69 mivek. Правильная.
 

В Ярославле делал кто регулировку? ишу вот где сделать

Re: Регулировка клапанов на 4G69 mivek. Правильная.
 

От регулировал клапана в МЕК, процедура заняла 30 минут, делали на горячую, по цене 2300р. После регулировки двиг работает ровнее, обороты перестали плавать.
Прокладки свечных ставил от Cheri SMD 198128 , в упаковке лежали MD162076 Japan.
В ТСМе предложили с вечера оставить авто, чтоб на холодную утром сделать, по цене 3500р.
:hat:

Re: Регулировка клапанов на 4G69 mivek. Правильная.
 

Через неделю проверь колодцы, 90% будут немного сопливить маслом.
Я уже что только не пробовал, ничего не помогает, это болезнь этих движков.

Re: Регулировка клапанов на 4G69 mivek. Правильная.
 

Плохо пробовал

https://out-club.ru/board/showpost.p...2&postcount=84

https://out-club.ru/board/showpost.p...0&postcount=90

Re: Регулировка клапанов на 4G69 mivek. Правильная.
 

Да у меня и на старых было сухо (оригинал менял пару лет назад), просто поставил новые, тем более они чуть выше, так что наоборот плотнее будет.

Re: Регулировка клапанов на 4G69 mivek. Правильная.
 

Ребята, а где в Екатеринбурге нормально отрегулировать клапана?

Re: Регулировка клапанов на 4G69 mivek. Правильная.
 

@Дмитрий 27, увидел поздно. Ты со своими запчастями приезжал?

Re: Регулировка клапанов на 4G69 mivek. Правильная.
 

Всего лишь прокладки свечных привёз, больше никаких запчастей не надо.

Re: Регулировка клапанов на 4G69 mivek. Правильная.
 

Все верно!
Регулировать правильней и удобней на холодную. На ауте 3.0, например, отрегулировать на горячую совсем не получится,т.к. нужно снимать впускной коллектор. А зазор на горячую увеличивается потому, что тело головки тоже расширяется, как и клапан, но у головки коэффициент расширения в два раза выше, чем у клапана, т.к. она из алюминия,.Т.е расстояние от седла клапана до пастели распредвала увеличивается больше, чем сам клапан и клапанный механизм.

Re: Регулировка клапанов на 4G69 mivek. Правильная.
 

Руки вроде растут из правильного места. Решил отрегулировать клапана сам. Для себя решил что буду зазоры делать по сервис мануалу. Т.е. на холодную. Тут же находил что это 0.15 и 0.25(под ГБО). Выставил, проверил. Завел стрекочат паразиты. На след день делал уже на горячуюю 0.2 и 0.3 и о чудо. Стрекот пропал. Правильно на горячуюю. Второй раз я до клапанов добрался за 5 мин.

Re: Регулировка клапанов на 4G69 mivek. Правильная.
 

зазоры холодным способом по мануалу 0,10 и 0,20. стоит ГБО , все нормуль. мануал читать правильно нужно, нет там 0,15 и 0,25 ...:hat:

Re: Регулировка клапанов на 4G69 mivek. Правильная.
 

Тоже отрегулировал на холодную,понравилось больше чем на горячую.Стоит ГБО.Зазоры 0.10-0.20.

Re: Регулировка клапанов на 4G69 mivek. Правильная.
 

Я кстати заметил что после регулировки как то меньше парить стала из выхлопной трубы. Раньше при тапке в пол сзади просто облако пара и не видно было кто едет сзади, только фары как габариты.
Видимо это тоже как то влияет,возможно клапана были поджаты и не полностью сгорало топливо... Ну короче щас парит, но раза в два-три меньше. Заметно даже по ХХ.
Прокладка норм, уровень тосола в норме.

Добавлено через 1 минуту
Энто был не офф мануал, а предыдущая куча страниц))))

Re: Регулировка клапанов на 4G69 mivek. Правильная.
 

Извените что вмешиваюсь в тему но хотел бы знать на каком пробеге нужно регулировать клапана????

Re: Регулировка клапанов на 4G69 mivek. Правильная.
 

На 4g69 регулировка каждые 15000 км пробега

Re: Регулировка клапанов на 4G69 mivek. Правильная.
 

@Александр Омск, а почему не 10 000 пробега?

Re: Регулировка клапанов на 4G69 mivek. Правильная.
 

:rofl:
Регулировал первый раз на 250000км и то, скорее всего от нехер делать...Казалось громко работает. В принципе все было в пределах нормы, пару клапанов некритично было не в размере....

Re: Регулировка клапанов на 4G69 mivek. Правильная.
 

вроде в мануале что ли 40-50 что ли. не помню. но 10-15 точно))

Re: Регулировка клапанов на 4G69 mivek. Правильная.
 

Да нуна.. нет таких цифр в мануале...хотя, если в Рольфовский смотреть, то там и не такое напишут...:biggrin:

Re: Регулировка клапанов на 4G69 mivek. Правильная.
 

@Дмитрий 27, Каюсь да. вот открыл книжку)))

https://pp.vk.me/c836430/v836430289/...cy19Z6g1-0.jpg

Re: Регулировка клапанов на 4G69 mivek. Правильная.
 

Извиняюсь друзья за молчание, просто не заходил давно. Посмотрю в мануале, который есть у меня. Давно туда не смотрел, но по-моему, это так, как мне запомнилось).

Re: Регулировка клапанов на 4G69 mivek. Правильная.
 

скажи после регулировки не было обратно звука тарахтения клапанов или гидриков ???? и вообще что ето может быть ??????7

Re: Регулировка клапанов на 4G69 mivek. Правильная.
 

Так регулировать или нет ?
Одни говорят не надо - типо гидрокомпенсатор стоит
Другие говорят - что надо регулировать
Трутьи что его нет этого компенсатора

Кому верить и что делать ?
4g69 двиг - коробка автомат

Re: Регулировка клапанов на 4G69 mivek. Правильная.
 

Регулировать! НЕТУ компенсаторов там, НЕТУ!
Все просто как на "москвиче", коромысла и клапана. :)

Re: Регулировка клапанов на 4G69 mivek. Правильная.
 

Всем доброе время суток,у меня движок после ремонта,притирка клапанов,замена двух клапанов и направляющей и маслосьемных колпачков,я не могу отрегулировать на горячую,мне надо на холодную для начала выставить,подскажите какие зазоры на холодную ставить и как регулировать,может ссылку скинте,а то както слишком мнений много и все разные. двигатель 4G69

Re: Регулировка клапанов на 4G69 mivek. Правильная.
 

Вот дословный перевод из мануала по ремонту двигателя 4g69:

Стандартные значения (в холодном состоянии):
Впускная сторона: 0,11 мм
Выпускная сторона: 0,20 мм
Заметка: После сборки двигателя и установки на автомобиль, проверьте клапанные зазоры снова при горячем состоянии двигателя.
Отрегулируйте если необходимо.

Re: Регулировка клапанов на 4G69 mivek. Правильная.
 

Вот точно такой же мануал наблюдал во время регулировки на моем ауте.

Re: Регулировка клапанов на 4G69 mivek. Правильная.
 

Спасибо ! огромное! оченььценная информация!

Re: Регулировка клапанов на 4G69 mivek. Правильная.
 

Делаем в два этапа. на холодную . проверяем на горячую и сажаем на герметик резинки свечных колодцев