Re: Все не так хорошо
 

Сорри за оффтоп. У меня у одного ощущение, что мы все в пивной сидим и спорим, спорим, спорим?..


Еще раз сорри за оффтоп :)

Re: Все не так хорошо
 

Я на варе без масла 10 км проехал, понятно, что дизелю ничего не будет,но за турбу переживал. Но прокатило вообще без последствий, машина 50000 откатала после этого. А на пате и варе стоят от гарета турбины, их вообще проблематично ушатать, даже при желании.

Re: Все не так хорошо
 

Зато какая атмосфера непринужденного общения! На каком форуме еще такую найдешь? :2beers:

Добавлено через 3 минуты
Ну как то ушатал. Правда живет он под Старым Осколом и не знаю, чем он коня кормил. Кстати, он заметил, что у него турбина полетела только через нное время, когда на трассу выехал, давит на гашетку, а машина после ста еле разгоняется. Поехал к дилерам, они ему и сказали, что у него турбина сказала гудбай.

Re: Все не так хорошо
 

У них не солярка а масло во главе, я в свою какие только помои не лил, все проглатывала без проблем, а пол года вообще заправлял трансформаторным маслом,работала лучше чем на соляре

Re: Все не так хорошо
 

"здесь", как раз нет, все ездят на атмосферниках - все ТРИ двигателя (для России) на Аут III - атмосферные.

Re: Все не так хорошо
 

Да надоело человеку лабуду читать - вот и пошутила ...

Re: Все не так хорошо
 

вот это новость, а мужики то и не знают;)

Re: Все не так хорошо
 

на всех форумах одно и то же, владельцы атмосферников хаят турбомоторы, владельцы турбомоторов хаят атмосферники за их древность.
Я езжу на шкоде октавии 1.8 TSI ну что я могу сказать - да есть проблемы (не у всех) у моторов сделанных до 2011-го года (месяц не помню), в моей машине стоит мотор 2012-го года, все прекрасно с маслом. После первого ТО проехал 6 тысяч уровень на месте, заводского правда за 15000 выгорело 1 литр, но я езжу динамично очень )) Средний расход - 10 литров (80% по Москве). Крутить его не надо, полка максимального момента с 1500 до 4200. Разгон до сотни - 8.2, разгонял до 200, очень даже хорошо разгоняется даже с полным салоном людей и багажником )) Но правда я лью 98-ой только, 95-ый допускается )) но в моем случае экономия в год - 2000р ))) я не экономлю, уже сказали, это в шоколадницу зайти перекусить. Почему я здесь? Ну так решил почитать об аутлендере новом, изначально его рассматривал, но в силу того, что я с асфальта почти не съезжаю, остановился на универсале, багажник у которого даже больше чем в аутлендере )))
Клиренс меньше? Ну да, правда я его еще понизил до 110мм, мне нравится управляемость. Не согласен насчет "фольги", до этого ездил 8 лет на лансерах (9-ый -1.6б 10-ый 2.0) да, ощущения в шкоде, что металл раза в два толще, но мне а 9-ый приехал в бок кавасаки ZX-400 ... все живы слава богу, я то совсем не пострадал, а мотоциклист только башкой в шлеме треснулся, да яйки отбил )) Пусть и металл тонкий, но пассивная безопасность у митсубиси на высоте. До заднего кресла складываются всякие амулеты и прочие грейтволы, но не митсубиси.
На форуме шкоды то же хватает попоковырялок, роются ищут недостатки, гнусят, но есть и адекватные. ))
Да, моя октавия универсал весит как аутлендер с мотором 2.4 )))
Так что не не надо гнать на турбомоторы, впрочем и на атмосферники и те и другие прекрасно работают. А зажать степень сжатия можно и на атмосфернике так, что меньше 102-го спортивного не зальешь )) Кстати, я заправлялся на Роснефти в районе Брянска 98-ым евро 3, никаких изменений в динамике не заметил по сравнению с ВР 98 Ultimate евро 5. 98-ой реже используют, реже привозят на заправку, реже поднимают муть со дна емкости )) ТАк что у меня сейчас более быстрая машина по сравнению с 2-х литровым 10-ым лансером при том же (если не меньшем) расходе бензина.

ps но я все же думаю о аутлендере в пользу комфорта для семьи, а так как я один вожу и вторая машина мне ни к чему, поэтому и думаю. Ибо за 1.200.000 я вряд ли найду лучше чем аутлендер с 2.4 Instyle 4WD. Жаль нет с 6-ти ст. МКПП.

Re: Все не так хорошо
 

hius, реально хотите кочергу при "80% по Москве"? :)

Re: Все не так хорошо
 

ну так все 13 лет на ней и езжу, просто и надежно ))
вот только из-за нее трудно жену посадить на свое место :biggrin:
НА вариаторе ездил совсем не много на кашкае, для неспешной езды - нормально.
Если уж отказываться от МКПП, то все таки лучше бы в пользу 6-ти ст. АКПП.
Про управляемость кроссоверов говорить то же не приходится, если конечно это не Х6 М. ))
ДА и камер в Москве столько, что уже ездить негде, а будет еще больше и ПДД ужесточаются с 1-го сентября.
Что до отделки, то мне пофиг
В 3-ем аутлендере я сидел как только его привезли в Москву, правда в самой бедной комплектации, но мне в принципе все понравилось.
Неужели действительно почти на всех свистит ремень? Или это уже решили?
Кстати, что там с тормозами? в лансерах тормоза штатные - полный отстой ) шкода меня в этом плане радует, и тормозит неплохо и намека на биение нет, ко всему прочему абсолютно тихо )

Re: Все не так хорошо
 

Не свистит, а дребезг есть на оборотах около 1200. Легко устраняется перепрокладкой ремня по другой схеме.
А тормоза и все остальное надо самому пробовать на тест-драйве.

Re: Все не так хорошо
 

Ничего не свистит, не гремит, не мешает и не расстраивает.
И тормоза нормальные.

Слушайте себя, а не выискивающих недочеты даже там, где их нет. И машина ответит взаимностью.
Пробег свыше 11 тыс. Как эксплуатировал, можно посмотреть в теме про внедорожные качества, начиная с сообщения 1826.

Re: Все не так хорошо
 

:good:

Re: Все не так хорошо
 

спасибо, сразу чувствуется, люди взрослые общаются.
На форуме шкоды больше забияк )

Re: Все не так хорошо
 

А у окативий/фольцов проблемы с ДСГ часто бывают или это касается только моделей определенного года? И кстати, вариатора не бойтесь-он намного приятнее чем 6АКПП и для уверенной езды по трассе полностью хватает (правда у некоторых выскакивали сообщения о перегреве после долгой езды больше 170...)

Re: Все не так хорошо
 

Ремень перекладывать по новой схеме лучше сразу после покупки, дребезг и свист появляется почти у всех. При покупки посмотрите внимательно на пластиковые пороги и заглушки на сиденьях, у некоторых сидят нормально (у меня, отваливался пластиковый порог на вод. двери и три заглушки на сиденьях) позже смотрел в салонепродаж вод. порог сидел нормально а пассажирский снимался без усилия. И смотрите при покупке на обшивку крыши, если есть даже маленькие царапинки, при проведении рукой или пальцем они станут еще больше, новая обшивка стоит дорого, а уехав как я и не обратив внимание , потом менять не будут, типа сам нацарапал и все такое, обшивку крышы лучше не трогать вообще и не курить в салоне, потому что любой способ чистки оставит следы. Подкрылки

Re: Все не так хорошо
 

Тормоза на ХЛ были хорошие, а для кроссовера так вообще отличные. Думаю на третьем то же самое, т.к. вроде ничего не меняли. Единственное, если активно рулить, перегреваются быстро, но это у всех стандартных тормозов без спец-дисков.

Re: Все не так хорошо
 

опять же если судить по рассказам, то да, бытует мнение что якобы "сухая" 7-ми ступка с мотором 1.8 TSI не живет долго, если кто и жалуется то на сцепление. Но тех кто жалуется еденицы. ) Я не понимаю, что надо делать в машине с ДСГ чтобы убить сцепление за 30.000. Те немногочисленные люди, которых я знаю лично, не жаловались на ДСГ. В любом случае у меня есть подозрение о неправильной эксплуатации.
Я на механике на каждом лансере отъездил по 90.000 так и продал с рабочим сцеплением, без намека на букс и без проблем включения передач.
Правда то сцепление, которое стоит в связке 1.8TSI + 6 МКПП держит 350Нм, а в "сухой" 7-ми ст. ДСГ - 250Нм, аккурат под момент мотора 1.8TSI.
Есть "мокрая" 6-ти ст. ДСГ, но ее ставят на RS, на обычные октавии не ставят.

Re: Все не так хорошо
 

Думаю, с роботами как повезет, коллега поменял пауэршифт по гарантии через год после покупки С-Макса, с тех пор уже два года ездит без каких-либо проблем.

Re: Все не так хорошо
 

У брата был туран, как раз с 7-ступкой ДСГ. К 30000 начало дергать при переключении передач, развитие не знаю, машину он после этого продал. Эксплуатировать туран неправильно довольно сложно, к гоночным он точно не относится.

Re: Все не так хорошо
 

bc----,
Аналогично, у знакомых на 6-ом гольфе на двигуне 1.6 102лс так же полетела 7дсг к 30 000 км, на авто старались не гонять, но....Официалы отправили под замену, а так если бы уже гарантия прошла, то такая коробка встала бы в 150 тыс.руб (или больше)!

Re: Все не так хорошо
 

здесь я согласен, я лично недолюбливаю все эти роботы )
кстати какого года Туран и Гольф ?

Что ОД говорят по поводу скрипа ремня на Аутлендере?
Если это у многих проявляется, это ж косяк и его надо как-то исправлять.
Кстати, никто не пробовал ставить колеса побольше, вместо 225/55/18 -> 225/60/18 например?

Re: Все не так хорошо
 

Точно не знаю, но на этом авто они проездили год (машина крякнула в начале лета), выходит где то около 11-12г

Re: Все не так хорошо
 

Заметил еще одну не приятную особенность своего авто. После проезда неровностей с подтормаживанием, при нажатии на газ машина секунды 2 ни как не реагирует и только потом начинает набирать обороты. Замечал несколько раз, но особо не волновался, а в последний раз надо было быстро проехать перекресток с трамвай ными путями, их то я проехал, а вот за ними прибавить не смог, практически проехал вторую половину накатом, естественно медленнее чем хотелось, и это пугает.

Re: Все не так хорошо
 

А значок ASC в это время не загорался на панели? У меня подобное было несколько раз.

Re: Все не так хорошо
 

Да, я часто встречаю у себя подобное, когда на неровностях, часто загорается значок ASC, на обороты не обращал внимание, вроде, также ехала.
Недавно, катался по глубинке с довольно резкими поворотами, так звук из колонок "бдыньк", сигнализирующий об этих поворотах взволновал моих пассажиров, сказав им, что мол это такого рода предупреждение, успокоились, подумав, вот до чего дошла японская техника :)

Re: Все не так хорошо
 

У товарища на гольф плюс 1.2тси навернулась турбина, потом дсг... после чего продал соответственно
У меня на двух пассатах с акпп не было проблем...

Re: Все не так хорошо
 

Значок не загорался, да и проскальзываний вроде не было, но думаю без участия АСК тут не обходится. На прежней машинке такого не замечал.

Re: Все не так хорошо
 

Бывало такое. Нечасто. Точнее не после всех притормаживаний, а при каких то условиях, но бывало, что вариатор вдруг тупил пару сек, вместо того, чтобы разгоняться.

Re: Все не так хорошо
 

Япотехника не дочего не дошла, это навигация, на форуме про это есть. успокойте своих пассажиров разобравшись с навигацией.

Re: Все не так хорошо
 

Именно так. Не знаешь чего ждать.:(

Re: Все не так хорошо
 

Смею предположить, что это та самая "адаптивность" вариатора, который как бы подстраивается под манеру езды. То есть если тошнили только что, а потом вдруг надавили педаль на 30%, например, то он выдаст 20% обычного разгона, а не ожидаемые вами 30%. Поэтому если надо ускориться лучше передавить педаль, чем не додавить :) Такой вывод на личных ощущениях. А вообще надеюсь, что перепрошивка мозгов уберёт этот недостаток, так как хочется прямой связи с машиной - чтоб на сколько жму, на столько и едет ВСЕГДА!!!

Re: Все не так хорошо
 

Захожу на форум. Читаю столбик:
Дефекты устраненные по гарантии
Сильные удары стоек на выхде и "козлит" на трассе
Педаль тормоза встает "колом"
Помогите купить новый Outlander
и т.д. ..

Захожу в другой раздел. Вижу другой столбик:
Все не так хорошо
Хотели бы вы поменять аут?
"То, что надо!"
Принимайте в ряды аут-водов
и т.д. ..

:)

Re: Все не так хорошо
 

Захожу на форум XL. Читаю первую строчку:
Самопроизвольное открытие дверей в движении
:what:

Re: Все не так хорошо
 

Ну и в чем проблемы? Люди на форуме обмениваются информацией, пытаются найти причины замеченных "неполадок" в машинке - так как на ОД надежды мало.
Пока выбирал авто (а о покупке кроссовера задумывался давно), просмотрел форумы практически всех среднеразмерных кроссоверов - везде есть проблемы, и не всегда машина, купленная в два раза дороже, во столько же надежнее и беспроблемнее.

Re: Все не так хорошо
 

Ну, какие вы, без чувства юмора. :rofl:
Посмотрите на последние темы в каждом столбике:biggrin: Не смотря на все, народ покупает аутлэндеры, и думаю значительное большинство довольно покупкой.:biggrin:

Re: Все не так хорошо
 

Все вполне хорошо сделано, машина отличная, почему не купить то.

Re: Все не так хорошо
 

"Вполне хорошо" звучит как "более лучше" :blush: :biggrin:

Но в целом согласен, каждая поездка - спокойная и размеренная, езжу и кайфую, и всегда притопить можно, если надо, главное в пределах разумного. В общем количество металла, пространства, мощности, полного привода, оборудования - за цену аута конкурентов просто нету.:hat:

Re: Все не так хорошо
 

Полность согласен!

Re: Все не так хорошо
 

Ага!:good: