Re: неисправность иммобилайзера
 

Если машина запущена с брелка, и вы ее снимаете с сигнализации, то машина должна глохнуть, если сделано по другому это скорее всего глюк фортина.

Re: неисправность иммобилайзера
 

У меня в сигналке глюков нет. Дистанционный запуск с телефона, а глушение сам в настройках не включил, мне удобнее глушить тормозом. Кнопкой не глушу. По теме неисправности иммобилайзера - сигналка тут не причём

Re: неисправность иммобилайзера
 

Сразу предупреждаю у меня Outlander PHEV с без ключевым доступом (заводится от кнопки), как и новые Ауты.
Со мной произошел забавный случай.
Я находился в гараже, а машина стояла рядом. Двигатель был включен, и я работая, слушал радио из машины.
Вдруг мне понадобился инструмент, который находился в гараже на соседней площадке (расстояние около километра). Я сел в машину и поехал за инструментом. Доехал до другого гаража, забрал инструмент и вернулся обратно, по дороге машина пищала, но я был не пристегнут ремнем безопасности и на приборную панель не смотрел.
Вернувшись обратно, машинально заглушил двигатель и нажал кнопку закрытия дверей. Машина запищала, и тут я вспомнил, что ключи от машины были у меня в гараже, я ездил без них.
Наверное, если бы я заглушил машину у другого гаража, то я бы ее не завел, а так она вполне нормально передвигалась без метки-ключа.
Так можно забыть случайно ключи (или обронить) отъехать подальше и заглушив ее, остаться с машиной, которую не закрыть и не завести.

Ситуация может быть такая, автомобиль PHEV останавливают на дороге водителя вместе с ключами выкидывают из машины и если двигатель водитель не успел заглушить, то "редиски" едут куда угодно, пока не кончится бензин и заряд батареи.
Конечно, приборная панель будет пищать и на табло будет светиться надпись "ключ не опознан". Но ехать-то она будет, не смотря на отсутствие метки.
Выходит иммобилайзер просто не работает если машина едет без метки?

А бензиновых то же можно ездить без ключа, если двигатель уже заведен?

Re: неисправность иммобилайзера
 

Да, это так и есть на наших машинах, не раз ездил недалеко без ключей. От угона у меня есть в сигналке функция антихайджек, кроме того, могу позвонить на сигналку и заблокировать двигатель.

Re: неисправность иммобилайзера
 

Вот тут оказывается, у япошек что-то не доработано. Неужели штатный иммомбилайзер не запрограммирован на нештатную ситуацию (завладение автомобиля насильственным методом)?
К сожалению, дополнительный нештатный иммомбилайзер в гибридах не работает. ДВС он остановит, но если есть заряд в ходовой батарейке машина все равно поедет.

Re: неисправность иммобилайзера
 

значит он не там установлен.
нужно рубить и электрическую часть.

Re: Неисправность иммобилайзера
 

Позавчера забрал новую машину из салона. Вчера увезли на эвакуаторе обратно.
История следующая: Дополнительно стоит сигналка с автозапуском, работает через модуль обхода ИММО. Дистанционно авто заводится, при нажатии на тормоз или кнопку Start/Stop глохнет. При попытке завести с кнопки из салона пишет Неисправность иммобилайзера. Буду держать в курсе.

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

Re: Неисправность иммобилайзера
 

Это стандартная индикация при сработке блокировок внешней противоугонной системы. У Вас, как мне кажется, проблема связана с внешней "сигналки": либо Вы не пользуетесь документированными способами "снятия с охраны", либо она криво установлена.

Re: Неисправность иммобилайзера
 

Вполне возможно. В мануале от сигналки написан порядок действий для отключения охраны при заведенном дистанционно двигателе, но при попытке осуществить охрана снялась, но двигатель заглушился. После этого машина завелась с кнопки из салона.

Здесь писали 2 варианта, что дистанционно заведенную машину необходимо заглушить так же дистанционно, либо кнопкой из салона. Поэтому я пока в растерянности.

И ещё, может, конечно, паранойя, но заметил белый лансер, затонированный в ноль. После первого сообщения "неисправность ИММО" машина все же завелась, а лансер уехал со стоянки.

Re: Неисправность иммобилайзера
 

@Kassius306, я так понял, что у Вас машина с KOS. Если ТАК, то, "да", глушите ее (заведенную дистанционно) со средней кнопки штатного КЛЮЧА, затем открывайте дверь с кнопки на дверной ручке и заводите с кнопки на панели. Такая логика у автомобилей с KOS.

Re: Неисправность иммобилайзера
 

Прошу прощения, Вы не путаете? Разве какая-либо кнопка штатного брелка может отключить двигатель? Там две кнопки - открыть и закрыть.
Машина с KOS, верно.

Re: Неисправность иммобилайзера
 

Там 3 кнопки. Открыть-закрыть и багажник.

Re: Неисправность иммобилайзера
 

Это в Вашей комплектации 3 кнопки, а у нас у нищебродов всего две)))

Re: Неисправность иммобилайзера
 

Ну хорошо:biggrin: Но кнопки то всё равно три, просто для багажника не подписана и не нажимается?:)

Re: Неисправность иммобилайзера
 

@Kassius306, кнопка "Открыть" - глушит автомобиль, заведенный дистанционно. Далее, как я сказал выше: дверная кнопка -> кнопка на панели "Start".

Re: Неисправность иммобилайзера
 

значит у меня что то не то, кнопка Открыть открывает дверь, двигатель глушится при нажатии на тормоз либо кнопку Start/Stop

Добавлено через 2 минуты
Да, там заглушка)
Читал где-то, что можно установить открытие багажника за 60 тыс.

Re: Неисправность иммобилайзера
 

@Kassius306, возможно и "не то", а возможно, так настроили установщики. Как бы то ни было, Вы сами говорите нам о том, что заглушив двигатель "педалью тормоза" завести его невозможно из-за блокировок двигателя и ошибки иммобилайзера. А это, в свою очередь, может означать, как мне кажется, только одно: внешняя система блокирует запуск ДВС.
Как вариант, задайте вопрос клубному гуру, Алексею @СпецАвтоСистемы, например, здесь.

Re: неисправность иммобилайзера
 

Починили!
Выяснилось следующее, сигнализация была запрограммирована как для автомобиля с ключевым запуском двигателя. Как пояснил специалист, при дистанционном запуске, при снятии авто с охраны, двигатель должен глохнуть (либо двигатель должен быть заглушен по истечению таймера, либо нажатием кнопок на брелке сигналки), и далее заводиться с кнопки из салона. У меня этого не произошло и возник конфликт.
Соответственно, запустить двиг. дистанционно, а потом сесть в машину и поехать (не заглушив и не запустив двиг. ещё раз из салона с кнопки) не получится. В этой комплектации отсутствует "перехват зажигания" или как выразился спец "мягкой посадки". Так, что вот! Надеюсь инфа кому-нибудь поможет.

Re: неисправность иммобилайзера
 

@Kassius306, слава тебе всевышний!
"Поясняющего специалиста" битой по "говорильнику" неоднократно!!!А от себя лоукик, тому кто принимал заказ клиента, как минимум приветствуется!
Подробности...

Re: неисправность иммобилайзера
 

По ссылке разве не про штатный автозапуск?

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

Re: Неисправность иммобилайзера
 

Она теперь не открывается с кнопки на двери. Только со второй кнопки брелка сигнализации.

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

Re: Неисправность иммобилайзера
 

некорректное подключение управление Ц.З. сигнализации. переделывал однажды такое.

Re: Неисправность иммобилайзера
 

Если машина заведена, то всё правильно, так и должно быть. Это блокировка машины, а не сигнализации. Логика - если водитель сидит в заведёной машине с заблокированной дверью, то грабитель снаружи не должен её открыть. Вы, открывая дверь, в данном случае и являетесь "грабителем".

Re: Неисправность иммобилайзера
 

так она теперь и незаведенная кнопкой на ручке не открывается

Re: Неисправность иммобилайзера
 

Это не правильно. Должна открываться, и с кнопки дверной, с родного ключа, и с доп сигналки. Значит установщики накосячили. У меня на заведённом двигателе можно с брелка доп сигналки закрывать, и открывать.

Re: неисправность иммобилайзера
 

так слейв режим забыли включить походу. Чот какието криворукие установщики

Re: Неисправность иммобилайзера
 

Кнопкой на ручке она только не открывается, закрыть можно

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

Re: неисправность иммобилайзера
 

Включена функция Dead Loock так вроде правильно по аглицки. Дверь багажника должна открываться с кнопки на двери проверьте если так, то включена эта функция в машине.

Re: Неисправность иммобилайзера
 

У меня дверь без электро привода

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

Re: неисправность иммобилайзера
 

Так, а я про такую и говорю. Если у вас активирована в машине эта функция, то вы не можете открыть дверь водителя с кнопки на ручке, только с брелка. А дверь багажника вы можете открыть с кнопки на двери вот такая закавыка. Попробуйте.

Добавлено через 3 минуты
Вот тут почитать "Блокировка кнопки управления центр. замком на вод. двери".

https://out-club.ru/board/showthread.php?t=50456

Re: Неисправность иммобилайзера
 

Дилер по телефону порекомендовал разъединить брелок сиги и штатную метку. Говорит что так рекомендует производитель SL. Буду пробовать.

Re: Неисправность иммобилайзера
 

Все верно, два брелка рядом глушат друг друга, у меня тоже самое, разъединяешь брелки и кнопка на двери работает, а так я тоже дилеру (он ставил) мозг выносил, чего только не говорили мол слабая антенна у без ключевого доступа и другую ерунду. И еще, не обязательно глушить мотор, нажмите на педаль тормоза на 5 секунд, если брелки в режиме слейв то определится доп брелок, сигналка пикнет, мигнет и можно ехать.

Re: неисправность иммобилайзера
 

Разделил брелок и метку - все заработало! Всем спасибо!

У меня это случилось при -2°С ,только клему когда снял,машина завелась.

У меня машина сама глохнет после снятия с охраны.

Re: неисправность иммобилайзера
 

@dany2002, а я как сказал?

Re: неисправность иммобилайзера
 

Случилась аналогичная ситуация. Обходчик не Fortin.
Неделю запускал машину дистанционно, а глушил из салона. Так как после установки сигнализации меня не проинструктировали как глушить, то глушил методом проб и ошибок. Зачастую просто забывал и трогался. После отпускания педали тормоза машина глохла :)
В один из дней вспомнил, что надо заглушить, нажал тормоз (не отпуская по привычке), машина не заглохла. Тогда нажал кнопку Start/Stop (тормоз не отпускал). На щитке приборов высветилась надпись "неисправность иммобилайзера". Далее - как написано. Машина заводится только дистанционно. :what:
На следующий день подъехал мастер, который ставил сигналку. Скидывали клемму. Не помогает. Тут я рассказал ему про наш замечательный форум. Дал почитать сообщение уважаемого alyubetsky. Вариантов не было (напомню, что обходчик у меня не Fortin) и мы решили попробовать с блокиратором руля. Благодаря фото, нашли разъем быстро. А вот с раздуплением зависшего электронного блокиратора руля помучились. Я уже решил, что это не он. Подавали +12В раз, наверное, 20 от разных точек... Естественно все делали с тестером. Потом в какой-то момент вдруг красным загорелась надпись "Неисправно рулевое управление" (или что-то похожее). Эта надпись не уходила некоторое время. Включали-выключали зажигание, открывали переднюю дверь для отработки концевика, давали пару раз +12В. Вдруг надпись пропала вместе с неисправностью иммобилайзера. Машина стала заводиться с кнопки :good:
К чему я так подробно. Если кто решится устранять эту неисправность сам, то может, как у меня, не сразу получится. Сразу не сдавайтесь.
Для облегчения работы пара моментов:
1. Разъем находится именно там, где показывает стрелка на фото у alyubetsky. Он черный, не большой. Догадались, что это он не сразу.
2. Прилагаю фото этого разъема. В моей машине цвет интересующего провода не серо-чёрный, а серо-зеленый (так сказал мастер, а мне кажется, что он вообще бело-зеленый :) ).
3. После всего мастер мне сказал, что для подачи +12В можно установить перемычку между искомым проводом (бело-зеленым) и розовым. Я сам не пробовал, но может поможет кому.
Всем удачи. Спокойных поездок и наслаждения от пользования автомобилем.:hat:
Отдельное спасибо alyubetsky :hat::hat::hat:

Re: неисправность иммобилайзера
 

Ситуация один в один - после автозапуска нажатый тормоз в сочетании с кнопкой Start/Stop дали неисправность иммобилайзера. Снятие клемы так же не помогло. В итоге отвез автобомиль обратно к ОД. После диагностики сказали, что неисправен блок управления KOS (или что-то похожее, даже запоминать не стал), нужно заказывать, привезут через месяц. Пришлось самому обратиться в официальную поддержку SL (http://support.starline.ru/topics/18...on_rating_edit), изначально с более общим вопросом о том, как должно происходить снятие с охраны. В итоге саппорт фактически подтвердил рекомендации alyubetsky относительно подачи 12В, а так же совет eGreyWolf, как надо глушить мотор после автозапуска. Далее все-таки удалось убедить ОД прислушаться к совету саппорта SL, хотя желания у мастера, очевидно, не было. В итоге получил машину обратно в тот же день.

Так что спасибо участникам форума, иначе ждал бы еще месяц. Всем хорошей дороги и знающих мастеров :hat:

Re: неисправность иммобилайзера
 

Нормальный поставленный обходчик, после снятия с сигнализации должен глушить двигатель, у меня именно так.

Re: неисправность иммобилайзера
 

Сегодня у торгового центра (на улице плюс 25) заглушил с кнопки. Двигатель заглох, приборная панель горит, машину с кнопки на брелке (родной) не закрывает, горит надпись "не исправность иммобилайзера". Аутлендеру полтора года, ни какой дополнительной электроники не ставил. Позвонил в автосалон, диагност сказал, что на парковках такое бывает, или используйте второй брелок, или предложил оттащить машину эвакуатором от парковки торговика. В итоге закрыл механически ключем, погулял пол часа по торговику и норм, "отпустило". В салоне сказали, что такое бывает со всеми машинами. У меня это шестая купленная в автосалоне, ни разу такого не было.