Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Дяденьки а поделитесь готовыми файлами (апк,пид.+мануал ,что куда и как ) буду не я один Вам Очень признательны! :hat:

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

И это отлично. :good:

По ходу теперь многие ELM 327 раздобудут и будут считывать значение "CVT oil degradation level" (особенно дорестайл). Это износ масла в варике, в зависимости от температуры и времени, и как гоняете.

И в шапке темы все есть про "CVT oil degradation level":
Out III - Загорается "перегрев вариатора"

Добавлено через 34 минуты
Наглядно. Дизайн.


По самим "сount" оценивать температуру надежнее, меньше искажений будет, особенно в опасной зоне до 138 °C.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

заголовок 7Е1
проверь сколько у тебя показывает

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Коротко.
ГТ работает до блокировки. Кпд у ГТ не выше 85%. И блокировка ГТ нужна чтоб ГТ не стал печкой. После блокировки кпд 100%.
(включается механическая блокировка ГТ, с помощью фрикционной накладки сцепления, а валы двигателя и трансмиссии соединяются напрямую.Чем то аналогично отжиманию педали сцепления после переключения скорости на МКПП).

Чем быстрее включается блокировка - тем меньше нагреется коробка.

Если тапку чуть приотпустить, после активного разгона, блокировка произойдет быстрее.

Понятно что какие то приемы вождения помогают меньше нагревать масло в коробке, но насколько это эффективно не ясно т.к. момент затянувшейся блокировки в слепую не оценить. А как на самом деле это происходит в движении "знают" только мозги коробки.
Это конечно для "гурманов" тонкости.

График тот в доках похоже нарисован только для случая разгона из положения "стоп". (И для 2015 года там вообще другой график блокировок). А вот остальные графики более полноценно понятны ..


https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1371554265 Разгон из положения "стоп" в режиме D

При разгоне не из положения "стоп", например при увеличении скорости от 50 до 120 км/ч на трассе, такой график ничего не поясняет по блокировке .

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

немного собрал вместе.
APK- https://yadi.sk/d/ypo_i4mIg2h77 -устанавливаем.
-кладем https://yadi.sk/i/xCzri04Og2h57
Настраиваем-у кого как будет, через разделить или дробь.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Ан-дрей, В формуле минимальное от -50 или от 0?

А по деградации- какая формула?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

сумма мин и макс должна быть 255, так как используется 1 байт
если -40 то 215 или -30 то 225
но в данном случае пересчет примерный

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

У меня, к сожалению, в этих полях 0. Пробег конечно не большой, но 0 там быть не может.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Еще по формуле деградации,ребята ясность внесите.
Михалч, Показывает от пяти градусов цельсия-сегодня проверял,в пробках два часа-выше 94,не поднималась.
Радиатор 25+термостат.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

от -50 до 250 (поскольку пересчет идет).
Сегодня аоапробую более точную формулу заложить если влезет в Торк.
Она воспроизводит всю кривую из таблицы с точностью до градуса :)

Добавлено через 56 секунд
Там пока не ясно, у меня 0 в обоих байтах :(

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

У меня так же..

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

А так уважаемый cintakc писал

CVT oil degradation, 2110, "AC*256+AD","0","65535","_"

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

У меня,датчик делается,но нет ни каких данных.
И прописывается,только скобками,а не кавычками.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Есть похожие значения в байтах E и F. По формуле получется около дела, только я не знаю, что там на самом деле должно быть. Надо сравнить с реальным значением, если у кого есть. В 2110 пиде меняется от поездки к поездке еще пара байтов Y и Z (но это не пробег).

Добавлено через 1 минуту
У него не Торка формула :)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Файл с расширением csv. делается просто.
1.Создаёте пустой текстовый документ с расширением txt.
2.Переименовываете как надо и наполняете данными через запятую и сохраняете.
3.Меняете расширение с txt на csv.
4.Копируете на ваш смарт,а от туда файловым менеджером в папку .torgue-extendedpids.
5.Открываете Торк :Настройки- Управление пользовательскими PID- Добавить набор. Выбираете ваш.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Да это я понял:Data_57:,в принципе,что я хотел увидеть в реалии,увидел.
Коробка ,нормально себя чувствует,в пробках.По трассе и так было понятно.
А в остальном,только поиграться.Я прошлую машину,с мультиком продал.
И знал,что это баловство.
Моё мнение.
На случай очень экстренных ситуаций,и у кого нет радиатора.Может и надо.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Поставил Торк 1.8.41. Формула заработала.
За 40 минут езды нагрелся до 96гр (радиатора нет). В соседней ветке пишут про 10-15 минут и 100 градусов...
Формула деградации- в обед показала 2485, вечером- 2165. При 7 тысячах пробега как-то многовато...:)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Как смотрел,чего молчишь?
Я когда радиатор ставил 13т.км-18300 деградация была.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

ну выше тут формула есть:
Только не может быть чтобы в обед было 2400, а вечером уменьшилось до 2100.
Что тут не то...

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

лучше по "сount" и смотреть (повторяюсь)

Добавлено через 7 минут
2485/7000= 0,355
на км пути это маловато без радиатора при обычной езде.
Возможно цифра неверна.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Я думал, что формула переводит коунты в градусы...:(

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

проверю еще раз, но этот параметр запрашивается перед стиранием CVT oil degradation

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

это формула ведь.
Надо просто считать имеющиеся показания счетчика.
Не понял зачем формула.

Добавлено через 3 минуты
не надо его стирать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Так это вроде и есть счетчик. Состоит из двух байтов, как и обороты двигателя

Добавлено через 1 минуту
Вот только подвирает :(

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Счетчик износа масла "CVT oil degradation level" - стирают (сбрасывают) только при полной замене масла.

Добавлено через 3 минуты
до 110 градусов возможно формула мало искажает.

А выше может сильнее искажать. Поэтому и советую коинты смотреть напрямую, без искажений.

Добавлено через 6 минут
Не понятно конечно.

Два байта наверно стандарт у них.

Добавлено через 10 минут
получается можно самому стирать (сбрасывать) параметр "CVT oil degradation level"

Не хило. :good:

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Можно. Только не этой командой :)

Добавлено через 1 минуту
Эта только читает (пытается :))

Добавлено через 3 минуты
Судя по сообщениям колеги с форума 4pda, на Паджеро стирали вообще все, так что потом только в реанимацию (перепрошивку мозгов на авто)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

На форуме я встречал значения считанного параметра "CVT oil degradation level" от 0 до 107498

Добавлено через 2 минуты
Это лучше.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Да, и в мануале про 210000 написано при замене масла. По этому 64К маловато будет, но может быть просто множитель еще нужен, а может еще байты

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

байты соседние я проверял, они не меняют это значение
диагун китайский адаптер однако, может и привирать

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

В каком смысле не меняют?

Добавлено через 1 минуту
Если в программе эта формула зашита, то конечно ничего не изменится. Или проверял как-то иначе?

Добавлено через 4 минуты
У меня в коротких поездках, по 6-8 км, меняются байты F и Z на величину 2-3 единицы. В принципе это похоже, но таких совпадений может быть море :(

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

если в байтах слева и справа от этих байт менять значения
то есть влияют только эти два байта если в них записать FFFF то будет показывать 65535

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Может кто-нибудь, у кого есть данные по деградации посмотреть на ответ с 2110 пида?

Добавлено через 14 минут
Так если именно так, как Вы приводили, зашита формула в программе, то ничего другого и не будет. Или я что-то не так понимаю?

Добавлено через 16 минут
Diagun ведь работает так же как и Торк, только они где-то инфу по пидам накопали :)

Добавлено через 17 минут
Но не факт, что все правильно :(

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

да все правильно, я имел ввиду здесь писали, что может еще байты задействованы, так как для значения 210000 не хватает 2 байт

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Ну так просто меняя соседние байты, при зашитой формуле, мы ничего не проверим :(

Добавлено через 5 минут
По результатам соседней ветки, деградация соответствует, примерно пробегу, но с разным коэфициентом: у кого-то меньше 0.5, у кого-то больше 1.2. Если кто-нибудь недавно снимал эти данные у ОД, то можно было бы сравнить показания. Или еще кто-нибудь эти данные показывает?

Добавлено через 6 минут
В смысле, какая-нибудь программа диагностики :)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

параметр "CVT oil degradation level" - может долго не менять своего значения

Это просто счетчик износа масла, и он начинает считать при температурах выше 90 °C. При температуре масла ниже 90 °C - счетчик не считает. Километров десять надо проехать на разогретой коробке и при отсутствии радиатора чтоб засечь изменение параметра на несколько единиц (от 0 до 10). С радиатором придется поактивнее погонять.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

"Будем искать" (C)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

это все понятно, но я же на эмуляторе подставляю возможные ответы от блока и смотрю,
что при этом показывает сканер диагун на экране и так ,найдя мин и макс показания,
я составляю формулу
не только для этого параметра , а для любого

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Придется осваивать, а то отстану ..


Вопросы от новичков:

ELM 327 с блютузом все берут или с вайфаем?

ELM 327 любого производителя идентичны и одинаковы?

Надо ли ELM подбирать по протоколу соответствующему OBD II автомобиля?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Я купил с БТ, не самый дешевый и не дорогой. Если интересно могу скинуть ссылку на продавца вечером- на работе И-нет магазины заблокированы...:)
Но ждать месяц.
Протоколы первоначально подбирал, но смысла нет. И так всё работает.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

понял
минимум - 0
максимум - 210 000 (по тех.докам при этой цифре рекомендуется замена масла, типа предела конструкторского, а может ли счетчик дальше складывать не известно)

два байта конечно мало

Добавлено через 7 минут
Может максимум и больше надо ставить