Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

АлександрКемерово, вот вам ссылка на отзывы владельцев 3-ех литровых XL-ей,ознакомьтесь...
Если 2.0 и 2.4 в режиме DS "расправляют крылья",то 3.0 - как "мертвому припарка".Понятно,что критерии оценки данного режима,у каждого свои...

"Вообще, по моим наблюдениям, режим L похож на спорт, только в этом режиме работают всего две передачи 1 и 2, а переключения происходят на повышенных оборотах".

В шапке выше-озвученной темы прописано на примере 10-ого Lancer(вместо Ds L).

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

Посмотрел форум XL - мнения разнятся, но мне нужен спорт режим, я уверен. А вот зачем нужен L не знаю, пробовал использовать его в разных ситуациях, но так и не понял.
Что у лансеров нет спорт режима, но можно сделать L понял, но что Вы хотели этим сказать?

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

Хотел сказать,по вышеупомянутой ссылке,что активация режима Ds привела к режиму L(10-ый лансер).
И просто поделиться личным негативным опытом активации на предыдущем XL JFG,начиная с поста #970.
Сейчас я не в рядах пионеров!Подожду до поры,до времени...

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

Хм, на Nissan X-Trail в кузове T31 я так понимаю тоже вариатор такой же Jatco JF011E и там есть этот режим спорт, под рукой жалко нет фото этой кнопки рядом с рычагом КПП. У нас как включить этот режим?

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

Сообщение 36 этой темы.

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

Sludnov, Т.е. это сделать лучше после окончания срока гарантии, чтобы ОД сразу не снял с нее?

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

Да уж как хотите, там вмешательства в конструктив особого-то нет.

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

Там все не так гладко. Доп положение рычага, куда народ его засовывал распилив накладку селектора на XL, на 3м Ауте уже есть. Это положение "L". Вот оно на машине с лепестками точно без надобности. А Ds отсутствует. Пока решения не нашел.

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

Greendizer, А чего искать его? 56 раз все обсудили уже.. DS активируется микриком если ручку КПП из положения D передвинуть вправо не передвигая вверх или вниз. Но У 3 литров и 2.4 c лепестками такого микрика нет.
И еще, если в 2.4 можно активировать этот режим то в у 3 литровых нет.

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

А, что нужно ещё сделать, кроме установки микрика?

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

1.Это вот тот коричневый проводок на который и надо подать массу?
2.А он вызванивается возле селектора КПП?
3.В районе селектора КПП есть масса появляющаяся только когда селектор в положении D?
4.Выключатель наверно можно использовать обычный,вкл-выкл.
5.А можно микро, и к рычагу КПП для его включения и выключения движением вправо из положения D.

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

Т.е. достаточно подключить коричневый провод на массу и получим Дс?

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

2Dark-Angel: Как-то пропустил это обсуждение. С 3.0 точно глухо?

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

На данном этапе для 3.0 - это точно...


Михалч, в теории,да!
А что касается практики,так я неоднократно прописывал в данной теме про "гирлянду новогодней елки" на дисплее при неудачной активации Ds,и ее последствия...Правда,на примере предыдущего рестайла XL.
Научен негативным опытом...Жду пионеров/жду первопроходцев!

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

Вопрос к Алексею( ZYGARD )
распишите пожалуйста(если не ком.тайна)-схему подключения к кнопке asc_off/
желательно с подробностями-где провод лучше отловить,а то возле блока управления разьемы с проводами так плотно к кузову прикручены,что не подлезть для врезки.
мне помимо 35 коричневого пина для Ds,нужны еще сигналы N-D-L. для подключения дхо и парковочной камеры на передке

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

Большинство линий от блока идет под капот, поэтому выбора нет - придется подлезать к блоку и коммутировать там.

Схемы все есть в FAQ, вот например:
http://faq.out-club.ru/download/outl...0001800ENG.HTM

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

подать массу можно, проблема в том что если подать ее не в режиме D то получим ошибку трансмиссии. по этому нужно делать по феншую..

Добавлено через 8 минут
https://out-club.ru/board/showpost.p...3&postcount=36

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

А какой провод отвечает за D?

п.с. Давайте я вам сейчас схему нарисую. Только исходные данные нужны.

Добавлено через 1 час 1 минуту
Что-то подумалось- всё гораздо проще.
Крепим микрик справа от D (там возможно и место есть под штатный концевик).
Включение происходит штатно- наклоном ручки вправо. D при этом не выключается, а микрик замыкает реле и соответственно, коричневый провод на землю.
При следующем наклоне- микрик размыкает реле.
Как вам такая идея?

Добавлено через 1 час 3 минуты
п.с. интересно посмотреть на схеме- как устроен этот узел?..

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

Михалч,
он должен автоматом выключаться при уходе с D, я не видел как устроена штатная кулиса от 2 литрового инвайта. Если микрик справа тогда при переходе в N не будет нажатия.
Сам ищу дешевую кулису от инфайта чтоб поглядеть что и как.
Нам 2-х литровые не особо хотят помогать

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

Тогда нужен провод, отвечающий за D- с него возьмём сигнал управления.

И ещё- не понял зачем после Ds переходить на N?
Я считал, что это только для обгонов, т.е. после обгона мы выключаем Ds. Или вы хотите сказать, что на нём можно ездить?

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

не хотел а говорю, ДС это такой же режим как и Д, только с измененными параметрами.

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

Ds возникает при замыкании 35pin(коричневый) ECU CVT на массу,которую нужно брать с обычной при-блуды электронной, типа реле,а на реле с чёрного провода рядом.
А управляющий сигнал +12В появляеться только в положении D и больше ни в каком другом, на 45pin(тоже коричневый) этого же разьёма(С-130) где и 35pin.
К 45 pin надо подключить контакты катушки этого же реле управляющего напряжения,через выключатель вкл-выкл,чтоб переключать из режима D в Ds и обратно.

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

oleg13, Супер!
Себе реализовали?

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

нашел за 5к в сборе кулису от 2-х литрового дрыща инвайта. Если все срастется через пару недель все покажу что там, как там , почем там.
Ждать от добродетелей инфайтов помощи не приходится.

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

Интересно покатушки кто нибудь устраивал , 2,0 ds и 2,4 дрыщ ..

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

Да,вчера собрал временную схему,с подключением к авто,для пробы,всё работает,станет тепло сделаю капитально.

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

oleg13, В ОД еще не видели ваши изменения? Интересно поведение ОД, т.к. по идее эта коробка JF011E стоит на всех аутах.

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

А, где этот разъем расположен?

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

нет только болид 2.0 и 3 литра с S-AWS Дрыщ. Дрыщ слил так как ехал задом :biggrin::biggrin::biggrin:

Добавлено через 2 минуты
amaranth, вот в какой раз повторять что ОД совершенно посрать на изменения которые я делаю в своем авто. С чего это вы решили что ОД в праве указывать или оценивать мою работу? Самое важный и единственный момент - Мои действия не должны стать причиной поломки гарантийных агрегатов и узлов Автомобиля. ВСЕ!!!!!!!

Добавлено через 4 минуты
Михалч,
Вчера пообщался с владельцем 2-х литров (почти алтимейт ) Собственно мои опасения подтвердились, чтоб штатно установить данную функцию нужно менять полностью кулису АКПП в сборе. На моторах с лепестками стоят другие селекторы, у нас не фиксируется ручка в положении DS =((((((((

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

не расстраивайтесь )) ручку можно зафиксировать в положении при помощи магнитов от HDD_головок,в плавить в пластик пластинку,ручка металическая, зафиксируетса, ну а там дело техники , микрик или геркон
(пс-мне реально лень раскидывать тунель из за погоды,по этому сварганил схемку с просторов интирнета ,осталось дело за красивой круглой кнопкой ,поставлю на место механического ключа зажигания ( у меня KOS.там заглушка_вроде как удобно)
:hat:

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

alexey.r,
нее.. я что то на такой "колхоз" не готов.. мне легче купить кулису новую и поставить чтоб все было по заводу.

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

А зачем её фиксировать? Микрик закрепить в нужном положении, а ручка при наклоне будет его нажимать.
Где разъем С-130 искать?:)

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

все разъемы элементарно ищутся вверху страницы

учу пользоваться поиском. дорого. в личку

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

Я нашел, но для контроля надо посоветоваться со старшими товарищами.
Для этого и нужен форум. ИМХО.

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

Мою абсолютное убеждение, что постоянно повторяющееся "советование" по одним и тем же вопросам только затрудняет пользование форума, перегружая его флудом, делая невозможным поиск внутри тем и НЕУВАЖЕНИЕ к тем, кто собирает ФАК и "шапки" тем.

Если вы там нашли, зачем спрашивать? В ФАКе исчерпывающая информация по эл. схемам и компоновке узлов и агрегатов

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

Внутри темы нет ничего про разъем С-130.
Своим флудом вы засоряете тему, проявляя неуважение к тем, кто читает эту тему.
Для облегчения поиска выкладываю схему с разъемом:

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

Михалч,
сам спросил, сам нашел, сам пофлудил =) Боря прав, давным давно все колодки выложены на факе, все схемы там же... а мы все спрашиваем и спрашиваем.

Теперь по тексту. ЗАчем ее фиксировать? объясняю. В оригинале нет никаких сложных схем с сопротивлениями, емкостями и релюшками. Есть кнопка (микрик или еще что то). Переводишь рычаг в DS кнопка замыкается, подается масса и мы едем в DS, убираешь ручку с положения DS. цепь размыкается. Все эллементарное - просто

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

Т.е. ручка фиксируется в положении Ds?
Интересно...
Надо подумать над реализацией.

п.с. Мне никогда не трудно подсказать что-то, что я знаю.
Да и не флудил я. Я задал простой вопрос, ответа на который в этой теме нет.
И ссылок на схему в этой теме нет. Как быть тем, кто пришёл через поисковик? Перечитывать весь форум?
Это Боря тут флуд развел и начал хамить, вместо короткого ответа. Не понимаю одного- не можешь ответить, зачем лезть в тему и ещё оскорблять?
А виноватым опять сделали меня. Сильный ход.:(
Ну да ладно, Бог судья...

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

Михалч,
Михалыч, это все от того что ты не внимательно читаешь.. Вот я тебе писал про фиксацию в положении DS, проходит страница и ту задаешь этот вопрос опять. https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=149

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

а я не удержался таки ,сегодня все равно пришлось разбирать панель(в сигналку симку менял),ну и встроил кнопку в пустующюю заглушку рядом с аварийкой.(завтра если погода не подведет, то подключю вот так)
пришлось малость надфилем ее доработать,теперь красота )
к стати там в ПАССАЖИР прекрассно встанут эти часики с вольтметром и градусником(мне не хватает этих приборов в живую ):hat: