Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

Коробку не смог найти, вот пузырек.

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

MOK,
у меня вопросы.
1. Как пришли к продукции Taiho, с чем сравниваете?
2. Почему именно это средства из всей гаммы, какова основная цель применения?
3. Какой расход, сколько необходимо флаконов на одну обработку всей машины?

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

1. В том числе, почитав отзывы на нашем форуме о японской продукции,
да и знакомые на сервесе посоветовали, применяют на своих машинах.
2. О всей гамме не скажу, всегда пользовался черепахой, так вот, в сравнении с
с ней нравится бльше. Цель - хорошее водоотталкивание (постоянно
пользуюсь бесконтактной мойкой), блеск, очень легка в применении
( если сами ухаживаете поймете о чем я).
3. Одним флаконом обробатывал два раза, думаю минимум еще на два ( очень
экономичная).

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

ШОК! Порвал мне дикий человек на маршрутке правое заднее крыло. Показались внутренности. Оказалось, что краска лежит на голом металле! К вечеру на сырости голый металл порыжел. У нас что, даже грунта под краской нет?

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

Это значит что твой машин уже делан в РФ и не более того ;)

У меня сколы есть по всему кузову, где то больше где то меньше... и везде под краской я вижу как минимум 2 слоя гнунта, серый и светлосерый.

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

Разобрался с составом ЛКП в первом приближении. Грунт действительно имеет место быть. Напыленный (неоднородное покрытие) в один слой. Потом краска. И лак в один слой... Звонил,в Рольфе сказали - так и должно быть по технологии. Ладно! Придется летом всю машинку в полимер "обертывать", думаю во что-то типа нано-тэк.

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

После зимы появились пятна на хромированных деталях кузова. Размер пятен от точечных до ~3-4мм. Цвет пятен тоже разный - от ржавого до тёмно-серого. Пятен очень много.
Есть ли какое-нибудь хим.средство, чтобы привести хром в порядок? Обычные моющие средства никакого эффекта не дали. Что с этим делать?

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

А можно написать, что за средство, а то картинки невидно.

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

Попробуй хромированные детали протереть слегка увлажненной обычной пищевой содой. Не втирать, а слегка нанести влажной тряпочкой. Минут 5-10 подержать раствор на детали и после чего промой чистой водой.

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

Leo-sun
Спасибо. Попробую. Надеюсь, хуже не сделаю.

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

Ребята прочитал я здесь у вас тему да так и не понял можно машину самому мыть или на мойке только ?

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

нет нельзя а то как укусит:rofl::rofl:конечно можно,купил авто мыло в ведро горячую воду и мело и мой потом водой смывай!:)

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

:)
летом мою только сам - на даче, мойкой высокого давления и бесконтактным шампунем (все керхер).
Лучше и аккуратнее чем ты сам - никто не помоет :good:
(хотя конечно все зависит от отношения к машине :) )

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

Это точно. Мне на мойках уже всё ЛКП исцарапали, а мылся-то всего 4 раза. И это при таких ценах! В америке (маями) мойка кузова стоит $5, а если самому мыть (там есть ангары самообслуживания с керхерами и без всякого персонала - только автоматы для приёма монет), то ещё дешевле можно уложиться.

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

Так ущё раз поподробней автомыло ,горячяя вода а губка простая или вроде тоже говорят есть есть какие то спец?