Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Обнаружил интересную картинку. MMES U-11. Что за зверь?

https://out-club.ru/board/attachment...yyhgggxay5.jpg

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

ГУ пр-ва Clarion, устанавливаемое в Mirage, U-11 p/n 8750A303 для америки, E-11 p/n 8750A266, соответственно европа.
https://out-club.ru/board/attachment...kdhealcr4w.jpg

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

А что в ней вообще интересного, связь с ETACS есть? Рокфорд поддерживает? Микрофон, смотрю, встроенный.

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Подробные характеристики мне не известны, но Рокфорда точно нет.

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

а что именно не работало в радио?

имэю J-01, J-03

Добавлено через 1 минуту
c этого места можно подробнее? :music:

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

По подробнее, грубо говоря, так:
Частоту приёмника определяет Генератор Управляемый Напряжением. Соответственно, изменив диапазон напряжений, заложенный в памяти процессора(содрать с европейца), получим нужные нам частоты. Ура! - фигвам. Есть ещё в приёмнике колебательный контур и полосовой фильтр, которые настроены тоже на определённый диапазон частот. Вот их перестраивать "на коленке", не очень-то просто. Изменять надо параметры либо конденсаторов, либо катушек индуктивности, причём так, чтобы оказаться в требуемом диапазоне. Задача решается, мягко выражаясь, "с помощью молотка, зубила и какой-то матери".

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

паяльника.

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Для интересующихся, ссылка на datasheet тюнера, используемого в MMCS N-05:
http://www.vitexic.com/data/MX-A196.pdf

Там и команды I2C прописаны.

P.S. судя по принципиальным схемам, процессоры навигации на предыдущих MMCS и MMCS W1-2 практически одинаковые.
На скриншоте вверху N-05, внизу W-12.

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Но это если Вы хотите адаптировать J01-J05 к loading.kwi от R03
В J05 - не так просто
Там еще остается TV, камеры - этот функционал пропадет
Как будет работать блутуз - не знаю

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Наконец-то руки дошли испытать на своей E-03, всё работает, время отображается в 24-х часовом формате :ok2:
Ещё бы внедрить Maintrance и более красивый экран с GPS координатами от европейки, то вообще будет супер-лоадинг :)

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Выложите мне loading.kwi от Европейки, где это все есть

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Тоже поставил 24-х формат времени :ok2:
После W-12 очень не хватает прокурутки трека(или а/поиск при радио) по долгому нажатию кнопок на руле :blush:
Но и от Maintrancа не откажусь...

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Так в том то и дело, что Maintenance только в американке, этот модуль тут уже встраивали в лоадинг R-03, но, как я понял, возникают проблемы с навигацией. Кстати а меню с GPS координатами - Vehicle Position в американке такое же как и в европейке...
Вот это я имел в виду:
https://out-club.ru/board/attachment...t9avudxphm.jpg

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Это уже ближе
Займусь на днях

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Если кому интересно:
Установил на ASX 2012 - MMCS W12
Зарботал блок управления камерами в полном объеме
Фтот можно увидеть здесь:
https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=2835
https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=2836

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

а можете ли выложить детальные фото боковой камеры? и еще интересует -- при повороте руля изгибаются линии только на заднем виде? или на боковом тоже?
P.S.
кто-нибудь может подсказать парт-намбер совмещенной кнопки камера+парктроник? -- хочу поставить вместо кнопки парктроника

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

- при повороте руля изгибаются лини также и на боковом зеркале
Вот только оно ориентировано на левое зеркало

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Очень интересная инфа:
https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=7338
Vadimus_ca тебе проще с этим парнем общаться (язык английский, хотя какой-то корявый) - свяжись плз. и расскажи нам
Я там увидел две вещи:
- AUX в движении !!! - если єто так - очень интересно
- и решена проблема с регионами DVD
Вроде он замахнулся на карты
Если все это так, может есть смысл нам объединить усилия

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Это какая-то другая прошивка или отличное железо? Вроде же линии были всегда только фиксированные...

Кстати Maintenance от американки не особо порадовал, одно случайно неверное нажатие и значение может слететь, а новое выставится с текущих показаний даты/пробега... да и ценой стало отсутствие голоса в навигации, хотя в настройках громкости - голос есть...

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

А как БТ
У меня он тоже заглючил - ушла клавиатура
Нет всегда для боковой было ...

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

У меня старый БТ, без usb и новых плюшек, но прием/разговор/голос работает (только с руля глючить периодически - путает кнопки громкости и включает голосовое управление да еще и звонить на всякое типа 088 начинает, дико матюгаюсь и лезу к телефону, что бы сброс набора с него сделать).
Клавиатуру нужно проверить - не пользовался ей давно.

Я просто из твоего сообщения решил, что и для задней поворт линий от руля каким-то чудом заработал :blush:

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Продолжаем исследование .KWI на предмет парковочных диний.
Начало тут: https://out-club.ru/board/showthread...12#post1757912

Итак, после установки лоадинга для P-01 6001 обновилась скриндата и появились линии парковки.

Так как файлы в лоадинге для Пежо полностью перекрывают Мицубиси, то либо нужные линии среди лишних файлов, либо сам мицубисевский лоадинг не распознаёт тип авто (3R00).
В лоадингах таки нашлись отличия.
Поиском по "3R00" нашлось в хекседите у Пежо:
и меньшее количество у мицу:
У Пежо "лишние" типы: 3H44S и 3H41R, у которых есть соответствующие файлы.
А вот файлов для 3E47, 3H44SX, 3H44Z, 3H41EVO и 3R00 нет…
Зато есть и "лишние" файлы: 3F45E

Более того, у Пежо есть отличия в названиях файлов в папке Opening, а количество их совпадает.

Вопрос к обладателям мицу-MMCS — может кто-нибудь попробует переделать заголовок пежошного лоадинга 6001 (он, кстати, имеет версию К) под свою голову и установить его?

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Так и есть, ланиа от руля есть на боковой и на задней

Я это делал
Думаю проблема не в imagefiles, в самом AV.scrn
Там в 7 или 8-м разделе прописываются ввсе эти imagefiles, именно их ты и нашел
В loading.kwi - имена imagefiles будут два раза:
- первый раз в AV.scrn, второй раз . ScrenData как сам файл
Я уже писал. Владельцу P или C - надо взять loading.kwi R03_G - в котором нет линий для его авто, скопировать на HDD вместо AV.scrn - такой же файл из родной прошивки, в котрой есть линии - и нам доложить результат
Если я прав - линии появятся
Для поноты эксперимента, вместе с AV.scrn я бы еще скопировал все imagefiles из родной прошивки (там где AV)


Все эти отличия пока меня навели только на одну мысль - это картинки, котрые не всегда отвечают коду типа авто

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

А для японки можно сделать 24 часа и техобслуживание? я имею ввиду японку с русским языком.
И чтобы все работало.

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Если идти по пути как делает руссификацию Madlord - то можно
24 час да. Я наверное в JRemaker - выведу
А вот техобслуживание - оно корректно не садится на русскую версию
Что в нем хорошего. Оно очень такое .... "капризное".
Убедите меня в его острой необходимости. Просто его внедрение займет много времени, а полезность - сомнительная

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

MMCS и острая необходимость - несовместимы :)

Я своим календарем ТО пользуюсь, доволен, но в моем случае ничего не нужно внедрять.

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Расскажи - чем он помагает, что в нем есть - и я его сделаю

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

В нем гибко, удобно и наглядно устанавливаются интервалы замены многих расходников - это не только масло, но и фильтра, перекидка колес - я выложу скриншоты попозже.

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Скопировал и то и другое — "индейская хижина".
Быть может есть связь с другими файлами из папки AV?
AV_Symbol.symb и GS_AV_STRING.tbl
Или файлы линий берутся из внутренней памяти MMCS, так же как стартовая заставка… А можно пересобрать лоадинг с заменой только AV.scrn и соответствующих ему файлов?

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Нет, все, кроме начальной заставки (статичной с логотипом) - читается с диска.

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Мой календарь то пишется ручкой на листке бумажке)) а масло в приборке )))
так что да наверно это не нужно,темболее если это сложно сделать.

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

т.е. - ничего не поменялось?
Ни одно меню: радио, SET, MODE...
Свзь есть, но не по линиям.
AV_Symbol.symb и GS_AV_STRING.tbl - это составляющие части *.scrn
Имено в *.scrn - все собирается воедино
Буду смотреть другие разделы...

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

mac-mac
Попробуйте пожалуйста на своем авто мой эксперимент лоадинг R-03G и в него только AVUnit из BLD.NR-261EMPUG 1.10 00.60.01

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

заменил несколько файлов (стартовая анимация и надпись mmcs) — нет изменений, даже после обновления. обновлялся на родную версию 6001, а потом обратно на свой патченый лоадинг G.


ага


завтра постараюсь попробовать.

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Выкладываю свои рассуждения:
На форуме нарисовалась четкая проблема:
- начали адаптировать loading.kwi jn R03_G на клоны (Peugeot4008/Citroen Aircross):
-- сразу исчезли линии парковки
Конечная точка, откуда берется картинка: HDD4\ScreenData\AV\imagefiles
Входная точка: CAN
Это таблицу настроек я взял из ETACS (бортовой компьютер). Это значение "Vehicle Line"
80... - это тот параметр, который уходит в CAN шину
3H41 ... - это так называются фалы *.gif - из которых берется изображение как фоновое для отображения линий парковки

1 3H41 80 lancer
2 3H41EVO 81 lancer evo
3 3H44Z 82 lancer
4 3H44S 83 lancer
5 3H45X 84 OUT XL
6 3H45W 85 DELICA
7 3X45 86 ASX/RVR/OUTLND S
8 3R00 A0 Peugeot
9 3M00 C0 Pagero
10 4A00 C1 Citroen

В loading.kwi Peugeot4008 - нет файлов типа 3R00???.gif, а линии есть
Значит по пути от CAN до картинки *.gif - где-то идет сравнение и на экран по команде, напрмер "A0" - выводится 3X45???.gif, а не 3R00???.gif, как предполагалось по логике

Поулучается, что в этой цепочке могут участвовать:
- CAN.exe
- AV.exe
- Diagnosis.exe (в Service menu - мы настраиваем положение линий: повороты на 15/30 град, влево/вправо)
В файлах типа *.scrn - есть раздел, в котором прописаны имена всех файлов из "???? \imagefiles\*.*"

Надо искать связь между входом и конечной картинкой

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

1) результат отрицательный
2) результат отрицательный

AV.exe вы имели в виду AVUnit.exe ???
связь между входом и конечной картинкой в нем, а что дальше делать не знаю

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Да AVUnit.exe
Предложение:
- у Вас Citroen C-Сrosser
Возмите loading.kwi от Peugeot4008 - адаптируйте шапку под Citroen C-Сrosser, если есть отличия (можно с помощью JRemaker) - и проверте на предмет линий
Если они исчезнут - выложите мне оба loading.kwi - Ваш и Peugeot4008
Буду искать в них разницу

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Это я уже сделал вчера
loading.kwi от Citroen C-Сrosser - линии есть
loading.kwi от Peugeot4008 - линии есть
loading.kwi R-03G +avunit.exe от Citroen C-Сrosser - линии есть
loading.kwi R-03G +avunit.exe от Peugeot4008 - линии есть

Визуально loading.kwi от Citroen C-Сrosser и loading.kwi от Peugeot4008 отличаются только стартовыми экранами.

Интересно что получится у mac-mac

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Так поворотные линии руля для задней камеры это фишка ASX, W12 или софта? Если софта - то из какого лоадинга сию радость выколупать можно, что бы на E-ку перекинуть? :)