Re: Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015
 

Х.З. В общем похоже.
Будем посмотреть.

Re: Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015
 

Добрый вечер оутлендерводы!!! Появилась проблема с утечкой тока в моем ауте.перечитал форумы ,все перепробовал ничего не помогло. Поехал к официалам- те проверили. Заключение такое: не гаснет подсветка кнопок в салоне из-за этого и утечка. Полетел датчик подсветки якобы из-за попадания влаги в разъём который в полах под ногами водителя. Датчик встроен в панель приборов. Устранения проблемы - замена панели приборов, которая у официалах стоит 65 т.р так в интернет можно найти подешевле. Может быть кто нибудь сталкивался с данной проблемой?! Может быть есть пути решения кроме как замена панели приборов!?! Как нибудь отключить вообще подсветку кнопок?!?

Прикладываю фото заключения официалов
https://out-club.ru/board/imagehosti...62c2496e9.jpeg

Re: Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015
 

Здравствуйте
Самый первый вариант - АКБ саморазряжается осыпался, попробуйте другой аккумулятор!

Re: Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015
 

@tin130173, Вы полагаете из-за этого и осыпался? Цитирую:

@xgold89, подсветка приборки и кнопок регулируется?

Пропадает ли утечка если вынуть предохранитель в ETACS №15, или №18, или №19 ???

Re: Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015
 

Уважаемые форумчане! У меня вопрос, а кто нибуть разбирал (располовинивал)блок предохранителей салонный?
Просто у меня закралась мысль что там всё неладное. Это я о наших проблемах с утечками, с етаксами. У меня сейчас вторая машина галант американец, так вот, не помню зачем но разобрал блок предохранителей который с етаксом спаренный и увидел чудо японской инженерии. Вся цепь предохранителей с внутренней стороны перемкнута сетью из одножильных медных проводочков, которые соединяются с гнёздами предов не пайкой , а с помощью как бы вильчатого зажима, попросту проводок просто зажимается в вилку и со временем начинает болтаться, соответственно нарушается контакт, особенно на нагруженных цепях!
Может у нас по другому, хотелось бы выслушать мнение!

Re: Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015
 

@rus261, Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)

Re: Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015
 

Ооо спасибо, здесь по другому, у меня на гале блок етакс отдельно от блока предков, но спариваются в один блок разъёмами на корпусах !
Тут уже я вижу плата предов и етакса всё в одном корпусе, если я правильно понял!

Re: Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015
 

Добрый день. Не по теме конечно. Тему о своей проблеме не нашел. Заметил при переключении передачи тускнеет свет. Это нормально? Думаю что генератор. Спасибо

Re: Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015
 

@FORTITUDE, а у вас CVT ?

Re: Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015
 

Да он самый

Re: Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015
 

При положении селектора в P и N движок может и разогреваться, и обороты могут быть от 1400 до 800. Если перевести селектор в D или N, то мозги принудительно устанавливают обороты холостого хода 600-800.

Re: Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015
 

Проверьте напряжение в сети, при потускнении света.

Пропадает если вынуть 18. Подсветка регулируктся приборки. Кнопок нет

Если пройтись по ссылкам из шапки данной темы, предохранитель №18 будет часто встречаться. "Не засыпает" ETACS и караулит какую то цепь.
1. Исключите все внешние цепи если вы их подключали, это может например и сигналка и регистратор, да что угодно.
2. Вспомните может кто то что то подключал в авто и можно понять от каких действий это началось.
3. Мы не в курсе какого года у вас авто, но были проблемы с не засыпанием блока доступа из за помех в эфире, есть письмо от 2015 г смотрите шапку.
4. Проверить все цепи от №18 предохранителя, может обнаружите.

в ETACS №18 питает цепи:
переключатель на рулевой колонке,
панель приборов,
блок управления электроприводом открытия двери багажного отделения,
блок управления отопителем (A/C-ECU),
блок управления KOS-ECU,
датчик освещенности и блок управления OSS-ECU

Схемы в файле "90_ru" Outlander 2013 Servise Manual, на рус. языке, pdf в архиве zip, 130 МБ