Я писал в первом посте что проблема вся у меня в панели приборов. Единственное что предложили мне официалы -это замена панели приборов(удовольствие не дешевое).в сервисе ставили другую панель( акую же от другого авто) и все стало ок. Вопрос в том что может быть как то можно убрать подсветку кнопок вообще... или другие варианты кроме как замена приборки

И откуда же нам, интересно, знать про то, что "ставили другую панель" из вашего поста ? :)
Немного странно что вы не видели, что не гаснет до "поездки к официалам". :(

Схемы можете посмотреть по ссылке. Если в двух словах то, цепь подсветки питается от климата, а регулируется в приборке кнопкой, которая подает импульсы в процессор. №18 предохранитель подает питание не только на приборку, причем, судя по схеме, на одну и ту же точку что и №15, и оба через диоды. Откидывая №18, питание на приборку может идти и с №15. Смотрите схему. Уже не понятно так?? Надо уже смотреть по месту что с цепью от №18 в приборке или в салоне.

Re: Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015
 

Доброго времени суток друзья. У меня утечка составляет 0.30-0.50 плавает туда сюда, чёткой цифры нет. Пандору отлючил ГУ отключил , утечка не прикратилась. Пошёл по предохранителям, утечка прекратилась когда вытащил "предохранитель блока управления" номер 18. Что делать дальше то? Какой вывод с этого? Подскажите у кого было нечто подобное.

Re: Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015
 

Смотрите в шапке темы, всё собрано там. Практически у всех пропадала если вытащить предохранитель №18.

Re: Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015
 

Сегодня отключил предик номер 19 в салоне, утечка тоже пропала. По схеме изображённой на крышке блока предиков он отвечает за свет в салоне. Так и есть плафоны не работают и нет подсветки управления климатом и подсветки ручки кпп. А также не работает не штатная камера заднего вида(монитор на зеркале заднего вида). А остальное всё работает. Наверно я близок к разгадке.

Re: Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015
 

Судя по всему вам запитали Зеркало для Камеры заднего вида от плафона, что может и является причиной утечки, которую вы наблюдаете.

Re: Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015
 

Да, так и было. Зеркало для камеры заднего вида было запитано от плафона. Я все там размотал, отсоединил , проблема не исчезла. Думаю дальше..:fool:

Re: Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015
 

Понял что без 19го предика ездить нельзя так как загорелся check . Вставил его обратно, скинул клему,одел обратно check потух. Вообще мне это напоминает опыты на самом себе, а точнее своём кошельке. Поеду к офицалам.

Re: Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015
 

В общем поделюсь и я своей историей. Чтоб другим возможно в помощь. Приключилась у меня беда, сдох аккумулятор. Ну аккум старенький был, не жалко, купил новый. Но, так как старый сдыхал не один день, решил я сразу на корню пресечь, возможные утечки, так как обратил внимание, что часто наутро не могу завести автомобиль каогда приезжаю к тестю в гости (150 км), казалось бы, минимум в дороге заряжался часа два, а на утро - сдох. Короче вооружились с тестем амперметром и пошли мерить на плюсовой клемме, как в интернетах учат. Померили, ну ептыть, так и есть 0,6-1,0 ампер гуляет (тот самый 18 предохранитель в салоне отвечает за потребление). Покурил данный форум, уточнил у тестя на предмет наличия вышек антенных (оные оказались), решил разбирать антенный блок (фольгировать и обрезание антенное делать), а потом, как буду в ближайшем городе где есть ОД заеду на предмет прошивочки (в Томске, диллер - того, самоубился). Суть да дело, но решили операцию по извлечению антенного блока на утро отложить. Утром, просыпаюсь и тут посещает меня мысль, а что если не антенна - треклятая, а ключ в доме (Дом частный)? Ну реально, расстояние по прямой в пределах 10 метров, дом деревянный. Решили с тестем, еще раз замерить, только ключик я в кастрюльку спрятал. Замерили и вуаля, требуемые 0,03-0,04 ампера. Так что, может кто прочитает, и не будет до обрезания антенны доводить, может не надо оно, обрезание то.

Re: Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015
 

Если вы про ключ от машины, то когда проверяю на утечку, ключ лежит либо в кармане, либо в самой машине. Утечка тока всегда 0.00 А.
Да, и замеры делаю всегда в разрыв минусовой клеммы.

Re: Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015
 

Михаил добрый день.
С точки зрения науки вроде нет разницы в разрыв какой клеммы включать амперметр.

Re: Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015
 

Согласен, но с точки зрения безопасности, лучше все же все манипуляции производить с минусовой клеммой. Одно неосторожное движение и можно создать себе проблемы при замыкании ключиком на "массу" при откручивании проводов.:yes:

Re: Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015
 

По плюсу надо искать,удобнее.

Re: Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015
 

[QUOTE=МиНиН;2687599]Если вы про ключ от машины, то когда проверяю на утечку, ключ лежит либо в кармане, либо в самой машине. Утечка тока всегда 0.00 А.

Вы точно про Аутлендер 3 говорите? У меня пятерка была, ключ особо не мешал тоже, да и 0,03 А это нормально, а вот 0,00 подозрительно, хотя на минусе возможно показывает 0,00.

Re: Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015
 

Ничего здесь нет подозрительного, если у вас нет нештатных потребителей.

Добавлено через 37 секунд
Интересно, чем удобнее?