Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

кстати, на сайте полиуретана появилась схема применения их сайлентов для наших подвесок ? нижний под вопросом, напишите им что туда идет 3-06-890, а вот в гантельку могли и покороче сайлент выпустить
http://www.polyurethan.ru/products_p...-06-890_sh.gif

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

вот эту лучше им отправь
http://odyssey.fotoplenka.users.phot.../159901029.jpg

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Нет . как минимум 2 по 30 см Считай что стоять будешь у за банкой глушителя.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

тогда надо вооружится, стрельнуть у кого нить наборчик подобный моему или удлинитель купить если таковые отдельно продаются

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

вчера потратил целый день на прочтение данной темы! думаю это подвиг))) похоже тоже развалился сайлент на саблевидном рычаге. после замены я так понял развал-схождение делать не надо?

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

При замене/перепресовки в серпе, делать сход/развал не надо.

KoS мне на День Рождения подарили набор головок с 2 мя длинными переходниками. Ну надеюсь еще с год- полтора не потребуется.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

+1
Менял в ноябре, в этом году загядывал туда - все хорошо!

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

перед заказом необходимых запчастей хочу уточнить:
в серповидный сайленты внешний 4113А062, внутренний MN 100110.

в гантельку внешний 4113А062, внутренний ???? судя по картинке MN 100109??? MN 100110 не подойдет?
:help:

ЗЫ куда еще подходят сайленты под номером MR403464???
Спасибо!

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Дилемма:
Купить гантели оригинал или пару сайлентов полиуретан?
с одной стороны проще менять, но дороже, с другой стороны дольше менять, но дешевле. Экономия около 1200р, но зато купив две гантели поменяю сразу сайленты к кузову. А вот где гарантия что блок шарнир снова не заскрипит.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

У тебя все остальные остальные плавающими? Если да, то покупай гантелю, если нет то перепресовывай.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Все остальное полиуретан. Значит полиуретан? а там вроде втулка длиннее у полиуретана? внутренняя или наружная?

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Ну да, зачем тебе тогда оригинал, если все полиуретан. Да, там подтачивать, который к ступице.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

не, я имел ввиду точить внутреннею втулку сайлентблока или внешнюю? Если внешняя чуть длиннее, то думаю можно и оставить, а если внутренняя длиннее то она попросту не влезет и тут конечно выхода нет надо точить.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

только что заказал себе новосибирский полиуретан в серпы(Сайлентблок поперечного рычага задней подвески. № 3-06-890 (x2): RUR 480.00). подождем пока посылка доберется до большеземельской тундры. поставлю дам знать.
да и тут кто-то писал что подходят сайленты от ваза 08-10 поколения. так вот в восьмерках и десятках в задней подвеске нет таких сайлентблоков. они без внешней металлической обоймы. там вобще всего 2 резинки сзади.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Что бы открутить, любой приржавевший болт, гайку, пользуйтесь уксусной кислотой.Проверено,сбоев нет.Просто намочите тряпочку и положите на деталь минут на 10-15 и потом с лёгкостью открутите.Только одевайте резиновые перчатки,воизбежании хим ожога.