OUT-CLUB.RU - XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

- - XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=5128)

Цитата:

Сообщение от Morik (Сообщение 2464022)

сальник между АКПП и раздаткой (установлен в корпусе АКПП)

#54
на раздатке в сторону АКПП: 3200A121 - сальник раздаточной коробки левый

Вот он на схеме >>ссылка<<

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация

@YesYes, а в коробке не стоит, просто говорили, что именно в корпусе акпп он установлен, тот ли это? в вас не сомневаюсь, сам просто в этом не секу, уточняю.

Цитата:

Сообщение от Morik (Сообщение 2464730)

тот ли это?

Я прочитал - и подумал об этом.

Пусть вам на картинке в каталоге или на какой-нить фотке покажут где расположено.
Там в теме у меня все сальники с партнамберами перечислены, остается выбрать только нужный.

С чЮжих слов порой понять непросто - "испорченный телефон" получается. ;)

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация

Цитата:

Сообщение от reddis (Сообщение 2420937)

Доброго времени суток.
Случилась такая проблема, в положении драйв машина отказалась ехать (произошло на ходу) снизу появился шум, как будто что то крутится, но тяги на колеса нет. Остановился, заглушил, завел, на нейтрали тишина включаешь драйв или реверс, шум, машина не едет. Шум по ощущениям как будто у шруза шлицы слизало. Включил режим лок, машина поехала (был режим авто) попутно звоню знакомым в сервис, говорят приезжай.... еду вроде все хорошо, а самому ссыкатно.... приехал к ребятам, выходят, говорят, показывай.... включаю режим 2 вд - едет, авто - едет, лок - едет при чем без шумов и каких либо намеков на проблемы 15 минутной давности. Почитали компом, подняли на подъемник, проверили все жидкости, потеки, люфты итд, все в идеале....
Прошло 2 недели все отлично....
Постоял на работающем двигателе в положении паркинг мин 20 (в первый раз тоже стоял) поехал, через 200 метров такая же хрень как и в первый раз. Крутили и так и так, ноль реакции, с низу шум, машина не едет.
Оттащили в сервис (эвакуатором) звонят от туда и говорят, 2 новости, хорошая -акпп в идеале, плохая - раздатка сдохла. Нахожу раздатку бу, но по состаянию ляля, в сервисе подтверждают, что в идеале, ставим, заливаем масло, заводим и поехали, все отлично...
Прошло 4 дня, история повторилась на новой раздатке. Но машина стояла в таком месте, что ее от туда нужно было отодвинуть, включили нейтраль, оттолкали метров на 100, включаю драйв и машина поехала как ни в чем не бывало.
Что с машиной, подскажите пожалуйста.
Аут 2008 3.0 акпп 6и ступенчатая. Пробег 130 - честный. Масло в акпп менял на 90тыс. Лил оригинал J2
П.С. за несвязанность и орфографию прошу не пинать, пишу с телефона. Друзья, жду ваших умных и светлых мыслей.

Удалось ли решить проблему?
У меня те же симптомы.
Дохнет коробас, а потом как ни в чем не бывало оживает!
Никто не может понять.
Кто-то говорит про какие-то датчики, кто-то про масло.
Я так и не решил проблему.

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация

причём здесь раздатка, в 2WD и так должна ехать!!!Сморитете давление масла в магистрале в АКПП.

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация

Цитата:

Сообщение от KostyaHU (Сообщение 2467834)

Обратите внимание когда происходят глюки на индикацию переключения передач на приборке. Если она не показывает, или не соответствует положению на самой ручке переключения передач, то похоже помирает датчик положения на коробке. У меня было такое. Заменил датчик на новый 8617A002

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация

Парни! Скан периодически выдает ошибки по АКПП Р0841 и Р0871. ДжекиЧан не загорается. Авто едет нормально, пинков нет, уровень РЖ в норме.
Кто подскажет, на сколько критичны эти ошибки?

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация

Цитата:

Сообщение от Shturman_09 (Сообщение 2469678)

P0841 - ошибка датчика А давления рабочей жидкости КПП
P0871 - ошибка датчика С давления рабочей жидкости КПП
Возможные причины появления этих ошибок:
- отклонение в давлении жидкости АКПП
- проблемы с проводкой
- неисправность самого датчика (датчиков)
- неисправность ECU (мозгов) АКПП
Датчики давления находятся внутри коробки, поэтому первым делом я бы проверил все доступные снаружи АКПП разъемы на предмет обрывов и плохих контактов.

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация

Цитата:

Сообщение от mmcrvr (Сообщение 2467923)

Посмотрел номер по каталогу. Этот датчик для 2 и 2.4 литрового
точно этот номер?
У меня когда глюк случается, давишь гашетку, машина рычит но не тянет
переключаю с драйва в манул режим, а на табло мне 5я скорость светится
вырубаю машину, завожу и поехал как ни в чем не бывало
короче не знаю что делать
сервисмены говорят, оставляй, коробка это сложно, надо много разбирать и смотреть...
я им не доверяю, как обычно будут слона впаривать вместо муравья.

хотя у меня тоже ощущение, что какой-то датчик подыхает, потому что коробка сама по себе стабильно и ровно работает, т.е. глобальной ж%пы пока не чувствуется.

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация

Приношу извинение, номер по 3х литровому 2702A043. Симптомы у меня похожие были, не ехала. Ручку подергаешь туда сюда, поедет.

Пока ждал новый датчик, снял старый, в крышке просверлил небольшое отверстие, залил спирта, покрутил ось в разные стороны. Ездил еще неделю нормально.

Видимо, когда моешь двигатель, в датчик попадает вода, контакты окисляются. А мою двигатель я регулярно :)

androder
Возможные причины появления этих ошибок:
- отклонение в давлении жидкости АКПП (норма, уровень, цвет, запах);
(отклонение в давлении жидкости АКПП) - ВОЗМОЖНО ВПОЛНЕ ИЗ-ЗА -----

- проблемы с проводкой[/B] лично видел подгоревшие (черные) контакты на проведке ГБУ;
- неисправность самого датчика (датчиков) не факт, их убить может только предыдуший водитель с козьей бородой (в моем случае факт 100% кубаноиды 23 RUS)
http://www.transakpp.ru/232/main/nissan/jf613e.html
- неисправность ECU (мозгов) АКПП (только выстрел из АКС 7,62 мм в мозг)
Датчики давления находятся внутри коробки, поэтому первым делом я бы проверил все доступные снаружи АКПП разъемы на предмет обрывов и плохих контактов (норма).

Проводка ГБУ заказана, срок доставки - месяц (СКФО, патроны быстрее привезут :) ), после замены отпишусь. Спасибо за быстрый ответ. :)

Красная за красный цвет в сообщении.

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация

@Shturman_09, отредактируй сообщение , красный цвет букв запрещён. Иначе бан.

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация

Цитата:

Сообщение от Грига (Сообщение 2470761)

@Shturman_09, отредактируй сообщение , красный цвет букв запрещён. Иначе бан.

Да не могу отредактировать, 30 минут нужно ждать, и хамское ЛС от очкарика-администратора читать. Засранец если бы сидел прямо передо мной на табурете - уже в штаны сделал............

Добавлено через 9 минут

Цитата:

Сообщение от Грига (Сообщение 2470761)

красный цвет букв запрещён. Иначе бан.

Таки нах нужна функция редактирования текста при отправке сообщения ЖИРНЫЙ-КУРСИВ-КРАСНЫЙ-ЗЕЛЕНЫЙ-ПОДЧЕРКНУТЫЙ.............. ???????
Уберите - и БАНить никого не надо!
БАН не есть = поставить на место.
Крутизна Админа измеряется толщиной очков ???
Сила в правде.
Никого не хотел обидеть.

Бан за хамство и вранье.

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация

ни кто не умудрялся на 60 случайно включить заднюю, и что бы это было без последствий для акпп?

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация

@maxim560, ничего не будет , коробка не включится. Подробности на ютубе.