Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

На палке 2.4

---------- Добавлено в 13:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:47 ----------

Как вспомню что только на встречу камаз-лесовоз проехал так досих пор спина потеет.

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Таких проблем не наблюдал ни разу, резина Хака R SUV липучка, до Аута полноприводники были?

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Если на палке .
Избегать при повернутом положении колес -
1. Черезмерного педалирования , при фиксированой передаче .
2. Переключения передачи .
Кстати ЛОК не для льда , лучьше 4WD AUTO .

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Проблема в резине у тебя... близак начиная со старых моделей ни когда хорошо не держал на льду...
Да и вообще, Авто в 1,7 тонны + трасса + лед + липа = самоубийство...

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Значит надо меняь резину???

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Ребята, я читаю и балдею:biggrin:, вспоминая, как в 80-е годы, уже прошлого века, отматывал по 500 верст на ИЖ-Москвиче в такой гололед, что ноги разъезжались, на отечественной "якобы всесезонке" со скоростью 70-80 км/ч. А вы говорите АБС, ASC, шипы, липучки:biggrin:. Тогда никто и слов-то таких не знал. Разбаловались вы, блин.

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Дело не в разбалывались. А в чём причина и суть. У меня тоже лет 15назад был Галант так он на стоковой резине в гололёд как в копеный. А здесь что корова на льду.

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Я езжу зимой на 4wd lock, у Мася всеравно непонятно почему так произошло у меня таких проблем не было резина Bridgstoun Ice cruze 5000 на 16колесах все OK!!! Летаю как летом!!!
А вот ASC не всегда помогает когда гоняю то отключаю ее, но не советую выключать тем кто ездит спокойно.

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Может давление в шинах проверить?

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Давление в шинах как на шильдике 2,2

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Тут вариантов нет и особо обсуждать нечего.
Первое. На льду лучшего шипов - ничего нет. Поэтому - первая проблема липучка.
Второе. Если режим просто 4ВД, тогда тоже все ясно. В этом режиме момента назад меньше передается, поэтому когда передние колеса проскальзывают, задним мощности не хватает и машина начинает "плавать". Это плата за электронный полный привод.
В подобных условиях режим только 4ВД ЛОК, в этом случае больше всего похоже на честный полный привод, машина на льду ведет себя очень уверенно.
И не надо сказки Шпунта слушать, о том, что зад обгоняет перед - это домыслы, не имеющие ни какого основания, тем более что в данном случае - привод полный, а не задний.

Все остальные предположения можно смело пропускать мимо ушей

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

так объясните примитивно, "на пальцах", как точно работает у нас ПП?? в режиме авто при плавном движении на зад вообще что-то передается или только при пробуксовке???
И точно ли можно на локе постоянно ездить и с любой скоростью - в первом посте написано что можно - а я думал что от перегрева что-то там отключится (да и при наборе определенной скорости тоже думал отключается) - и включал лок только чтоб откуда-то вылезти! А так получается можно всегда гонять на локе и получаем постоянный полный привод - ИЛИ КАК?????

[Sergy]
специально длы Вас разместил ссылку в шапке темы:

лучше, чем там объяснено, не найти. Заканчиваем флуд.

[/Sergy]

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Чтобы докопаться до истины и окончательно запутаться - поиск по форуму и вперед - мегабайты противоречивой информации и споры-баталии.:)

Одно можно сказать точно - спокойно врубай ЛОК и гоняй хоть до ста сорока - ничего не перегреется и не сломается. Проблем не будет.

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

а в мануале на с-кроссер сказано, что на локе можно ездить до 100 км.ч. где правда? :)

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Не думаю, что привод кроссера и ХЛ отличаются:)

Я неделю назад 500 км на локе прошел 80-140 км/ч ничего не пискнуло, крякнуло, не ругалося и фортеля не выкидывала.

Т.е. можно сказать, что проверено на людях:biggrin: