Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Про пробку в АКПП)))) Пробка хорошо держала даже притянутая рукой, когда слив залив делал несколько раз. Если не ошибаюсь, то рекомендуемый момент затяжки 32нм,
я закрутил 24нм и при этом боялся перетянуть. Так что предположение про закручивание пистолетом близко к истине, а перетянуть при таком моменте ой как легко))) Не экономьте на динамометрических ключах.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Про момент затяжки в 32нм тоже читал, но откровенно говоря, не представляю как болт м10 с длиной резьбы 7 мм хоть и с шагом 1 можно затянуть в алюминий с таким моментом. К стати в реношном мануале на этот болт (только он там называется сливная трубка) стоит 8 нм, что по мне так больше похоже на правду.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Для замены масла по системе слил/залил получается нужно 11-12л масла?

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

За один слив только из поддона сливается примерно 3-4 литра, если снимать патрубки с радиатора АКПП, то можно слить еще примерно столько же. Я сливал только из поддона (масло было светлым и не воняло горелым) в два приема по 3.5 литра за каждый слив, а всего с доводкой до уровня ушло менее 8 литров оригинальной жидкости ATF J2. 10 -12 литров обычно требуется при аппаратной замене, либо зависит от количества повторов слива-залива.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Вчера на экзисте заказл j2 за 560р, но их было всего 8шт, остальные уже по 780р, вот думаю нужно еще до заказать или хватит 8?

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Для двух сливов-заливов должно хватить.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Ну это вряд-ли...У меня на тойоте радиатор двигателя больше ,и масла в него входит не более 0,5л....
Вообще,J3 купил на замену 4л. Боюсь ,что если солью И с радиатора,то канистры 4л может не хватить,а на доливку в Омске в литровой расфасовке J3 нет.
Да и поиск ничего не дал.Надеюсь, в случае чего, J2 и J3 смешиваемые...Официалы вообще не парятся. В 3л-вых залито J3, а у них на складах J2 на замену:what:

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

В АКПП залито j3, а не j2 ? Откуда такая информация?

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Я имел ввиду не просто снятие патрубка с радиатора акпп и слив самотеком, а слив с запуском двигателя (после слива с поддона и заливки через щуп свежей жижи в объеме слитого). Согласен, что просто сняв патрубок 3 литра из радиатора не сольешь :)

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

сегодня менял масло в АКПП на СТО, которые специализируется на Мицу.
И залили мне AUTRAN ATF SP-III. У меня 3.0 Акпп. Насколько удачное масло это в эту коробку Не будет ли проблема? Цена: 650р. за литр. Ушло 10л.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Данное масло для использования в нашей АКПП не рекомендовано. Нужно использовать оригинальное Mitsubishi DiaQueen J2 или J3, это официально рекомендуемые производителем. Для французских клонов Аутлендера вроде рекомендуют Elfmatic. Лично я не понимаю смысла в экспериментах, т.к. оригинальные жидкости не намного дороже заменителей (по-крайней мере в известных интернет магазинах цены на J2 вполне сопоставимы с ценами на заменители в обычных розничных автомагазинах - например в автодоке J2 стоит от 750 р.) Про негативные последствия заливки SP-III в нашу коробку вам вряд-ли кто подскажет, но это не значит, что они не могут проявиться при дальнейшей длительной эксплуатации.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Обзвонил несколько контор в Томске, в том числе официалов, везде заливают sp-lll. И только в одной мне ответили, что льют dq j2. Собственно, туда и еду менять.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

да, я посмотрел на автодоке 750р j2
но потом позвонил на СТО, которое по мицубиши.
Не уточнил марку масла, мне сказали есть в наличии. Я просто забыл про аналоги)
А когда уже поменяли, в чеке увидел что залито. Что-то я расстроился..

теперь вопрос: менять на оригинальное или отъездить на таком какое-то количество тыс.км?

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Менять сейчас или отъездить несколько тыс.км. - подобные советы из разряда ИМХО. Я бы заменил сразу, при наличии средств. Опять же, не думаю, что 3-5 тыс.км. на SP-III угробят коробку, все же это жидкость для АКПП, хоть и не для нашего типа, а не трансформаторное масло. Как я понял, меняли вам жидкость аппаратом, раз ушло 10 л., т.е. оригинального J2 тоже уйдет 10 л. Как вариант, можно заказать сейчас с большим сроком ожидания, но по минимальной цене, а заменить ближе к осени. Пока же желательно ездить аккуратно, щадя АКПП. Из плюсов этой ситуации можно считать своеобразную промывку коробки от грязи и продуктов износа.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Я бы не парился. Тем более, что ты полностью заменил масло. В Москве все дилеры льют SPIII и даже при частичной замене. Когда мне нужно было менять масло, то J2 куда то делся и я рассматривал вариант SPIII. Но потом все таки нашел J2. В общем не парься и спокойно катайся.